Вид для печати
В поворотках типа HAM и G-XXX шарики вставляются в пластиковую обойму-сепаратор. У иностранцев вычитал, что смазывали White-Lithium-Grease, на которой явно указано, что она для комбинации металл-пластик. Если кто нибудь сталкивался - подскажите, чем можно смазывать эти узлы, не опасаясь последующего повреждения или разъедания пластика. Циатим-221 по описанию подошла бы, но гидроскопична.
Петя,я сколько разбирал G-xxxx нет там сепараторов!Шарики отдельно-два ряда.
Смазывал смазкой на основе графита,проблем не было.
Смазывайте гафитосодержащей смазкой.
В комплекте к ШРУС идет смазка,в тюбиках.В автосервисах как правило таких тюбиков бывает полно.Попросить - дадут.
Второй вариант в автомагазине - купить небольшой пакетик смазки для ШРУС.
ШРУС - шарнир равных угловых скоростей.("Граната"-народное!)
Я про G- только картинки смотрел. Возможно, не во всех моделях. У меня HAM-IV или что то подобное. На фото - шарики и сепаратор после отмывки бензином и вайт спиритом.Цитата:
Сообщение от ER1DF
Вложение 68627
А какая это модель?Цитата:
Сообщение от ER1CS
Я только что разобрал G-1000. Там пластмассы вообще нет. Шарики уложены в два ряда в пазы. Если это сепаратор для шариков, то мне не очень понятна его цель. Проще докупить шариков и убрать пластмассу.
В моём экземпляре, точно не ясно что за модель, но похожа на переходную модель от HAM-III к HAM-IV, пазы под шарики не очень глубокие, и сепаратор играет роль их фиксатора в процессе сборки-разборки. Шарики в один ряд в двух местах - верхняя крышка-узел вращения и нижняя крышка-узел вращения.Цитата:
Сообщение от UR8LV
Как итог - белой литиевой смазки у нас нет, буду смазывать ШРУС-4.
Вот "внутренности" редуктора YAESU G-800:
http://rm4y.ru/files/g800.jpg
http://rm4y.ru/files/g-800.jpg
Шарики можно смазать графитовой смазкой, она хорошо отталкивает влагу и устойчива к механическим воздействиям...
Вот чем НИЗЗЗЯ так это циатимом.Цитата:
Сообщение от ER1CS
Замерзнет - будете весны ждать!
Он НЕлюбит отрицательные температуры.
Сегодня видел тюбики с силиконовой смазкой.Сфоткал - продавец охрану вызвал!
Пришлось фотки удалить!Название из головы вылетело пока разговаривали.
Одно запомнил на тюбике было от -50 до +50.Думаю тоже подошлабы.
Завтра повторю забег!
Ясно. Спасибо!Цитата:
Сообщение от R4NX
Смазал ШРУС-4 - поворотка начала вращаться. Если с остальными операциями по установке всё сложится - следующей зимой проверю на морозостойкость :).
Да на здоровье!Цитата:
Сообщение от ER1CS
ШРУС - морозов НЕбоится!Доложно все работать.
Есть графитовая смазка,на основе ЦИАТИМа и,что-то типа силидола,вот ими тоже ненадо бы смазывать,что в последствии будет работать при отрицательных температурах.
НИКОГДА несмазывайте болты(особенно если закручивать в силумин,дюраль)ЦИАТИМОМ,только графитосодержашей смазкой.ЦИАТИМ для трущихся поверхностей которые всегда или почти всегда в работе и при положительных температурах.
Хочеш порадовать друга,продавая ему авто,смажь колесные гайки силидолом и затяни!
У меня поворотка G-1000S. Обоймы для шариков в ней нет. После разборки смазал подшипник графитовой смазкой. Зимой крутится нормально, правда морозы у нас на Ставрополье небольшие.
неплохо зарекомендовали себя смазки для буров SDS MAX/plus, которые применяют для отбойников-перфораторов типа "Макита" и пр. Единственный недостаток-боятся прямых солнечных лучей, начинают разжижаться, а так-то что надо..........Цитата:
Сообщение от RM4Y