Вид для печати
Собственно весь вопрос в теме.
Ищу трансивер в машину (для тестирования дальней связи в поездках), поэтому кроме КВ очень хочется иметь 70см и 2м. А когда он стоит дома то хочу слушать авиадиапазон.
857 полностью удовлетворяет требованиям, но новых в продаже нет, а б/у страшновато брать.
В линейке уже нет: https://www.yaesu.com/product-listin...ers/Amplifiers И на замену такого маленького не видно.
ICOM-7000
73!UN7FW
Не выпускается уже более 10-ти лет.Цитата:
Сообщение от UL7FCW
Вы мне вместо одного снятого с производства советуете другой снятый с производства
Если новые то это FT-991A, FTX1.
IC-705 (10W), IC-7100.
Аналог по габаритам только FT-891, но он без УКВ и тюнера.
Если последние не нужны, то вполне вариант..
Производство Yaesu FT-818ND закончилось в 2022 году, но там 5 ватт. А все остальные вседиапазонные Yaesu больше по размерам, хотя и лучше.
+++Ищу трансивер в машину (для тестирования дальней связи в поездках), поэтому кроме КВ очень хочется иметь 70см и 2м.+++Цитата:
Сообщение от timsa
дальняя связь на 70 см и 2 м? /М ?
+++857 полностью удовлетворяет требованиям, но новых в продаже нет, а б/у страшновато брать.+++
а чего страшного? проверить перед покупкой или договориться о манибэке. Охота пуще неволи.
Правда, сам выбор 857 я бы удачным не назвал. Шумный, шо писец. У меня их было в машине то ли 2 то ли 3, и D и не-D.
На сегодня оптимально 891 +уквшка дуалбендер.
Ну или 7100, но сомневаюсь, что они новые есть. Вроде "Изя - всё".
706mk2g тоже неплох, но у 706 есть нюанс с напряжением питания. У меня был, по крайней мере. ниже 13 В не вставал на передачу.
Долго выбирал аппарат в машину, перебрал достаточно много, последние были IC-7000 FT-900 TS-480,
у одного органы управления на корпусе остаются, приходится уровень мощности или скорость тлг регулировать в багажнике)
у другого тангента подключается не к выносной панели, тоже не удобно.
сейчас стоит FT-891, создан для авто, настроил все свои предпочтения в меню, едешь алекаешь, опять же ноут по USB очень удобен и digi и тлг с клавы.
тюнер мне вообще не нужен, антенны все диапазонные, производства UA3IKC и ICOM AH-703 пятидиапазонная (вообще песня).
Из всех что было в машине 891ый самое не шумящее радио, прошлые страдали от помех от системы зажигания, и на слух примусы в городе.
УКВ отдельное радио FT-8800, ведь одновременно использовать не получится если это будет 857ой, дежурить на УКВ не получится., а раздельное радио- позволяет.
Из всего БУ что покупал редко попадались не крученные аппараты, скрытые неисправности вылазили в процессе эксплуатации. Новьё всё же лучше, тем более не велика и разница в цене , новый 80тр.
https://www.avito.ru/moskva/telefony...jt9cZll-j8AAAA
Вложение 377419
- - - Добавлено - - -
Недавно появился FTX1, но ценник выше чем у стационарного FTDX10, в два раза дороже 891ого, такого эффекта Х2 врядли я получу,
но радио очень интересное и красивое. Поэтому считаю 891ый оптимальным выбором для авто. в планах попробовать антенну ATAS120, она в меню аппарата активируется,
управляется автоматически, что тоже важно при выборе антенн. а с выбором антенн гораздо сложнее чем с аппаратом)
MFJ тяжелые антенны, требуют трёхмагнитного основания, ездить с ними неудобно, многодиапазонные редкость, ценник тоже космос, оптималЬно UA3IKC антеннки, легкие, магнит им 145мм в самый раз, испытано на высоких скоростях, держатся капитально.
Возьмите вот эту, еще и 80м получите. год использую. управляется штатно 891-й.Цитата:
Сообщение от R7CA
https://aliexpress.ru/item/100500907...24b03a46aKsUK3
Ну и какая там эффективность на "крысиный хвост" 1.1м на 80 и 40м?! Еще и за такие деньги...Цитата:
Сообщение от UC3B
Всё что невозможно использовать в движении, что требует тройного магнита не актуально.Цитата:
Сообщение от UC3B
На стоянках более эффективные антенны.
Мне кажется для Ваших задач более подойдет TYT 9600 с прошивкой opengd77Цитата:
Сообщение от timsa
НА бу рынке на авито например можно найти . Это если надо . Я использую бу 897 и не жалуюсь . А в целом это вопрос денег и ваших знаний умений и цели.Цитата:
Сообщение от timsa
если именно в машину и именно в движении , то ничего нет лучше для водителя этой модели TYT TH-9800 PLUS за ее смешные деньги.Цитата:
Сообщение от timsa
RX 108-136 у нее тоже есть.
а вот если вам именно КВ и именно в движении, то нужен обязательно пилот и оборудованное рабочее место оператора,
а на место оператора можно вкорячить любой КВ трансивер, и не обязательно миниатюрных размеров.
