-
21.02.2010, 10:41 #1
- Регистрация
- 30.12.2007
- Сообщений
- 1,104
- Поблагодарили
- 88
- Поблагодарил
- 26
До какого напряжения можно разряжать LiIon батарейки ?
До какого напряжения можно разряжать LiIon батарейки ?
Заряжать , вроде выяснили , до 4.2 v (хотя некоторые говорят , что до 4.8v , но это ,похоже, лажа).
А вот с разрядом сложнее . Фигурируют цифры 3.6 , 3.3
3.2 и 3.1 вольта . У кого есть какие данные от производителей ? Даташитов найти не удалось . Говорят , гуляют даташиты от панасоника , но на сайте их нет .
-
21.02.2010, 10:50 #2
- Регистрация
- 12.12.2008
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 2,555
- Поблагодарили
- 966
- Поблагодарил
- 739
Так батарейки вроде заряду не подлежат? Может, аккумуляторы? http://www.microbit.ru/support/articles/batteries
По материалу отрицательного электрода литий–ионные аккумуляторы можно разделить на два основных типа:
- с отрицательным электродом на основе кокса (фирма Sony)
- и на основе графита (большинство других изготовителей).
Источники тока с отрицательным электродом на основе графита имеют более плавную разрядную кривую с резким падением напряжения в конце разряда, по сравнению с более пологой разрядной кривой аккумулятора с коксовым электродом. Поэтому, в целях получения максимально возможной емкости, конечное напряжение разряда аккумуляторов с коксовым отрицательным электродом обычно устанавливают ниже (до 2.5V), по сравнению с аккумуляторами с графитовым электродом (до 3V). Кроме того, аккумуляторы с графитовым отрицательным электродом способны обеспечить более высокий ток нагрузки и меньший нагрев во время заряда и разряда, чем аккумуляторы с коксовым отрицательным электродом.
Производители непрерывно совершенствуют технологию литий–ионных аккумуляторов. Идет постоянный поиск и совершенствование материалов электродов и состава электролита. Параллельно предпринимаются усилия для повышения безопасности литий ионных аккумуляторов как на уровне отдельных источников тока, так и на уровне управляющих электрических схем.Последний раз редактировалось RV4LX; 21.02.2010 в 11:02.
-
21.02.2010, 11:40 #3
- Регистрация
- 30.12.2007
- Сообщений
- 1,104
- Поблагодарили
- 88
- Поблагодарил
- 26
-
21.02.2010, 11:56 #4
- Регистрация
- 25.01.2008
- Адрес
- Донецк
- Возраст
- 72
- Сообщений
- 2,257
- Поблагодарили
- 574
- Поблагодарил
- 238
Последний раз редактировалось UX0IM; 21.02.2010 в 12:00.
73! Мурад. ex UD6DMC
-
21.02.2010, 13:40 #5
- Регистрация
- 05.06.2002
- Возраст
- 72
- Сообщений
- 6,035
- Поблагодарили
- 1348
- Поблагодарил
- 301
-
21.02.2010, 13:48 #6
-
21.02.2010, 13:56 #7
- Регистрация
- 05.06.2002
- Возраст
- 72
- Сообщений
- 6,035
- Поблагодарили
- 1348
- Поблагодарил
- 301
-
21.02.2010, 14:02 #8
- Регистрация
- 25.07.2002
- Адрес
- Москва
- Возраст
- 83
- Сообщений
- 7,387
- Поблагодарили
- 3473
- Поблагодарил
- 209
-
21.02.2010, 14:30 #9
- Регистрация
- 28.12.2005
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 459
- Поблагодарили
- 104
- Поблагодарил
- 28
Вот дока на аккумуляторы LG 18650 2.2А/ч
Конечное напряжение 3В. На батарее таких у меня самолет летает.
-
21.02.2010, 14:34 #10
- Регистрация
- 25.07.2002
- Адрес
- Москва
- Возраст
- 83
- Сообщений
- 7,387
- Поблагодарили
- 3473
- Поблагодарил
- 209
Если верить "библии по аккумуляторам" (книга Айсидора Бучманна "Batteries in a Portable World") по разряду Li-Ion рекомендуют значение напряжение 3 В в расчете на один элемент. Эта граница точная для графитового варианта аккумулятора. Эквивалентные "ампер-часы" коксовые варианты отдают только при разряде до 2,5 В на элемент. Однако отмечается, что при меньших этого значения напряжениях может сработать внутренняя защита аккумулятора, отключающего его от заряда...
Иными словами, если нет достоверной информации о типе аккумулятора или о его особенностях (отсутствует даташит), следует принять значение 3 В на элемент.
И ещё (к слову) - при обсуждении бьются похожие по звучанию английские и русские термины. У нас один аккумулятор или гальванический элемент принято именно так и называть - "элемент", а в английском языке - общее название "battery" даже если речь идёт только об одном элементе...Борис RU3AX
-
21.02.2010, 14:43 #11
- Регистрация
- 05.06.2002
- Возраст
- 72
- Сообщений
- 6,035
- Поблагодарили
- 1348
- Поблагодарил
- 301
-
21.02.2010, 14:57 #12
- Регистрация
- 25.07.2002
- Адрес
- Москва
- Возраст
- 83
- Сообщений
- 7,387
- Поблагодарили
- 3473
- Поблагодарил
- 209
-
21.02.2010, 17:30 #13
-
21.02.2010, 17:48 #14
- Регистрация
- 23.03.2007
- Адрес
- Ольгино
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 1,770
- Поблагодарили
- 133
- Поблагодарил
- 496
А теперь поделюсь своим ИМХО -вдруг кому пригодиться...Вышло так,что забыл с собой ЗУ,раньше была идея,но тут применил на практике-подключил к такому АКБ постоянный 5 В,но через контакты реле електронного ключа-и заклинил рычак на передачу точек...Быстрая ефективная зарядка получилась-полчаса и АКБ заряжен...Теперь тем же способом на СЦ поднимаем "глубоко убитые" АКБ этого типа,причём востановление по времени меньше минуты-дальше уже справляеться зарядное устройство либо телефона либо другого апарата...Так,что если есть такая АКБ-не выбрасывайте-вполне восстанавливаемо на коленках при минимуме затрат.(Например купили портативку,а АКБ сел меньше минимума порога срабатывания зарядки)!!!Удачи,может ещё кто чем поделиться?
-
22.02.2010, 22:58 #15
|
Социальные закладки