Р-155У

**R7RAH** · 03.01.2020, 12:45

Столкнулся с такой дилеммой-существует минимум четыре версии прибора 1-0;Первый-1-0М с индикаторами ИН-1 и субблоки от 1.1 до 1.9,второй тоже 1-0М,но уже с индикаторами ИН-12А,в его составе уже появились субблоки с буквой М (1-2М;1-3М;1-7М);причем в этих версиях использовался опорный генератор типа "нарцисс";затем появились приборы 1-0В с генератором "гиацинт",стали заметно легче по массе (вместо 28,5 кГ стали весить 23кГ).Субблоки уже были все с буквой М, кроме селектора 1-4;похоже самой последней серией прибора 1-0В стал прибор с субблоками с буквой М,характерной особенностью этой версии прибора было наличие субблока 1-9М.1.Внимание вопрос:насколько взаимозаменяемы субблоки между этими версиями?Тоже самое касается субблоков прибора 2-1-там тоже существует несколько версий с разными типами шасси..С уважением,Виталий.

**R7RAH** · 03.01.2020, 13:04

Всем добрый день! Ищу блок противолокационного фильтра и генератора шума для Р-155У-может у кого-нибудь валяется без дела?Понимаю что можно включить антенну напрямую,но хотелось бы чтоб можно было оценивать чувствительность приемника на кв в режиме самоконтроля..Можно даже без -КМ-ок-мне не привыкать))) С уважением,Виталий.

**R3MM** · 03.01.2020, 14:29

Сообщение от R7RAH

Внимание вопрос:насколько взаимозаменяемы субблоки между этими версиями?

На простой вопрос, простой ответ - нет. Исполнение субблоков с буквой М отличаются значительно.
Смотрите децимальные номера, они есть на всех субблоках и сделано это неспроста. Шасси блоков 1-0 разных модификаций так же имеют свой децимальный номер. Блок с индикаторами ИН-1 это скорее всего от возбудителя ВО-67 который стоял в ранних Р-140, а с ИН-12А от ВО-71 которые стоят в Р-140М.
Соответствие номеров субблоков для данного шасси отражено в его формуляре.

**R7RAH** · 08.01.2021, 01:39

Всех с Новым Годом и Рождеством Христовым!Давно не заходил сюда.История такая-спас от драгметальщиков блок 1-0В и 2-0-оба подмочены водой.Приборы я почистил от налета,но при проверке работоспособности 2-0 выявилась одна неприятная деталь-заклинен механизм поднятия контактов и вращения барабана,плюс к этому всему слышно как крутится двигатель подстроки КПЕ, но сам КПЕ находится в неподвижном состоянии-такое ощущение что сорваны зубья на валу мотора.Вопрос-как добраться с малой кровью к мотору КПЕ?Кто нибудь делал полную разборку механики блока?Есть ли какие нюансы при разборке-чтоб не сбить сопряжение?С уважением,Виталий.

**R7RAH** · 16.01.2021, 22:18

Всем привет! Продублирую информацию и здесь,коль поднял такую тему. Выяснил причину заклинивания механизма переключения поддиапазона приёмника-закис вал в бронзовой втулке, поднимающий контакты барабана -выбил ее через проставку,почистил,с мазал,теперь вал свободно вращается в ней,без усилий..

**R7RAH** · 17.01.2021, 09:21

Всем привет!Вот так выглядит механизм переключения поддиапазонов снятый с какого-то "донора"

**R7RAH** · 17.01.2021, 11:39

Добрые люди периодически помогают с различными узлами для приёмника,недавно передали целый мешок различных узлов-механизм переключения диапазонов,пару редукторов для КПЕ-как раз необходимых для ремонта моего прибора 2-0,два контура ТЦ2.062.653-от блока 1-8М прибора 1-0, два блока питания 6.01,пару блоков УНЧ, различные узлы от блоков 5-2М1 и 6-26..Это разбомбили Р-678,да еще и не одну..