миниатюрные размеры - это для багажа путешественника.
Во первых у 7000-ка и микрофон и наушники можно подключить как к передней панели так и к "тушке",абсолютно все управляется с морды и никуда лазить не надо,ни в какие багажники,в отличие от убогого дешмана с монохромным дисплеем у айкома дисплей повеселее будет,а не это унылое г.По приему 7000-к практически не уступает 756 ПРО 3,на передачу сигнал на штатную тангенту как и у ПРОхора с настольным микрофоном SM-20.891-й звучит как дешевая СИ-БИ -ха,там даже сравнивать нечего.Приемник у айкома по динамике кроет есу как бык овцу,что якобы он шумный-ваще дичь полная,RL3BM на нем на "двойке" на Луне работал весьма успешно,а это говорит о том,что у него весьма малошумный и стабильный синтезатор.Тоже слушал на нем Луну-практически не уступает более серьезным аппаратам.В 7000-м на выходе два мощных транзистора как и положено,в дешмане от есы скорее всего будет один фланец (не вскрывал...).Ну и сколько стоил новый айком в баксах и сколь новая есу,надеюсь,понятно.Цитата:
Сообщение от R7CA
Автомобильную антенну надо или врезать или 3-х магнитное основание,на КВ ей будет мало "земли" на одном магните.
На УКВ ставить в машину титушку (TYT),эту китайскую порнокопию есу-хотите приключений-вольному воля...А так-выкинуть в окно на ходу...
я вскрывал, два штуки RD100 там стоит, и не греется так как айком, и ток в режиме приема гораздо меньше.Цитата:
Сообщение от RW6HM
нет "целофана" как у айкома при приеме.
Веселый дисплей это шашечки, сигнал на передачу регулируется эквалайзером, каждый второй корреспондент говорит что сигнал отличный.
у вас неприязнь к Yaesu, это очевидно)
тройной магнит - зло. применял в экспедиции R7AB/m Краснодар- Красноярск, мне жалко было крышу чужой Газели, ни в жизнь не поставил бы на свою машину
про динамику отдельный разговор.
http://www.sherweng.com/table.html
Во первых у 7000-ка и микрофон и наушники можно подключить как к передней панели так и к "тушке"................
Это вы про ту "понтовую" не надёжную хрень на которой можно было чай кипятить и постоянно дорабатывать и чинить?Кроме внешнего вида там нет не чего выделяющегося,скрестили трансивер с телевизором...браво!
3 Ампера или меньше,вот откуда все такие аудиофилы,что какой-то целлофан слышали?Крутили мы ентот эквалайзер еще задолго как джифон ими начал барыжить,ваще не то пальто,вроде и все правильно,а до 7000-го не дотягивает.На сегодня когда работают ребки 891 на полноразмерную антенну кирпич кирпичом,чел работает на нем на 7-ке выезжая на машине в степь.7000-к,вот он рядом и хоть бы хрен.Все маленькие аппараты греются-закон физики-в айкоме это легко решается обманом датчика температуры(резистор в параллель),об этом даже дети знают что и как.Часами стоит едва теплый,насчет понты или нет-сзади есть разьем "видео",подключал к магнитоле в машине-на 9 дюймов экране все файн бизнес смотрится,звук на штатную акустику фирмы BOSE-ваще класс,практически Hi-Fi,наушники к нему лучше всего правда надо Кенвудовские HS-5,"гражданские" как-то не очень...Про неприязнь к ЕСУ-ваще мимо,во времена,когда манагеры сидели тихо как мышь под веником,ЕСУ делали самые красивые аппараты,ихние огромные платы с кучами жгутов не мамины котлеты,в отличие от Кенвудов,где все в коробочках с тыщами болтов,душевно смотрелись,на FT-990-м порассекал хорошо в те далекие времена...А щас-дешман,максимально удешевлено (другие не особо лучше).Ежу понятно-вам есу продавать надо,но в сравнении с 7000-м это пряха.Цитата:
Сообщение от R7CA
Господа, от темы не отклонились? ТС нужен НОВЫЙ малогабаритный аппарат КВ+УКВ :s7:
Вложение 377471Цитата:
Сообщение от RW6HM
Вложение 377472
Мне не надо) наоборот, покупать.Цитата:
Сообщение от RW6HM
891ый отличный для машины аппарат, всë лето с ним катался и радовался. Из новых лучший в своем классе
вот прям эта картина перед глазами
название картины : "Почувствуй КЛАСС трансивера на КВ"
на полотне :
тапка в пол, на голове неллы про 7 , левая рука на баранке, а правая рука на дрыге
какой частью тела позывные в лог заносятся автор заблюрил )
А где я написал про магниты? У меня магниты вообще не поставить - крыша с ребрами жесткости. Антенны все на кронштейнах на рейлингах, с шиной заземления под болт рейлинга.Цитата:
Сообщение от R7CA
а что касается эффективности, то для /м она вполне достаточна для 40м. На 80 конечно сложнее, но связи есть.
впрочем, каждому свое. Кому поговорить о чем не знает, кому хоть как-то, но поработать.