Вид для печати
Озадачился установкой FT-857 в автомобиль. Есть желание лицевую панель поставить отдельно от блока на панель автомобиля. Не могу найти опционную деталь к трансиверу, что бы закрепить на нем панельку станции. Может кто то сталкивался с такой проблемой или что то изготавливал самостоятельно? Буду благодарен за советы!
separate kit for FT-857D | eBayЦитата:
Сообщение от R0SAA
YSK-857 Separation kit for FT-857 43.90 € здесь : WiMo: Yaesu Portabel- and Mobiltransceiver | Wifi UMTS/3G GSM Antennas, Radio Amateur Antenna, coaxial cables assemblies, radio accessories
Спасибо огромное! Я не мог найти каталожного номера.
del
У меня вопрос к владельцам FT-857, у которых он установлен в авто. Как аппарат переносит минусовую погоду? Какая минимальная окружающая температура при работе (и вообще) была в ваших случаях?
Хочу тоже установить его, но зимой у нас температура ниже 40 градусов бывает. Си-Би-шки переносят её (температуру) без проблем, а вот аппарат за 1000 у.е. боязливо что то...
Прошедшей зимой у меня был случай, когда около суток-полутора машина (Шевроле Нива) стояла на морозе около -35, завестись конечно же не смог, уехать было критически надо, смог таки с промерзшего трансивера докричаться по Си-Би до местных авторадиоклубней, приехали, раскачали. Станция работает без проблем по сей день. Тогда, когда работал вентиляторы охлаждения в нём буквально визжали, видимо из-за застывшей смазки.Цитата:
Сообщение от UA9JTW
Постоянная работа в таких условиях конечно вряд ли допустима, но в качестве аварийной связи трансивер себя показал хорошо.
Есть несколько моментов в 857 при глубоком минусе.
Замерзнет ЖК дисплей на "мордочке".Ничего не увидите ...некоторое время.Оттает конечно, но стОит её забирать домой, в тепло.
Правильно сказали, мерзнет смазка кулеров,валкодера.... до полной остановки.Можно попробовать морозостойкие смазки.
Конечно,остановка кулера, при очень холодном радиаторе,это не так страшно,прогреется радиатор - сам вентиляторы прогреет.
Самое гиблое и опасное,с чем сталкивался, это конденсат, когда трансивер начинает прогреваться, а вокруг, сыро и холодно...
Влаги, получается много и это, может привести к серьёзным последствиям.
Он, конечно выдержит,может...5...10...100 раз,но не следует его так насиловать.Возможно, будет 101 раз, когда не повезет.
Еще минус.Влага, внутри корпуса, рано или поздно, приведет к окислам.Сами понимаете, к чему это ведет.
Можно продумать вариант.Заложить внутрь мешочки с селикагелем,но это... крайний случай,когда безвыходная ситуация и трансивер, в тепло не спрятать.
Естественно, периодически их просушивать.
В любом случае, берегите своих малышатиков...они, очень хорошие аппаратики.:good:
В качестве идеи по установке. В одной из машин мне удалось установить съемную панель в очечнике на потолке, было очень удобно.
У меня 857 живет уже в третьей машине, суммарно в /М - восемь лет. Стационарно, без снятия в морозы. Сначала в морозы снимал панельку, потом плюнул.
Работает сносно для /М. Дисплей криминально не замерзает. Сам трансивер всегда стоял в багажнике в нише борта, панель вынесена. Антенны были АТАС-100, потом АТАС-120А.
Для крепления панели использовал комплекты-конструкторы ProClip. Заказывал нужные элементы из США. у них на сайте Car Phone Holders and Dashboard Phone Mounts - ProClip USA можно подобрать крепление для любого автомобиля. Крепления не используют саморезы и скотч, соответственно не оставляют следов при демонтаже.
Найду фото установки - выложу.
Нашел фото, но мелкие.
Вот, нашел фото более-менее смотрибельное.
Вложение 121655