... с керосином для обогрева и чайника - на фото в палатке есть у них.Цитата:
Сообщение от UA1QV
https://www.youtube.com/watch?v=MTOoDkLYofQ
Вид для печати
... с керосином для обогрева и чайника - на фото в палатке есть у них.Цитата:
Сообщение от UA1QV
https://www.youtube.com/watch?v=MTOoDkLYofQ
У них же план был. Детальнее некуда.Цитата:
Сообщение от RX3APM
Мы в таких бочках манатки возили не распаковывая до притаскивания на берег. Даже в каюту не заносили, чтобы место не занимать. Прямо на палубе крепили, под открытым небом. Так что все норм. Кроме более принципиальных и важных пунктов плана ((
С клаблога: 17,830 QSOs logged between 2023-02-06 16:24Z and 2023-02-13 19:30Z
Мои поздравления Владимиру R7LV. Достойно в сумме!!!
Неужели не было уверенности ни в одной QSO, что пришлось "бомбить" везде и всем, чем можно? Не хочется верить, что Ham spirit уступил болезни "зелёных трасс клаблога".Цитата:
Сообщение от UA1QV
Жаль что экспедиция заканчивается.
Кому же теперь кости поперемывать?
Пенка - "поджопник"? Не, не слышали...Цитата:
Сообщение от RW9RN
Вещь! В 2001 Пробовал и получше: меньше габаритами, расход топлива ниже. Сделана в Японии, марку не помню. В 2001-м при радиооткрытии EU-188 слитыми с вертолета 20-ю литрами керосина 5 дней отапливали балок 2,5х3 м (стенки из кровельного железа) при минус от 40 до 43-х. Еще и мощность убавляли. Для страховки ТЭН 1,5 квт гоняли.Цитата:
Сообщение от ES4RZ ex UL7WI
Среди фото с Буве есть такие, в которых они без верхней одежды в палатке. Не мерзли. Факт.
На любом музыкальном фестивале без "пенки" никуда, а чтобы не потерялась, она крепится резинкой на поясе :) "Стул, который всегда с тобой!"Цитата:
Сообщение от UA3BZ
Палатка на фото высокая.Цитата:
Сообщение от UN3G
Шуруповерта с горстью саморезов нету? Не верю.
Понаделать из пластиковых бочек за полчаса/полдня пару стульев со спинкой...
В Анголе в 80-х годах местные жители поголовно такими пользовались. И согреться и еду приготовить. Самое главное асбестовыми "мешочками" запастись. Прогорали и начинали чадить из-за "паленого керосина". В гараже где-то лежат до сих пор.Цитата:
Сообщение от UA1QV
Не, помянутая мной - реально современное японское чудо. Лучше не встречал. Старого образца много разновидностей видел. В 2001 оленеводы дали попользоваться, им в начале зимы специально такие закупило областное, точнее окружное, начальство.Цитата:
Сообщение от RU3OW
Уступил, уступил.Цитата:
Сообщение от RW4C
R7LV не чемпион по слотам с 3Y0J, есть и поболее.
А по три моды на одном диапазоне, cw/ssb/ft8, так вообще у очень многих уважаемых сосайтников, появлявшихся в этой теме))
И вы, Дмитрий, слишком мягко и политкорректно выразились.
Это не болезнь зеленых трасс клаблога, а какое-то неуемное алчное рвачество, не имеющее никакого смысла и пользы.
У 19 зоны всего 29 QSO- не густо, если ещё и добавят чего, всё равно не густо. Очень многим не досталось желаемого QSO. Жаль.(((((((
Именно так и думают! Мало того, они думают, что это - Tailending, а на самом деле- QRM!Цитата:
Сообщение от RV3MI
Доброе утро коллеги!
В "пути на Буве" по волнам радио запрыгнул на перроне в последний вагон уходящего поезда.....:s7:
Связь на 15 м состоялась в последний вечер их работы и подтвердилась на Clublog ....
Тема называется - "ожидания и реальность"
Ожидал - сработать от 5 до 9 диапазонов...., поверил пиар компании команды, которая велась практически около двух лет:s7:
Реальность- имея сетап в деревне , AD335 на верха и DL2KQ 17 м на низа плюс R8 на WARC , ACOM 1010 600-800 ватт на выходе, сумел провести лишь одно QSO.
Не буду рассматривать проблемы экспедиционеров, думаю что будет с их стороны подробный анализ....и комментарии
Со стороны оператора на широте и долготе Вологды - в первые дни их работы мои приоритеты были на стороне семейных и прочих дел, думал что вот у них наладится и сработаю....:s7: Другие приоритеты появились за два дня до окончания их р:s7:аботы
Слышал их реально на 15 м три вечера, два из них уже на излете прохода, когда приезжал домой с занятий и третий вечер , полный - когда сработал.
На 30 метрах реально слышал их две ночи на протяжении полутора двух часов с 0 МСК до 2 МСК, мониторил проход и их работу 5-6 ночей. Сработать на тридцатке не получилось.... Бэвера на юг возможности протянуть нет, северо запад и восток имею....
На 17 м слышал один раз....., блин то есть мой ноутбук декодировал их работу и выдавал мне на экран монитора сообщения:s7:, на передачу же работал в режиме F/H мой трансивер по алгоритму созданному американскими (ну хоть не британскими:s7:) учеными, а я сидел, смотрел на это безобразие и матерился.....:s7: Короче наши "роботы" не смогли сконнектиться:s7:
Мой коллега в областном центре, имея на крыше лишь вертикальный диполь R8 и реально хорошо отрабатывающий основные экспедиции, не слышал их ни разу....
Мои ощущения - я конечно доволен что сработал ATNO , но ......., короче тут много букв на эту тему написали, с чем то согласен, с чем то нет..... но.....:s7:
73 Василий RA1QD
Вложение 336164 На бочке написано: STEP 1 #47,т.е. выгружается в первый рейс. Явно там- шмурдяк. ИМХО.
- - - Добавлено - - -
Вложение 336165 Они даже лошадку с собой привезли, приглядитесь!:ха-ха: