GDX-2800 - проворачивается антенной

**UA9ONJ** · 17.12.2016, 14:26

Здравствуйте!
Полезли у меня проблемы с 2800-м.
По лету внутри сорвало головку каленого болта, тот попал в шестерни планетарки и размолотил их в хлам.
У добрых людей нашел такой же с живими шестернями, сваял из двух один.
Поставил, полгода прошло и стал замечать, что антенна стала сама подкручиваться.
Застопорить не успел - провернуло внутри и оборвало кабеля от антенны к мачте, сам "вспышку просохатил"

Была тут оттепель (+2 в декабре

), спустили антенну, в процессе демонтажа редуктора обнаружил, что если
крутить за бум антенну - редуктор проворачивается и при этом изнутри слышно, как вращается сам двигатель редуктора.
Разборка редуктора не выявила особых механических повреждений (срезанный кончик планки, что толкает концевики "оверлапа" и аварийного отключения не в счет

).

Мыслей особо пока нет, за исключением подозрения на то, что при прошлой разборке-сборке я прилично напихал смазки во все части механизма.
Не думал, что можно маслом кашу испортить, но не исключаю.

Посему вопросы:
- что могло случиться, чтобы провернуло механизм? Смазка*
- что сделать, чтобы не повторилось? Тягать туда-сюда антенну - тоже не вариант.

Спасибо за советы и 73!

А, антенна - SteppIR MonstIR.

**RA3WDK** · 17.12.2016, 15:14

Смотрите эту тему. Походу эта беда приключилась.
Редуктор G-800 YAESU - Страница 1

**UA9ONJ** · 17.12.2016, 20:42

Запердыка в том, что этого и этой пружины у себя не видел.
И по логике - нет того, что на фотке.
И 800 и 2800 - сравнивать как две... Тойоты. Королла и кукурузер

**R1AY** · 18.12.2016, 07:08

Сообщение от UA9ONJ

По лету внутри сорвало головку каленого болта, тот попал в шестерни планетарки и размолотил их в хлам.

Может поэтому и пружины не увидели? Выкинули вместе с размолотым механизмом.

**RA3WDK** · 18.12.2016, 09:05

Перестали они в сервис мануалах кинетическую схему выкладывать. Но вроде все так же осталось.
Вот на фото видно, что какой то фрикцион пластиковый стоит на выходе мотора. Сам я 2800 не разбирал.

Спорить, что Королла, что Кукурузер не буду, но недавно сравнивал G600 KenPro и G-800 Yaesu - выбор в пользу KenPro - вкладыш-шестерня в корпус стальная (а не как в 800й на корпусе силуминовом выполнена), шасси стальное внутри + шестерни стальные.
Потихоньку ушел от G-800 на G-400 и G-600 , они сейчас у меня трудятся.

**RA3WDK** · 18.12.2016, 09:12

Да, вот фрикцион виден на фото. Там в пластиковом корпусе должна быть пружинка.

Название: фича2.jpg
Просмотров: 624

Размер: 18.3 Кб

**RX4CD** · 18.12.2016, 09:15

Сообщение от UA9ONJ

Тягать туда-сюда антенну - тоже не вариант.

Какую антенну крутил ваш поворотник?

**UA9PM** · 18.12.2016, 10:01

Сообщение от RX4CD

Какую антенну крутил ваш поворотник?

SteppIR MonstIR у него. У меня такая же проблемма была ранее с такой же антенной и поворотником. Я решил проблему кардинально - поставил поворотник более мощный, а старый отдал на запчасти UA9ONJ ... У него уже в третий раз ломает
...

**UA9ONJ** · 21.12.2016, 19:52

Всем спасибо за ответы, но ясности так и не наступило.
Не вижу я стопорного механизма в 2800-м.
Фотки, если надо, сделаю.

А в голове пока крутится мысль "доработать напильником"

**RK6C** · 21.12.2016, 22:29

Такая доработка ненадолго. Думаю лучше подойти к проблеме кардинально.
В своё время так и сделал- BIG RAK от Alifa Spid.
Тем более антенна у Вас серьёзная.

**UA9ONJ** · 22.12.2016, 05:57

А ссылку на посмотреть можно?

**R6DX** · 22.12.2016, 06:54

AlfaSpid -

**R1AY** · 22.12.2016, 10:04

Сообщение от UA9ONJ

Не вижу я стопорного механизма в 2800-м.

А он там просто обязан быть! Если это пружина (скорее всего, не думаю что для каждой поворотки фирма придумывает что-то оригинальное) - вполне могло поломать и вы ее остатки просто выбросили при ремонте.
Кстати, по ссылке выше от RA3WDK как раз пишут про G2800 - есть там эта пружина. Так что свою вы скорее всего просто выкинули. Точнее ее обломки.

**UA3GFX** · 22.12.2016, 10:25

Сообщение от UA9ONJ

Не вижу я стопорного механизма в 2800-м.

Это вполне возможно, что не видите.
Но он должен быть.
Шестерённый редуктор- не самотормозящаяся передача.
Только при наличии червячный пары он не требуется.
Вероятно просто не заметили или ваш редуктор после ремонта.

**UA9ONJ** · 22.12.2016, 10:34

Внимательно "покурил" все форумы, разобрал до моторчика редуктор - действительно, есть стопорный механизм.
К счастью, он у меня вроде целый.
И, как и предполагал, "испортил кашу маслом" - в него тоже в приличном количестве набилось смазки, а она там, судя по логике, не нужна от слова "совсем".
Так что - спасибо за волшебный пендаль в правильном направлении!

ЗЫ если повезет - то до RAEMа успею все восстановить...