TS-480 или IC-7000: выбор трансивера для авто

**RO4I** · 04.03.2013, 01:32

Выбираю аппарат в автомобиль.
Использовал раньше 857, все надежно но и минусы его известны..

Планирую довольно большую поездку летом по странам Скандинавии в основном Норвегия. Очень хочется от туда поработать, тем более сейчас с СЕРТ и проблем нет.

То что хочется от аппарата:
Удобство размещения в автомобиле. Например 857 у меня стоял под сиденьем а панель была в очешнике на крыше рядом с плафонами салонного освещения. Но автомобиль теперь другой и очешника такого нет и 857 хочется поменять.
Аппарат должен раскрываться для CB диапазона, на трассе вещь очень полезная.
Наличие УКВ дополнительный бонус, но в 857 практически не использовал, при необходимости есть кенвуд th-7e.
Вопрос больше в удобстве использования именно в автомобиле. У обоих кандидатов съемная панель, у кенвуда немного больше. Как они относятся к постоянной эксплуатации в автомобиле? Качество работы в ssb? Хороший вариант дождаться icom 7100 вот только когда он будет, никто не знает а время идет...

**UT0UM** · 04.03.2013, 02:15

я работал на обеих в CQ WW SSB
480-ый понравился больше
не так по ушам бьет...

... но в авто это пофиг...
тут наверное нужно решить надо ли в авто УКВ
если да, то без вопросов 7000
а если нет, то я бы все равно в авто не ставил бы 480-ый - большой сильно...

... у меня в авто 857, а 480 в чемодане под столом для выездов /Р

**UA0WW** · 04.03.2013, 04:32

нужно кстати сравнить бы токи приема и покоя при передаче.
наличие тьюнера если буду цепляться разные ант .
сам имею 480НХ но дома

**RZ9CF** · 04.03.2013, 06:07

В TS-480-м микрофон подключается в "тушку", а в IC-7K - в переднюю панель, что более удобно при эксплуатации в автомобиле.

**RO4I** · 04.03.2013, 14:18

Сообщение от RZ9CF

В TS-480-м микрофон подключается в "тушку", а в IC-7K - в переднюю панель, что более удобно при эксплуатации в автомобиле.

Да это важно. Про 7000 кто то жаловался что на солнце очень плохо видно что либо на экране. Ток при приеме важный параметр и в выключенном состоянии тоже. У кого есть возможность, будьте добры измерьте?
Я за 2-3 суток в прошлой машине разряжались два аккумулятора на выключенным 857.

**LY4OO** · 04.03.2013, 14:29

про солнце - не правда, там можно менять настройки экрана, ездим с ним на Полевой день УКВ - никогда проблем с этим небыло. Но в принципе 7000 - безтолковый апарат, динамика у него очень плохая особенно на низах, управление (меню) там тоже желает лучшего. С другой стороны - чего хотеть от такой мыльницы... Купите "старшего брата" - IC-706МKIIG - работает лучше, тока "понтов" меньше.... И цена лучше, если б/у подходит...

**RO4I** · 04.03.2013, 14:48

Сообщение от LY4OO

IC-706МKIIG - работает лучше, тока "понтов" меньше.... И цена лучше, если б/у подходит..

Думал, но сильно смущает возраст этих аппаратов.

**R9LI** · 04.03.2013, 15:36

У меня 900 с 1996 года работает. Не в машине, но таскался долго по северам.

**RW6YO** · 04.03.2013, 15:38

Сообщение от UB4HAP

Ток при приеме важный параметр и в выключенном состоянии тоже.

Вот замеры от UA6HJQ (когда сам замерял, приблизительно сошлось)

Минимальный ток потребления приёмником, составляет 830мА. (средний 930мА), что является хорошим показателем и позволяет питать трансивер от аккумулятора.
вкл. ant1
870мА
вкл. ant2
850мА
подсветка-on 880мА
подсветка-off 850мА
att 840мА
увч-off 850мА
pre 920мА
tuner-on 980мА
tuner-off 870мА
TX в покое 2.2А
TX 5Вт 3.2А
TX 10Вт 4А
TX 20Вт 5А
TX 50Вт 7А

В целом, TS-480 пригоден для автономной работы, а экономичность передатчика превосходит даже FT-857D (в экономичном режиме).

**RG3B** · 04.03.2013, 16:09

Вы забыли ещё один аппарат TS-2000X.

**RD6LW** · 04.03.2013, 16:18

Сообщение от UB4HAP

Аппарат в авто TS 480 vs icom 7000?
Выбираю аппарат в автомобиль.

Если не жалко денег и бензина (в Европе он вроде подороже нашего,зато по качеству лучше) , то берите 7000-к и + еще и тюнер таскать с собой нужно. Если что экономичнее , так тогда 480-й SAT."Кушает" меньше , чем 7000-к,дисплей на солнце виднее . Остальное, далеко не хуже,если не сказать,что лучше , чем на 7000-ке.
У меня были и тот, и другой.Оставил 480-й SAT для выездных целей. Для 144 и 430 у меня есть автомобилка ICOM 3220Н (45 и 35 Вт соответственно) Мне удобнее когда два раздельных аппарата.

**RO4I** · 04.03.2013, 16:35

Сообщение от RX3DBG

Вы забыли ещё один аппарат TS-2000X.

Сложно его к центральное панели прикрутить и в движение с дальнобойщиками общаться

Добавлено через 5 минут

Сообщение от RD6LW

Оставил 480-й SAT для выездных целей. Для 144 и 430 у меня есть автомобилка ICOM 3220Н (45 и 35 Вт соответственно) Мне удобнее когда два раздельных аппарата.

Вот как раз с этим вопросом и мучаюсь. Вполне рабочий вариант. Мне нужно только постоянное размещение в автомобиле, что бы и в дороге можно было пользоваться.
Пока был в лидерах 7000, из-за простоты установки немного меньшей панели управления. Получается что он заметно проигрывает в приеме 7000? Тогда опять склоняюсь к 480 и ожидания нового 7100 тоже в минус 7000ку.

А фотографий нет как вы оба в автомобили разместили или расскажите, очень интересно? Или вы 480 только для выездов используете а встроен только ICOM 3220Н?

**R3BM** · 04.03.2013, 16:54

Всю весну и лето прошлого года ездил с IC-7000, использовал и на КВ, и на УКВ. Морда - на присоске на лобовом стекле, сам трансивер - в багажнике. Там же тюнер AH-4. Антенны - четверть волны на магните на двойку и переделанная из СВ на КВ. Все просто очень замечательно! Море удовольствия. Весной опять поставлю.