Вид для печати
Накатал за несколько часов. Убедительно прошу профи посмотреть и дополнить, по тексту выделено красным, а так же указать на ошибки, которые там однозначно есть.
Не стреляйте в пианиста - пользоваться этим пока нельзя, недописано/недоделано, в ближайшие несколько дней мне этим заниматься будет некогда, а вы пока дополните и поправьте то, что есть :)
Думаю, через недельку-две с вашей помощью получится неплохой FAQ для новичков :)
Господа, ну где же ваши поправки и дополнения?
[QUOTE=RU0AU]Цитата:
Сообщение от RU0AU
Вадим дело конечно ты затеял неплохое только я то от тебя ждал
что не получилось в дороге и как эти проблемы убрать
я один раз прочел и понял что если я буду править или дополнять то что ты выложил то потрачу только время так как все это пройдено не общим "чехом" а последовательно в течении нескольких лет
не обиvайся но материал очень сырой *не берусь судить о работе с гугле"я ее не пользую но как бы не навредить "народу"такими "искрометными" сообщениями
А проблем то и не было, исключая то, что антенна убежала...Цитата:
Сообщение от DL8RCB
Именно поэтому я обратил внимание на то, что там ОДНОЗНАЧНО ЕСТЬ ОШИБКИ и недописано/недоделано. Я не нашел ни одного нормального FAQa по APRS-у, в особенности для работы на КВ. Ни одного (исключая работу через Инет). Так что просто пару пометок можно было бы и сделать. Ну да дело хозяйское - не нравится - стирайте к чертовой матери. Только подобного даже издалека я не видел тут. И еще развития какого-то жаждит общественность......Цитата:
Сообщение от DL8RCB
Тем более это обыло написано до выезда.
ну почему же стирайте? я не Админ, и убираю только то, что пишу сам и то, что я предлагаю не находит спроса у коллегЦитата:
Сообщение от RU0AU
во как! значит плохо искал! позволь не согласиться,ты просто еще не "вьехал"Цитата:
Сообщение от RU0AU
а с другой стороны если бы тебе коллеги не помогли, то и логов и карт ты не получил,так что, скромнее надо быть .........
само собой сделают и спросят не сомневайсяЦитата:
Сообщение от RU0AU
... прочитал.
Статья отличная, написана правильно!
Тонкости и дополнения попозже допишем (всем коллективом). :)
Статья правильная уже тем, что четко, подробно и последовательно описано как все было. Поэтому хороша как для повторения, так и значительно облегчает начинающим поиск информации о том, чего они еще не успели узнать о работе мобильной станции на КВ.
Вадим прав!
Пошаговой инструкции с вариантами у нас на сайте нет.
А она бы не помешала.
Еще раз Вадиму большое человеческое спасибо за:
- работу мобильной АПРС станции из Сибири,
- работу АПРС на КВ на ходу. (У нас таких персонажей пока очень мало)
- быстрый и своевременный отчет - руководство.
Как говорится в той рекламе - "Всё правильно сделал!"
А данные допишем, вставим. Либо ты сам попозже, либо наши посоветуют.
Вадим,
пожалуйста не надо ничего стирать.Тем более, "к чертовой матери."
Это Ваш опыт, с которым вы любезно поделились со всеми.
И мы все Вам благодарны за это.
И не стоит огорчаться в связи с отсутствием поправок и дополнений.
Действительно не так много информации по этой теме на русском языке, а значит и опыта.
Все знать невозможно, но можно знать, где все можно узнать.
И все что Вы делается, это очень полезно для развития APRS в России.
С уважением
Вадим, это хорошо, что ты освежил память, забываешь, порой, где, что видел, на каком сайте.Цитата:
Сообщение от RU0AU
А вообще, кое какую информацию можно найти здесь:
http://ra3si.narod.ru/new_page_38.htm
http://www.desna.iatp.org.ua/Publikacii/Publikacii.html
Там есть и ссылки. В связи с появлением форума: АПРС, страница не обнавляется, но сохранена.
TO: RD3BC
Владимир,
Да Вам тоже большое человеческое спасибо что все сохраняете.
