Опознать КВ приёмник 1942 г

[evgenii-and]

Здравствуйте, всем.
Помогите, пожалуйста опознать аппарат.
Лицевой панели нет.

[r1cei]

Обзор от ИИ
На фотографии изображен внутренний ленточный (барабанный) верньерный механизм и шкала немецкого бортового авиационного радиопеленгатора времен Второй мировой войны (Luftwaffe) — Telefunken Peilempfänger EZ6 (модель Zielflugempfänger EZ6 / Ln 26582).
Основные характеристики устройства:

Тип прибора: Авиационный радиоприемник-пеленгатор, использовавшийся на бомбардировщиках и транспортных самолетах Люфтваффе (например, Ju-88, He-111, Ju-52) для навигации по радиомаякам.
Конструкция шкалы: Сложный прецизионный механизм редукторов и шестерен вращает многовитковую круговую шкалу, на которую нанесены частотные диапазоны (от длинных до средних волн, разбитые на римские секторы I, II, III, IV).
Маркировки на корпусе: В верхней части механизма видны заводские штампы, технологические надписи (NEB) и серийный номер шасси прибора (372).

ЗЫ А это... самого самолёта не осталось?

[evgenii-and]

Обзор от ИИ
На фотографии изображен внутренний ленточный (барабанный) верньерный механизм и шкала немецкого бортового авиационного радиопеленгатора времен Второй мировой войны (Luftwaffe) — Telefunken Peilempfänger EZ6 (модель Zielflugempfänger EZ6 / Ln 26582).
Основные характеристики устройства:

Тип прибора: Авиационный радиоприемник-пеленгатор, использовавшийся на бомбардировщиках и транспортных самолетах Люфтваффе (например, Ju-88, He-111, Ju-52) для навигации по радиомаякам.
Конструкция шкалы: Сложный прецизионный механизм редукторов и шестерен вращает многовитковую круговую шкалу, на которую нанесены частотные диапазоны (от длинных до средних волн, разбитые на римские секторы I, II, III, IV).
Маркировки на корпусе: В верхней части механизма видны заводские штампы, технологические надписи (NEB) и серийный номер шасси прибора (372).

ЗЫ А это... самого самолёта не осталось?

Спасибо за информацию.
А вы сами-то смотрели на этот"EZ6" ?
Он ведь совсем другой....

- - - Добавлено - - -

Ещё фото для понимания

- - - Добавлено - - -



- - - Добавлено - - -

[DL1ET]

ЗЫ А это... самого самолёта не осталось?

Они этими пеленгаторами только на запад летали, Лондон типа бомбить. Летели по одному лучу, а возвращались по другому.

[RN9RI]

нанесены частотные диапазоны (от длинных до средних волн,

а на шкале от 3мгц

- - - Добавлено - - -

Помогите, пожалуйста опознать аппарат.

а вот на деталях год выпуска указан?

[evgenii-and]

По датам.
На литом шасси стоят штампы 27.12.42
Детали, 42-43.
Лампы 43-44.

- - - Добавлено - - -

Если быть точным, диапазон от 2,9 до 25,5МГц

- - - Добавлено - - -

Ламп 8шт.
Все RV12P2000

- - - Добавлено - - -

[RV2A]

Обзор от ИИ
На фотографии изображен внутренний ленточный (барабанный) верньерный механизм и шкала немецкого бортового авиационного радиопеленгатора времен Второй мировой войны (Luftwaffe) — Telefunken Peilempfänger EZ6 (модель Zielflugempfänger EZ6 / Ln 26582).
Основные характеристики устройства:

Тип прибора: Авиационный радиоприемник-пеленгатор, использовавшийся на бомбардировщиках и транспортных самолетах Люфтваффе (например, Ju-88, He-111, Ju-52) для навигации по радиомаякам.
Конструкция шкалы: Сложный прецизионный механизм редукторов и шестерен вращает многовитковую круговую шкалу, на которую нанесены частотные диапазоны (от длинных до средних волн, разбитые на римские секторы I, II, III, IV).
Маркировки на корпусе: В верхней части механизма видны заводские штампы, технологические надписи (NEB) и серийный номер шасси прибора (372).

ЗЫ А это... самого самолёта не осталось?

