КСВ-метр

**murovan46** · 10.03.2009, 17:22

Научите пользоваться КСВ-метром К145.Была инструкция.потерялась.

**RX3X** · 10.03.2009, 17:30

Что за КСВ-метр, и где посмотреть?
Правила для всех КСВ метров примерно одни, ИМХО.
Источник -> КСВ-метр -> антенна.
Для тренировки вместо антенны хорошо подойдёт эквивалент антенны.

**RW9JQ** · 10.03.2009, 17:40

[QUOTE=bubble-gum;247037]Что за КСВ-метр, и где посмотреть?
--------------------------------------
Научите пользоваться КСВ-метром К145.Была инструкция.потерялась.

10-100W ЭТО ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ МОЩНОСТИ ИЗМЕРЕНИЯ!ТО ЕСТЬ ТА МОЩНОСТЬ ДОЛЖНА СООТВЕТСТВОВАТЬ КОТОРУЮ ВЫ ПОДВОДИТЕ ОТ ПЕРЕДАТЧИКА(В ЗАВИСИМОСТИ ОТ РАДИОСТАНЦИИ)
PWR ЭТО РЕЖИМ ИЗМЕРЕНИЯ ПРОХОДЯЩЕЙ ЧЕРЕЗ НЕГО МОЩНОСТИ!
SWR ЭТО РЕЖИМ ИЗМЕРЕНИЯ КСВ (ЧЕМ МЕНЬШЕ ОТКЛОНЯЕТСЯ СТРЕЛКА ТЕМ ЛУЧШЕ РАБОТАЕТ ВАША АНТЕННА!)

УСЕ!

**RX3X** · 10.03.2009, 17:44

Originally Posted by A.N.Z

..я так думаю..

Я так думаю, что инструкция у него на морде написана..

**RW9JQ** · 10.03.2009, 17:48

Originally Posted by bubble-gum

Я так думаю, что инструкция у него на морде написана..

Да я в курсе вообще то!

**murovan46** · 10.03.2009, 17:53

Подскажи как и что наимать что бы отрегулировать антену автомобильную

**UN7CI** · 10.03.2009, 17:56

На задней стенке подключить передатчик и нагрузку в соответствии с надписями на передней панели: RTX и ANT.

Переключатель перевести в положение SWR (КСВ).

Второй перевести в положение FWD (падающая).

Подав на вход ВЧ сигнал, отрегулировать переменным резистором отклонение стрелки на правый край шкалы (SET).

Перевести переключатель в положение REF (отражённая).

Произвести непосредственный отсчёт по шкале значение КСВ.

***

Если вместо антенны подключить её эквивалент 50Ом соответствующей мощности, то при положении переключателя в PWR можно измерить выходную мощность на нагрузке с пределом шкалы 10 и 100Ватт.

**RX3X** · 10.03.2009, 17:57

Переводим правый переключатель в положение SWR. Это значит мы включили режим КСВ-метра. Левый переключатель в верхнее положение FWD - это значит режим прямой волны. Трансивер подключаем к разъему RTX, а антенну к разъему ANT. Крутилку в крайнее левое положение. Включаем трансивер не передачу в режиме телеграфа или ЧМ. Крутилкой добиваемся положения стрелки до максимума, т.е до риски SET. Не выключая трансивер переврдим левый переключатель в положение REF (режим отражённой волны), и смотрим что показывает стрелка. Если она ушла в красный сектор, до цифры 3, то дело плохо, надо чинить антенну. Если не дошла, то мириться ещё можно, но делать путёвую антену желательно.
Режим измерения проходящей мощьности включается правым включателем в верхнее положение PWR. При этом левый переключатель сначала поставить в положение 100 ватт, а если мощность передатчика меньше 10 ватт, то в положение 10 ватт. Нажимаем тангенту, и смотрим по верхней шкале, скока мощи проходит через прибор.
Всё.
Счас подойдут сюда теоретики, и будут объяснять почему это неправильно, но вы их не слушайте. Для первого раза хватит. Опыт и понимание прийдут.
ПыСы. Вот, пока мучал клаву, Борис быстрее отписал..

**UN7CI** · 10.03.2009, 18:21

Шкала внизу F.S. - это просто линейка для точного запоминания любого отсчёта в относительных единицах на грубых участках деления шкал.
Выделенный красный сектор шкалы КСВ - зона недопустимых его значений.

***

Модель К-145 работает с 20МГц до 150МГц.

**murovan46** · 10.03.2009, 18:40

Срасибо. а ручкой ничего настраивать не надо?Можно пошагово как отрегулировать антену.

Добавлено через 4 минуты
Большое Вам спасибо..наверное стыдно не знать но и правда чайник.стацию поставил на грузовик..ещё раз спасибо.

Добавлено через 5 минут
Спасибо.не ожидал что так подробно ответят.очень благодарен.

**RX3X** · 10.03.2009, 20:12

Originally Posted by murovan46

Срасибо. а ручкой ничего настраивать не надо?Можно пошагово как отрегулировать антену.

Если имеете ввиду ту крутилку, что на КСВ-метре, то она лишь устанавливает стрелку прибора в конец шкалы при измерении КСВ, как говорилось выше, и всё. Прибор только показывает степень согласования передатчика с антенной, и ничего не улучшает, если антенна дpянь. Если вы правильно померяли КСВ, и он больше 3, (стрелка в красном секторе), то надо проводить какие то манипуляции с антенной, и каждый раз проводить процедуру измерения КСВ по новой. Когда после ваших манипуляций КСВ будет меньше 3 (лучше чтоб он был как можно меньше), можно успокоится. Какие именно манипуляции проводить с антенной, я не знаю, т.к. не знаю что у вас за антенна и станция. Может быть СВ-диапазона?

**RZ3DK** · 10.03.2009, 20:37

Автомобильные антенны настраивать просто.
- Измеряешь значение КСВ. Запоминаешь (записываешь);
- Чуток укорачиваешь антенну (или удлинняешь);
- смотришь в какую сторону изменился КСВ;
- если стал больше антенну удлинняешь (укорачиваешь). Т.е. - действие противоположное первому. КСВ должен стать поменьше.
- так и гонишь размеры антенны до минимального КСВ.
Изменяй размеры понемногу *(1-2 см.), а то промахнешься.