Вид для печати
Доброго времени суток!
Не так давно приобрёл б/у автомобильную рацию, понравилось и решил купить новую.
Выбор пал на Midland 48 Plus Multi. Устройством более чем доволен и быстро разобрался со всеми функциями.
Но есть один вопрос который меня мучает довольно давно. Зачем нужен переключатель между AM и FM модуляциями, если АМ бъёт дальше?
Где или для чего может понадобиться использование ФМ модуляции в тех же частотах? Какой смысл?
Заранее спасибо!
FM и ФМ это разные способы модуляции.
А про сравнение с АМ можете почитать. к примеру здесь:
ПРИНЦИПЫ ЧМ И ФМ СРАВНЕНИЕ С ДРУГИМИ ВИДАМИ МОДУЛЯЦИИ
Как зачем? можно слушать и тех и других кто то АМ а есть и ЧМ,а насчет дальности ту большой вопрос,ЧМ боле устойчив к помехам.А про фазовую вроде и не спрашивали
Спасибо почитаю!
Кстати, сегодня пока ездил по городу включил режим сканирования и наткнулся на такую штуку:
Очень отчётлево слышал переговоры местных радиолюбителей (31 канал Латвия), но вот беда, они меня не слышат вообще. Почему? У них ведь очень чувствительное и мощное оборудование?!
Слышать мало надо и на передачу антенну иметь,с проводком на сидении можно услышать но вас.......
Т.е. моей автомобильной антенны не хватает, что бы они меня слышали?
Если она для радио само собой нет.Если позволяют финасы то прикупить есили нет то сделать самому
Вложение 111111 Это шутка само собой-С наступающим новым годом!
У меня сейчас такая: Антенны > Си-Би авто с магнитом > Midland > LC29 :: Радиостанции и антенны - Интернет магазин фирмы ELSI
А какую надо если такой мало?
У меня сейчас такая: хттп - ввв . 2wayradio.eu/pages/product_detail.php?l=ru&valute=eur&id_group=10&id_subgroup=30&id_produ ct=918&page=1&position=0&sort=price_new&manufacturer=§ion=products
А какую надо если этой мало?
По ссылке ничего не нашел-не работает.Хотел взглянуть что за антенна,Их антенн полноВложение 111112 только которую нужно в обычном авто магазине некупишь
Ну так вот, антенна у меня Midland LC29. СиБи антенна 100 Ватт. Выходная мощность рации - 4 Ватта. И получается что этого мало? Нужна больше антенка или усилитель для рации?
Не так не пойдет,надо разобратся -сколько было до тех кого вы слышали-км(услышать всегда можно дальше) вас не слышат, а если они между собой ведут беседу через дорогу а вы от них на 50-100км тут и киловата не хватит,и не факт что у вас что то не работает,на 4вт можно и с америкой работать.Усилитель конечно не помешал бы,не торопитесь пока с этим покатайтесь и спокойно присматривайте усилок.
А о чем вы сними хотели поговорить? У вас есть радиолюбительский позывной, чтобы позвать их? Или вас интересует: услышат или нет?Цитата:
Сообщение от intrade
RX4CD, интересовало услышат или нет и хотел узнать как далеко от меня они находятся.
дык тут стационарные 5/8 на многоэтажках, и как правилo любительские TRX 100 вт в антенне :)
Дальше "бьёт"FM и это факт. АМ используют дальнобойщики на канале №15 сетки В . Ам не так надоедает в дороге . Причина в том, что при открытии-закрытии шумоподавителя происходит хлопок, который и не доставляет удовольствия при работе в FM . В АМ открытие шумоподавителя мягче происходит. А вообще -то причина несколько другая. Где-то , когда-то разрешили работать на простых Си Би радиостанциях , которые для простоты делали только на режим АМ. С этого все и пошло и закрепилось у водителей дальнобойщиков. Вы приобрели радиостанцию, значит вам нужна связь, а что лучше узнаете сами постепенно приобретая опыт общения на Си Би. Если нужна еще инфо, то зайдите на этот сайт Ci-Bi.ru Форум о связи • Главная страница Надеюсь , найдете ответы на все вопросы.
Да, только не www.ci-bi.ru а ci-bi.com Форум любительской радиосвязи • Главная страница
А про антенны только что обсуждалось тут: http://forum.qrz.ru/si-bi-cb/27272-k...nnu-kupit.html
intrade , дело в том, что на СиБи-диапазоне все радиолюбители и таксисты, как раз и работают в ЧМ-модуляции, потому что она более помехозащищенная и, как следствие дальнобойнее! АМ-модуляция - это отмирающий анахронизм, используемый по привычке дальнобойщиками. А дело в том что СиБи связь появилась в США в 50-е годы но поскольку там была запрещена ЧМ все рации делались, только в АМ и немного в SSB ну так по привычке и разошлось по всему миру, то что дальнобои работают в АМ в 15 канале.