Иван Иваныч насвистел: (?)
1. Шкала не многовитковая.
2. Частоты КВ (3...25 Мгц, а иначе - что на шкале?)
3. Навигация на ДВ и СВ.

[evgenii-and]

Иван Иваныч насвистел:

Господа, аппарат эксклюзивный.
Прежде чем зарегистрироваться и выложить картинки здесь пересмотрено уйма файлов.
ИИ здесь не помошник.
Нужен специалист.

- - - Добавлено - - -

Есть все основания полагать, что это авиация. Похоже, в аппарате есть элементы дистанционного переключения поддиапазонов с центробежным регулятором скорости вращения барабана.

- - - Добавлено - - -

Да, аппарат замечательно работает.
В АМ принимает шикарно, скромно принимает и SSB

[RX4CD]

Судя по фото, как-будто только с конвеера сошел! Это где так сохранился?

[RN9RI]

Нужен специалист.

Громов нужен

[UA9OF]

Здравствуйте, всем.
Помогите, пожалуйста опознать аппарат.

и Вам не хворать.


В авиации Третьего рейха FuG 13 применялась как коротковолновая радиостанция дальнего действия.
Но особой нужды в таких не было, отсюда редкая распространённость.

В Focke-Wulf Fw 200 выглядела вот так



Сверху приёмник, внизу передатчик

[evgenii-and]

"UA9OF" , огромное вам спасибо.
Я уж думал что ничего не найдётся.
Скажите, пожалуйста, уважаемый, а еще никаких данных у вас о приемнике нет?

[UA9OF]

Скажите, пожалуйста, уважаемый, а еще никаких данных у вас о приемнике нет?

Лет пятнадцать тому назад на каком-то немецком форуме была тема про авиацию третьего рейха.
оттуда эту фото я и сохранил.

История выглядела так.
Перед началом WW2 у немцев была станция FuG 10.Для больших самолётов.
С диапазоном ДВ 300-600 кГц и КВ 3-6 мГц.
Соответственно в ней было и два приёмника. Е-10L и E-10K.
Но эксплуатация показала, что на далёкие расстояния её не хватало.

Была дополнительно разработана станция FuG 13.
C диапазоном рабочих частот 3-20 мГц.
По схематозу, типу ламп и количеству (8), приёмник в ней был родственен предшественнику, приёмнику Е-10К.
Ставили её в основном на дальние разведчики и транспортники.

Поскольку обслуживать ещё один,дополнительно появившийся тип станции было неудобно, то в 1943 году сочинили
модернизированный вариант FuG 10 , который именовался FuG 10K3 и имел рабочий диапазон 6-18 мГц.
Соответственно в ней был приёмник Е-10К3.
Тоже сильно похожий на предшественников.
Поскольку эта станция обеспечивала все необходимые расстояния, то нужда в FuG 13 исчезла и её перестали выпускать.
Таким образом она просуществовала недолго, как промежуточная станция между FuG 10 и FuG 10K3.

В сети мануал на FuG 13 я не встречал, на FuG 10 и FuG 10K3 имеются на многих ресурсах.

Что касательно параметров приёмника станции FuG 13.
В телефонном AM чутьё считалось нормальным в пределах 1,5 - 5 мКв , в незатухающем телеграфе 0,5 -2 мКв.

Фотография станции FuG 13 скорее всего была из такой книжки

[RN9RI]

Судя по фото, как-будто только с конвеера сошел! Это где так сохранился?

извиняюсь но повторю вопрос коллеги: как получилась такая сохранность?

[evgenii-and]

извиняюсь но повторю вопрос коллеги: как получилась такая сохранность?

Здравствуйте.
Все до банального просто.
Аппарат простоял в дальнем углу кладовки квартиры старого радиолюбителя последние 30-40лет, до самой кончины хозяина. Жил он один. Наследники, наводя "шмон", обнаружили его (приёмник) среди множества старинных (60-х годов) радиоприборов. Выставили на продажу как неопознанный БП, за символическую сумму. Я приобрёл.
Как аппарат приехал ко мне, начал поиски....
И вот, благодаря уважаемому форумчанину, все темные пятна из истории радиоприёмника просветлели.