Вид для печати
Приятно и необычно работать в эфире из автомобиля.
Для безаварийной поездки, особенно начинающему водителю,
к месту QTH/м необходим опыт.
Соответствующие знания можно почерпнуть из различных
источников.
Предлагаю вашему вниманию мою небольшую статью
опубликованную недавно в местной газете.
No comments...
А после езды по тем "дорогам" как бы что не отвалилось, особенно у Жигулей и Москвичей :). Надо осмотреть :) Ездил я в тех краях. Это не дороги, а "направления". Было это, правда, лет 35 назад. Но, говорят, что с тех пор ничего существенно не изменилось. В некоторых местах ямы в асфальте, как после бомбёжки. А народ едет рядом параллельно этой дороге по степи. Незабываемые впечатления :)Цитата:
Сообщение от ES4RZ
В РФ изменилось много и существенно. Например, в Питере появилось восточное полукольцо. Пользуюсь 100% его длины (60 км) от московского до приморского шоссе. Достраивают 2-ой параллельный вантовый мост через Неву и будет нормално. Пока в случае аварии - кольцевая встает.
А вот, кратчайшая "дорога в Евросоюз " напоминает езду на отбойном молотке. В прошлом году сделали километров 20 от Питера, а 120 до Ивангорода с Олимпиады не касалась рука дорожника. Имею счастье 2 раза в неделю тренироваться к ралли. Благо машина казенная, а друзья на своих слезы утирают. Иногда домой ехать нет желания.
Володя, Питер не в Казахстане. А рядом ещё Оренбургская обл. - там вообще было "туши свет".
Не среагировал на свою родину, а среагировал автоматом на РУ форум.
Давно не был в Казахстане.
Извининяйте, ПСЕ!
А по нашим дорогам ездил кто-нибудь? Рядом не поедешь. Говорят, что весь газ и вся нефть добывается в Москве (и немножко в Питере).
///Заглядывай каждый день перед выездом под капот авто для визуального контроля состояния двигателя.///
Этот пункт "техосмотра" для каждодневного выезда авто, а не для дачных "чайников".
Проблему лучше встретить перед выездом, а не на трассе где с ней один на один.
Бываем на ваших российских дорогах и знаем, что московская кольцевая - ухожена.
Приезжайте к нам в Казахстан и убедитесь, что улучшение жизни людей начинается не с дорог, а с пенсии стариков, качества водки и доброжеланию к национальностям любой страны.
А дороги строим и построим не хуже, чем нашу новую столицу Астана.
"Беда" в том, что подняв капот, я вижу только пластиковый корпус, закрывающим всё, что под ним. И более ничего :) В соответствии с тех.описанием, никаких проверок не предусмотрено. Для этого есть бортовой компьютер, контролирующий все процессы. Так что вместо того, чтобы смотреть под капот, смотрю на приборную панель. А лазить никуда не рекомендуется во избежании потери 3-летней гарантии.
А какие проблемы на трассе? Позвонил и приедет эвакуатор из сервиса, который по страховке бесплатно доставит туда.
Просто век советских авто прошёл вместе с советским отношением к водителю. Теперь не я за ними бегаю, а они за мной ( а водительский стаж 35 лет) :)
Оазис на фото ЦИ напоминает аналогичный в районе Борового на моей родине в целиноградской области.
Не верится, что "Авдотье" приходится каждый выезд юбку (капот) задирать:girl_in_love:
Как то утром выехал на машине и остановился в Белорусии через 900 км, проехав Эстонию, Латвию (включая Елгаву), Литву.
В моей маленькой деревне уже машины во дворах негде ставить и ставят на проезжей части улиц. Хоть асфальт уже старый внутри микрорайонов, но окурки не валяются.
В RU,KZ немного другое - исторические понятия и географические просторы.
Владимир и Сергей!
Ваша взяла.
Действительно я месяцами не заглядываю под капот своей машины.
Вычёркиваю это:
///За///гляды///вай/// каж////дый ///день ///пе///ред/// вые///здо///м ///под/// капо///т ав///то для ///визу///альн///ого к///онт///рол///я ///сос///тоя///ния ///двиг///ателя.///
С уважением: