RV1CJ: перемещения

[RV1CJ]

Завтра, а точнее уже сегодня выезжаем в Финляндию.
Игорь UA1ATI, как главный заводила в части APRS конечно берёт с собой свой KENWOOD TH-D7 + Garmin-60C.
Так что наблюдайте нас.
Будем практически весь день там.
Возвращение в Питер домой вечером.

[UA3IRS]

Во сколько выезжаете? Кто едет?
Сегодня же солнечное затмение!

[UA3IRS]

29.03.2006 среда, время 17:40 MSK
Наблюдаю. См ниже.

[UA1ATI]

Это мы едем туда.
Работаем АПРС и через Репитер RR1CJ.

[UA1ATI]

... для тех кто не был в Финляндии, типичный ландшафт. У финнов очень развито мачтостроение.

[UA1ATI]

Ну и пора домой!

[W6BVB]

Жаль, мне со своей стороны провести QSO не удалось

[UA3IRS]

Ну как съездили-то? Каковы итоги поездки?
Что-то я по GOOGLE EARTH смотрел и не видел там где вы были ни одного Эхолинк-узла/репитера поблизости?
Это не есть хорошо ...
Кстати, фотки неплохие получились. Особенно мне понравилась первая фотка с ракурсом со стороны заднего сиденья. И резкость хорошая. Все мелкие детали хорошо прорисованы.
А кто там сидел-то? Кто у вас третий был?

[RA1AY]

Это финка-то страна болот? Не были вы в Тюменской области - Финляндия сплошные горы если сравнивать... А уж по территории...

[RV1CJ]

Suomi - дословный перевод "страна болот".

Из впечатлений осталось много негативного в плане АПРСизации страны Финляндии.
Мы ехали через Лаппенранту в Лахти по трассам 6 и 12. Так вот только в
непосредственной близости, 10-12 км, перед Лахти мы начали уверенно
принимать споты от местных ДИГИ. А остальная трасса вообще ничего.

По возвращению, а это было в 00-00, мы начали принимать споты от Питерского
ДИГИ в районе Черной речки и Садоводства. И дальше все лучше и лучше.

[UA1ATI]

Съездили весьма неудачно.
Ничего не скажу про солнечное затмение, но погода не баловала.
Туман, морось, плохая дорога.
Но самая плохая новость это то, что у них выключился, ну или неизвестно по какой причине не работал диджипитер, который раньше был где-то между Коувола и Коткой. Вот он хорошо покрывал приграничную и вообще юго-восточную Финляндию. А без него все стало очень плохо.
Эхолинков в Финляндии очень мало, потому что там на Эхолинк-станцию, надо платить дополнительный сбор где-то в размере сбора на обыкновенную станцию (так мне говорили).
Поэтому на этот раз поездка получилась весьма и весьма пресная.
Можно добавить что пытались вызывать на репитерных частотах радиолюбителей. Репитеры отрабатывали четко, но ответа мы ни от кого не слышали. То ли финны хранили радиомолчание, то ли была другая причина, но ни одной связи ни с кем мы не провели.
Финляндия не только страна болот, пусть и не таких как в Тюменском крае, но и страна скалистых гор. Поэтому очень четко во время езды видно изменение прохождения сигнала, поэтому-то многие финны и используют их всемирно известные мачты.

Резюме: сегодня от Огоньков до Лаппеенранты АПРС на УКВ можно не использовать. Так что на этой территории можно искать точки и ставить диджики.

[UA1ATI]

Кстати, фотки неплохие получились.
....
А кто там сидел-то? Кто у вас третий был?

... да вот он "фотограф"

[UA3IRS]

Личность фотографа установлена. Понятно. Это тот, который у меня пельмени хотел отнять. Ну тогда - привет ему!

[RV1CJ]

Планирую поездку в Берлин на машине. С собой будет FOA-pack.
Старт из Питера назначен на 00-00 25 октября
Посадка на паром в Турку 08-00 25 октября
Прибытие в Стокгольм 18-15 25 октября
А дальше все зависит от дорог, погоды и драйверов.
Коих будет два, включая вашего покорного слугу.
По приблизительным подсчетам в Хельсинборге должны быть в 03-00 26 октября
Переправа на пароме в Данию, хотя возможно поедем через Мальмё, через мост в Копенгаген и дальше по автобану через Оденс в Колдинг
Затем на юг Германию и до Берлина.
Назад поедем из расчета времени затраченного на путь до Берлина, так чтобы успеть на паром из Стокгольма 4 ноября

[UA1ATI]

... с выезда из Питера до погрузки на паром в Турку надо брать не 8 а 9 часов. Ну вобщем смотрите сами. Я все-таки с детьми ехал и останавливался покушать и т.п. Но и "в притык" я бы не рассчитывал, финны хоть и не торопятся, но ждать не будут