с уважением
Наверняка. Или информация выложена так и такая, что для дилетанта труднодоступна.Цитата:
Сообщение от DL8RCB
Полностью согласен. Правильно!! Вот и пытаюсь въехать!! В данном случае это моя цель.Цитата:
Сообщение от DL8RCB
Я сама скромность :) всем огромное спасибо за поддержку, ни в коем разе не хотел что-то плохого сказать, а наоборот!!Цитата:
Сообщение от DL8RCB
Анатлий, спасибо за критику, без иронии. Только конкретней можно - где ошибки ?!?!? А то как то ни о чём получается....Цитата:
Сообщение от DL8RCB
А теперь по существу.
Владимир, RD3BC! Я, конечно же, видел Ваши статьи, и частично на них и "опирался".
Вот почему в тексте я и выделил красным самые непонятные (пока) мне места
http://ra3si.narod.ru/APRS/aprs3.htm
Цитирую
==
По поводу Unproto address – будет дополнительная информация. Нажимайте ОК.
==
Как раз то, что мне надо. К сожалению, дополнительной информации пока нет. ВОТ ЭТО ПЕРВОЕ, ЧТО НАДО БЫЛО МНЕ!
Статья Бориса RZ3TW
http://www.desna.iatp.org.ua/Publikacii/aprs_on_kv.htm
Цитирую
===
Я начал искать в ИНТЕРНЕТ настройки программы UI-View 32 в режиме дигипирера для понимания вопросов их работы с мобильными и стационарными объектами. Оказалось, что эти настройки сильно связаны с заданием UNPROTO address в данных установки станции.
Всё знающий ИНТЕРНЕТ утверждал , что мобильные станции должны содержать в UNPROTO address тип RELAY и в зависимости от варианта передачи между дигипитерами WIDE 6-6 и TRACE 6-6 как универсальную фразу для всех дигипитеров, которые декодируют сигнал станции. Исходя из минимизации коллизий, для уменьшения длинны передаваемых сигналов, предпочтительна настройка WIDE 6-6 т.к. она не увеличивает длину, а количество передач между дигипитерами (HOP) одинаковая.
После этого анализа настройки дигипитера стали понятны, Он должен реагировать на RELAY и поддерживать вариант обмена WIDE.
===
Что КОНКРЕТНО должно быть прописано?!?
===
Проверили в режиме WIDE n-n и TRACE n-n
===
Что это значит? Что КОНКРЕТНО где надо прописать??
Обращу внимание в очередной раз. Интересует назначение всех возможных параметров Unproto address (APRS,RELAY,WIDE и т.д.) и всех параметров Digipeater setup. Собственно, 5 строчек надо-то всего!
Привет Вадим! к сожалению я не сохраняю переписку по "мылу" за исключением того, что меня интересует.Цитата:
Сообщение от RU0AU
но я хорошо помню, что в одном из писем (сразу же после отправки тебе рабочей много раз опробованной версии ози в "полевых" условиях)
строчку для анпрото я тебе порекомендовал .
прямо так и написал установи следующее.
ps
кстати, это не мои рекомендации, это то что давно "опробировано" и выложено для всеобщего чтения и использования
В свое время Юрий EW6BN сообщил о ссылкеЦитата:
Сообщение от DL8RCB
http://tf8bk.famutne.net/aprs.html
где рассказано о новой концепции появившейся в европе почитай тут, что непонятно задавай вопрос.ниже пара примеров
хотя на мой взгляд в твоем "сибирском" варианте я бы вообще не пользоавал "диги"
все это только запутывает ситуацию (Исходя из минимизации коллизий,)!!! бред "филосовский"Цитата:
Сообщение от RU0AU
зайди также на www.aprs.de
тут есть все и по авто и по "стационар"
можно еще и проштудировать кнопку "Линьки"
Да, было конечно! "в анпрото пропиши APRS,WIDE3-3"Цитата:
Сообщение от DL8RCB
Кто бы еще доходчиво объяснил, ЧТО ЗНАЧИТ WIDE3-3 - вот в чем вопрос!! И RELAY, и TRACE и т.п. Не могу на русском информации в упор найти толковой.
На английском то для меня долго сильно будет читать, Вы мне еще и на немецком подкинули! :)Цитата:
Сообщение от DL8RCB
Если коротко, как меня учили.Цитата:
Сообщение от RU0AU
Всё это означает длина пути, по которому может пройти сигнал.
Это в хелпе на русском описано.
Ты сам должен определить для себя этот путь.
(RELAY,WIDE7-7,TRACE7-7), вот и прикинь, сколько станций могут тебя прорелеить, либо к тебе приведёт дорожка.