И еще, все автомобильные антенны ослабляют сигнал, а не усиливают его (не смотря на то, что написано в их паспортах), так как все они меньше чем 1/4 длины волны, по этому для использования в стационарной связи конечно лучше прикупить базовую антенку тем более они не так дороги 60-130 долларов почти все варианты.
Кстати, про анахронизм, авиация повсеместно работает в АМ...ВМФ тоже до сих пор использует для опознавания судов АМ. Четвертушка или 1/4 длины волны антенна тоже не усиливает и её КПД около 30% в лучшем случае. Это при длине штыря порядка от 2,5 метра. Более короткие антенны для авто имеют КПД еще меньше. Усиление таких базовых антенн , как 5/8 длины волны и полуволновых проявляется только на трассах с расстоянием между корреспондентами более нескольких тысяч км за счет наличия в их системе направленности лепестков с малыми углами излучения. А как известно, связь на такие расстояния возможна лишь в периоды хорошего прохождения радиоволн и не является гарантированной , устойчивой радиосвязью.
Ради забавы я иногда использую этот "анахронизм", чтобы поработать с американцами на 29000-29100 мощностью около ста ватт. :)Цитата:
Сообщение от royalradio
Большое спасибо всем кто отписался и разъяснил интересующие меня моменты!
С Новым 2014 Годом Вас!
UA6ACZ, вот именно, что с американцами :s6: но не Вы один
RN3FV Вы сами прекрасно знаете, что АМ-рация устроена проще и надежнее именно по этому и задержалась в авиации.
Кстати КПД антенны зависит от согласования с кабелем, т.е. имеет прямую зависимость от КСВ (от согласования сопротивлений), но ни как не от резонансной длинны, другими словами, если антенна согласована с кабелем то ее КПД 100%, попрошу не путать с коэффициентом усиления.
И вообще, если по вашим словам у 1/4 КПД 30%, то у какой же 100% ?
RN3FV Вы сами прекрасно знаете, что АМ-рация устроена проще и надежнее именно по этому и задержалась в авиации.
Да, проще, да надежнее, но не задержалась , а применяется достаточно давно и зарекомендовала себя как наиболее подходящая и в авиации и на флоте. А зачем рушить то, что работает? Канал вызова и бедствия на море - это канал 16 и там режим FM, так было принято и всех это устраивает. Другой морской канал на других радиостанциях с АМ также применяется давно и никто его модернизировать не собирается, по крайней мере я об этом ничего не слышал. На ЖД тоже применяют АМ и т п. По поводу КПД , вы справедливо поправили меня, но в ветке Си Би подходят еще и малоопытные товарищи, для которых важно знать что лучше - штырь в 2, 5 метра или 20 см например. В этом случае КПД , т е способность излучать антенной системой на более дальние расстояния я и имел ввиду. Так понятнее.Укороченная антенна (спиральная или витая) длинной 20 см , настроенная в резонанс и согласованная с кабелем и выходом радиостанции имеет КПД меньше чем 2,5- метровый штырь , так-же согласованный и т п. При одинаковой высоте расположения и т п, при одинаковой мощности излучения... Заменяем это слово - КПД на усиление и в принципе ничего не изменяется. Мне приходится часто обьяснять что лучше на практике простым таксистам и если я начну пользоваться необходимыми терминами, то это надолго и сами понимаете что из этого получится... Спрашивают- почему при КСВ 1 на коротышку в 60 см слышно плохо, а у соседа 1, 5 метровая и КСВ плохой , около 2-х а слышно лучше.60 см антенна стоит на багажнике, ниже, чем другая, которая у соседа на крыше. Сложно все моменты обьяснить , но стараюсь попроще.Понимают. Я ведь не профи здесь обьясняю азы теории антенн. Теперь, в век интернета, в сети есть абсолютно вся информация, что каких - то лет 20-30 назад представляло определенные трудности. Масса справочников теперь пылится на полках. При наличии интернета и обилия информации в нём , все таки люди подходят за разьяснениями сюда и на другие форумы, значит не всегда специальные термины им понятны. Для современного обывателя важно правильно ответить на вопрос - что лучше. Радиостанция Си Би стоимостью около 6 т р лучше, чем стоимостью 3 т р, но это " лучше" не всегда определяет дальность радиосвязи. Наличие доп. функций, которые иногда вовсе не нужны могут повлиять только на цену товара, а не на его параметры и в целом на качество радиосвязи.Что дороже стоит , то дороже и в ремонте, а абсолютно надежной техники нет . Попробуйте обьяснить человеку, впервые покупающему радиостанцию Си Би что лучше.....Проблемно... Здесь , еще проблемнее, как говорят , слишком много советчиков. Резюмируя, попрошу прощения за отклонение от действующих стандартов в антенной теории. Чем проще, тем лучше и надежнее (и про АМ тоже):s10:
RN3FV, я так и не понял, какой смысл было говорить мне тоже самое, что сказал Вам я?