Вид для печати
Внимание!
Ребята ещё будут три часа в эфире работать.
CQ всем.
Call: K6EMI
Операторы: KF6I + W6BVB + WY6DX
160 м 1.83294 MHz
Mode: CW
QRA: DM14KT74
Setup: автобус
Трансивер: Elecraft K3 + tokyo high power hl-1.5 kfx
Антенны: 3 beverage 520/380/320 m + inv v + vertical на воздушном шаре 40 m
Частота: 1.83158 MHz. Мы на CQ пока там.
Отработали CQWW160 CW и почти благополучно вернулись домой.
Почти изза проблем с автобусом. Старенький он шибко.
Технические детали станции в первом посте. Мошность PA 600-800W. Beverage антены - просто супер в условиях практически неограниченого пространства. Уровень шума ночью S0-S1.
По направлениям мы установили их так:
Север - 520м
Восток - 480м
Юг - 320м.
На передачу первую ночь использовали вертикал 40м, поднятый на надутом гелием шаре диаметром 1.2м. Система радиалов - 18 штук по 40 метров. ПодЪемной силы шара достаточно для антенного канатика! КСВ 1.2 на 1.820 МГц. Проблема в ветре. Изза ветра КСВ довольно сильно менялся, изза чего частенько срабатывала защита PA. Но отвечали даже на 50Ватт. Около 3х часов ночи шар лопнул. Причину не установили. Может быть дефект. Ветра особо сильного еще не было. В 5 утра запустили второй шар и работали на нем до закрытия диапазона (около 10 утра).
Чтобы иметь запасной вариант, установили IV. Высота мачты 14м. Длины лучей 40м.
Запитка коаксиалом. КСВ 1.3 на 1.86МГц. Около 15:20 вышел из строя выходной каскад К3. От нагрева из платы вывалился диод D10.( На месте не разбирались, обнаружил это уже дома). С собой был резервный К3, на нем работали до 9 утра воскр.
На IV отвечали не так охотно, как на вертикальную антенну. Ну оно и понятно, угол излучения другой. Правда избавились от проблемы со скачками КСВ изза ветра.
Наш результат(пока не проверенный): 513 QSO, 22 страны, 101346 очков.
Европейских станций слышали очень мало. И удалось провести QSO далеко не со всеми, которые услышали.
22-23 января я с Володей Трясоруковым (WY6DX) выезжали на эту позицию попробовать установить Beverage антены и вертикал с шаром. Тогда работали на батареях 50Ватт и получилось неплохо. Кроме того искали место, куда бы можно было заехать на автобусе. По проходимости он никакой. Даже небольшие кочки - проблема. Особенно с прицепом. На прицепе дизельный генератор 5КВт. Очень экономичный, но страшно шумный.
Фото подготовки 22-23 января и 28-30 января тут: http://picasaweb.google.com/vboyko/Cqww160mCW2011#