**R7RAH** · 18.01.2021, 09:52

Всем привет! Разобрал таки механику блока 2-0-снял блок кпе с приводом.Снимается он так:
1)необходимо отпаять блоки УВЧ и СМ-1 с записью на листок или фотографированием-места подключения и цвета проводов
2)после снятия этих блоков отпаиваются подвижные контакты барабана
3)отпаиваем концевые микропереключатели,п оказывающие положение ротора КПЕ,снимать их не рекомендую чтобы не сбить их настройку..
4)снимаем блок БПЧГ-под ним находится 5 винтов-откручиваем их и плавно выдвигаем шасси блока КПЕ из шасси блока 2-0.
5)отпаиваем 3 провода на приводе КПЕ,снимаем при помощи короткой отвертки хомут,держащий провода,идущие к приводу-если его не снять-он не даст выйти КПЕ из шасси
Для снятия привода необходимо отвёрткой через торцевое отверстие выставить поводок привода в среднее положение,открутить 4 винта на шасси и он спокойно отделяется от КПЕ..
В моем блоке 2-0 отказалось что лопнул хомут-держатель мотора ДПМ в приводе КПЕ, поэтому он болтался как кое-что в проруби и его вал не входил в зацепление с редуктором привода.Кстати если бы я не снял блок КПЕ со всеми остальными узлами-то не увидел бы такое же лопнувший хомут-держатель на приводе механизма переключения поддиапазонов. Видимо блок подвергся механическим нагрузкам,либо температурным перепадам.Еще клинили подшипники на самом КПЕ-его вал вращался туго,как бы с рывками.В общем промыл,почистил,смазал всю механику,все стало крутиться четко,без заминок.Как показывает практика-делать профилактику таким механизмам просто необходимо!.

**R3MM** · 18.01.2021, 12:58

Сообщение от R7RAH

Это разбомбили Р-678,да еще и не одну..

Виталий, если есть возможность посмотрите в документации на Р-678 назначение и данные блока Бл.4.06 По всей видимости он стоит в приборах 5... или 6...

**R7RAH** · 18.01.2021, 18:39

Здравствуйте,элемента/блока 4.06 в технических описаниях приборов 6-26 и 5-2М1 я не обнаружил.Возможно этот узел от приборов 6-2;5-3М;6-1М;2-6;1-6,но на них у меня технических описаний к сожалению нет..С уважением,Виталий.

**R7RAH** · 23.01.2021, 18:23

Здравствуйте,достался через хороших людей поврежденный "старателями" прибор 2-1-удивительно,но факт-барабан остался нетронутым,а значит есть шанс на его восстановление,выдрали практически все реле рэс-15,КМ-ки,ЭТОшки,неисправен редуктор КПЕ-свободно вращается поводок редуктора,хотя этого быть не должно,ну и отсутствуют практически все субмодули кроме АС (отсутствует одна из алюминиевых крышек-экранов) блок второго гетеродина Г-2 с оторванными транзисторами и отсутствующим фильтром ТЦ2.067.324Сп. Достались остовы от приборов 4-0М;5-0М;9-0М-в них отсутствуют все субмодули. В придачу от прибора 1-0В отдали платы:от блока 1-3М;1-7М-для них нужно найти отсутствующие корпуса,а от блоков 1-1 и 1-9М1-только по одной плате((Само шасси прибора 1-0В обещали поискать-отдадут чуть позже,может еще какие узлы найдут но всё же буду искать недостающие узлы,крышки-экраны,корпуса, блочки, фильтры,блок ПЛФ и ГШ-если у кого есть отсутствующие из этого списка,да и просто какие-либо ненужные Вам узлы от Р-155/БРУСНИКА-дайте знать в личку-думаю придём к общему знаменателю!С уважением,Виталий.

**R7RAH** · 28.02.2021, 13:42

Всем здравствуйте.Ребята как и обещали-нашли мне 2 остова от приборов 1-0В, кучу различных обломков и огрызков от приёмника,некоторый разъёмы из ЗИПа, видя мою "дурную,неуемную энергию"-дикое желание восстановить приёмник
P.S повторюсь-меня интересуют крышки-экраны,корпуса, блочки, фильтры,блок ПЛФ и ГШ-если у кого есть отсутствующие из этого списка,да и просто какие-либо ненужные Вам узлы от Р-155/БРУСНИКА-дайте знать в личку-думаю придём к общему знаменателю!С уважением,Виталий.

**R3MM** · 01.03.2021, 00:14

Виталий, видя ваш энтузиазм по восстановлению приёмников, предлагаю список элементов (точнее их назначение) которые стоят в приборах 4.., 5..., 6... используемых в Р-155, Р-678, Брусника.

Элементы в Р-155.doc

**R7RAH** · 01.03.2021, 01:19

Большое спасибо за материал-действительно нужная информация.Надо в эту таблицу добавить еще одну колонку-в каких приборах применяются те или иные блоки,например блок 1.03 стоит в приборе 5-0М или блок 6.02-в приборе 9-0М,как то так.Еще было бы полезным указать например то,что например элемент 3.09 устанавливается еще и в блоке ПЧ-У прибора 2-0 (2-1),или внести информацию по различным фильтрам типа Ф2500 из блока ПЧ-1 или ТШ2.067.571 или блока ПЧ-ТЛФ-это действительно облегчило бы многим поиск необходимой информации на те или иные детали..Эх..найти бы ремонтно-техническую документацию на приборы 2-0(2-1) и прибор 0-2..Было бы здорово!