Как определить Омы резистора?

Сгорел резистор в цепи питания двигателя ЛПМ
После разборки выяснил, что полетел двигатель в ЛПМ EG-530AD-9B
(данные на сайте .chipdip.ru/library/DOC000043264.pdf )
Маг питается от 9в от батарей или после выпрямителя.
В цепи питания двигателя последовательно был включен резистор (видно для ограничения тока) который в первую очередь и сгорел и электролит.конденсатор на землю.
Как теперь определить номинал резистора?
Ведь питание 9в и двигатель 9в. Разве он не будет сажать напряжение?

Другой вопрос.
Можно ли отремонтировать плату регулятора двигателя? Как ее вытащить (крышку снял)? Подозреваю что полетела схема, а не обмотки движка.

Спасибо за помощь ламеру

Ремонтировать интегрированную в двигатель плату стабилизатора невыгодно!!! По цене (ремонт) может обойтись как новый и исправный мотор, лучше бери новый :).

Уже купил новый, но хочу поразбирать старый, а то он очень мало работал. Может они недолговечны.
Но основной вопрос был по поводу номинала резистора.

Двигатель разбирается, обратно и чисто собрать труднее получается. Так, что раз дохлый разбирайте на здоровье, глянете как устроен. Вообще, они очень надежные и горят только от перегрузки или переполюсовки.
Скорее всего это не резистор сгорел, а помехоподавляющий дроссель. Если, хотите можете поставить любой подходящий по размерам, можно вообще ничего не ставить, современные моторчики для ЛПМ сильно не шумят.
Запитывать его можно напрямую и таких проблем как пусковой ток там не существует. Если вдруг и будут помехи зашунтируйте мотор полярным электролитом 100...450 мкФ.

Электролит и так стоит.
А вот, если ставить дросель, то как определить на какой он расчитан ток?

Еще
Нужно перекинуть шкив. Снять и одеть на новый. У оси надежный упор? Можно прикладывать осевое усилие?

Дроссели ставили на старые моторы, там были проблемы с помехами. Новый, купленный в магазине мотор уже имеет помехоподавляющие цепи внутри, прямо на плате стабилизатора, для него дроссель можно не ставить вообще. Хотите поставить на вскидку ставьте любой от 22 до 100 мкГн, можете выдрать из неисправного CD-ROM. Иначе, нужно измерять величину помехи и расчитывать LC фильтр.
Пусковой ток? Ну я не знаю какой у Вас там моторчик. Измерьте рабочий ток тестером этого будет достаточно.
Для снятия шкива можно прикладывать осевое усилие, все равно мотор выбрасывать, да и без снятия шкива Вы его не разберёте. Погрейте паяльником шкив и это облегчит задачу.

На плате рисунок резистора, поэтому его и стал подключать.
Под рукой был номинал 75,Ом 0,5Вт

Результаты
Напряжение на плате без нагрузки 13,3в от штатного выпрямителя (рабочее питание д.б. 9в)

Подключил движок с резистором без нагрузки - общее напряжение 12,5в
На движке 10,25в на резисторе 2,25в. Ток 30мА

Под нагрузкой (нагружал ось, зажимая пальцами)
На движке U падало до ~6в, на R поднималось до ~6в, общее почти без изменений 12,3в.
Ток возрастал до 120мА, как и упоминалось в характеристиках (max 120mA).

На мой взгляд R не сильно критично и десяток Ом большой роли не сыграет.
Но вот интересно, при таком большом перепаде напряжения на движке, разве он способен сохранять стабильность частоты вращения?
И еще. Я так понимаю, что необходимо будет в полностью собранном состоянии и в рабочем режиме (с кассетой) регулировать обороты движка через отверстие в торце ориентируясь на реальное время записи. Так?

Цитата:

---

Сообщение от Детко

На плате рисунок резистора, поэтому его и стал подключать.
Под рукой был номинал 75,Ом 0,5Вт

---

Ничего не понял, ещё раз.

Цитата:

---

Напряжение на плате без нагрузки 13,3в от штатного выпрямителя (рабочее питание д.б. 9в)

---

На какой плате? Мотор имеет свой стабилизатор, встроенный и довольно эффективный, чтобы до него добраться нужно как минимум разбирать мотор. Не нужно его как-то проверять, держать пальцами ось, коллектро подгорит и всё закончиться. Эти моторчики уже настроенные и работают с номинальным напряжением, которое указано на этикетке и обычно присутствует в маркировке. Какое там питание на него подается с платы, на такое напряжение и нужно покупать моторчик. Последовательный резистор не нужен. После того как новый электродвигатель смонтирован нужно включить воспроизведение кассеты и маленькой плоской отверткой с шириной жала около 1,5 мм через регулировочное отверстие с торцевой стороны моторчика отрегулировать скорость воспроизведения. Можно это сделать на слух, ориентируясь на хорошо знакомый голос.

Ну не совсем точно выразился.
Это плата на которой звук.усилитель, выпрямитель, переключатели и т.д.
Просто U на движок подается с этой платы. Там же стоял последовательно с движком и R. Он сгорел. Рисунок этого R как и др.элементов нанесен на плату.
А резистор думаю оставить. Т.к. маг работает в основном от сети. А напряжение как уже сказал более 12в, хотя д.б. по идее 9в. От батарей то было бы 9в.
Когда соберу и поставлю кассету, проверю напряжение и подгоню R, чтоб на движке было ближе к 9в. А то может старый и сгорел от перенапряжения.
В цепи питания движка других регулирующих элементов нет. Траф., мостик, соответ.кондики и вот этот резистор. На CD уже стоит стабилизатор.

Собрал магнитолу.
Напряжения при питании от сети (если барареи, то 9в):
-после трафа 10,7в (перемен.)
-после моста 15,5в (ничего не включено)
--включено радио - 14в
--включен маг - 13,5в
--включен CD - 12,5в
Если включен маг и радио или CD, то напряжение на десятку другую падает от наименьшего.

Поставил резистор 42 Ом.
Напряжение на нем гасится практически одинаковое независимо от общего - около 4в. Соответсвенно остальное от общего на движке.
Разная нагрузка и соответсвенно напряжение. Наименьшее при вкл. CD и маге с кассетой на запись. Тогда напряжение на движке 8,5в. Если работает только маг и на перемотке, то напряжение уже около 10в. Ток в районе 80-90мА.
Регулировку частоты пока не делал. На слух воспроизводит кассеты нормально. Позже сделаю замер на время.
При первоначальном резисторе в 75 Ом в рабочем состоянии напряжение на движке было около 6в.

Всем спасибо за помощь.