Вид для печати
Здравствуйте участники форума!
Хочу собрать зарядное устройство для автомобильного аккумулятора. Но подходящей схемы не нашёл. Хотелось бы, чтобы ЗУ было автоматическим (работало, например, по алгоритму Вудбриджа).
Поделитесь, пожалуйста, схемкой!
Заранее благодарен.
С уважением, Дмитрий.
Единственная известная мне публикация устройства, заряжающего аккумулятор по закону Вудбриджа - А. Кузьминский, В. Ломанович "Автоматическое зарядное устройство" ("Радио", 1975, № 12, с. 44, 45). На транзисторах МП41, МП26, МП113 (всего 6 штук).
Доброго времени суток.
То-же интересна эта тема.Только мне немного менее мощьное надо собрать.На аккумуляторы свинцовые и др.типа с зарядным током до 1А.(аккумы 2-15 а\ч.)
В принципе хочу сделать з.у.с возможностью выбора либо заряжать аккум фиксированным током нужное кол-во времени( Таймер есть)- либо по достижении на нем нужного напряжения.
.Вопрос в том есть ли микросхемы которые могут контролировать напряжение на заряжающемся аккуме и давать команду на его отрубание при достижении нужного напряжения(напряжение желательно что-бы можно было регулировать от 3 вольт до 16 вольт) И как можно более минимальные дрейфы установленного напряжения от температуры. (что-б не было такого что поставил на 10 вольт,а при прогреве з\у оно уплыло на 11)
И так-же интересуют микросхемы стабилизаторы тока до 1 А.Так-же с возможностью регулировать ток от 100 ма.до 1 А.С небольшими температурными дрейфами.(что-б не было как в предыдущем примере)
Микросхемы желательно с неочень боольшой обвеской (типа нашей Кренки )
Спасибо.
Есть специальная микруха : TEA1102. Ей можно заряжать всё. Там есть контроль тепературы и пр. Стоит порядка 70р. Правда, я не знаю как применить её для стартеного аккумулятора. А для вас, artemium, это самое то. Если надо, могу даташит на мыло кинуть.
Есть у меня статья этого самого зарядного (из Радио 75г), единственное у меня блокинг-генератор так и не запустился (подходящего железа не нашел). DMJ, а вы не подскажите как схемку изменить, читобы без него обойтись?
Сейчас под руками нет схемы. Завтра найду и посмотрю.
Но вообще не запускающийся блокинг мне не встречался никогда. Если не работает - скорее всего конец и начало какой-нибудь из обмоток перепутаны. Достаточно их поменять местами, чтобы заработал. На любом железе или феррите.
Dimon50002004 Спасибо,посмотрел даташит на нее. Схема на 17 странице?
Да, это та схема.Цитата:
Сообщение от artemium
Хвала богу радиолюбительства! :молись: Генератор заработал! Ураааааа!
Джентельмены, Свинцовые аккумуляторы, как правило, рекомендуют заряжать разновидностью метода Вудбриджа - постоянный ток - постоянное напряжение. Посмотрите даташитку на аккум.
Специальные зарядки для литий-ионных и свинцовых одинаковые, только напряжениея разные.
А вообще подходит любой импульсный ИБП, имеющий честный режим ограничения выходного тока,тогда пока напряжение на аккумуляторе не достигло нужного, идёт стабилизация тока, а потом - напряжения. А аккум отключать по таймеру (я по будильнику отключаю).
"Свинцовые аккумуляторы, как правило, рекомендуют заряжать разновидностью метода Вудбриджа - постоянный ток - постоянное напряжение."
Вот я и ищу стабилизатор тока что-б как можно проще выкрутиться с ситуации.
TEA1102 хороша только на мой вкус обвеска там великовата.
Правда если что буду делать.Пока не решил,со разбирающимся лутше меня в схемах человеком поговорю тогда и решу.
Где-то видел публикацию с использованием мощных 12-и вольтовых ламп.Цитата:
Сообщение от artemium
(к примеру -2х50ват паралельно)
Лампы включаются как баласт. Ну а дальше ,думаю, ясно:
Баластное сопротивление - уже простейшая стабилизация тока.
Кроме того - при увеличении падения напряжения на лампе она греется и её сопротивление увеличивается. И наоборот.
Получается простейший стабилизатор тока.
P.S.
Источник питания, естественно, должен иметь заведомо большее напряжение.
Если вас смущает большое количество обвязки, то в Радио 12/2004 была статья про зарядное устройство. Где-то в последующих номерах было дополнение, но где не помню.... :idontnow:Цитата:
Сообщение от artemium
как бы мнение - срок службы АКК - не более 3-х лет (и по паспорту). Чем бы не заряжал. Если эксплуатация как положено - долив дист воды вовремя (не для всех), не давать глубокого разряда, не насиловать и т.п. - 3 года обеспечено. Далее варианты, и ни какой Вудбридж не поможет - физику не обманешь.
Один знакомый заряжает свой акк. стабильным током ~3 А. Несколько часов(точно не знаю). И у него акк. служит вот уже 5 лет, без каких-либо нареканий.
В данное время собираю З/У для тестя. Схема собственного изобретения, но основные узлы позаимствованы из других схем. Главная цель при её создании - не позволить тестю угробить ак-р или само З/У. Функции следующие: защита от переполюсовки с оповещением, защита по току, стабилизация ТОКА! заряда от 0 до 6А, заряд синусоидой, ф-я заряд-разряд ( тренировка-антисульфатация), при достижении U=14,7V на клеммах ак-ра - переходит в режим дозаряда- 1/3 от установленого тока до следующих 14,7V, после чего заряд прекращается ...и, естественно, КЗ устроить невозможно. Элементная база - наша. Микросхем - 14 шт., но часть можно выбросить (упростить схему). Интересует?
Интересует.В основном стабилизация тока,контроль напряжения на заряжаемом аккуме ,при достижении 3-15 вольт(регулироемое вручную от 3х. до 15ти.потому как у меня не только 12 вольт аккумы) что-б отрубало.
Можно если не трудно,не все целиком,а отдельно блок стабилизации тока(до 1,5 А- у меня не автомобильный аккум.) и блок контроля напряжения на заряжаемом аккуме.
Как ранее писал хочу собрать простенькое з/у или заряжать аккум фиксированным током нужное кол-во времени(таймер есть)типа пришел и есть у тебя в запасе 10 часов,считаешь ток и ставишь его на зарядку этим током.Естественно для этого аккум должен быть пустым.Либо если неизвестно состояние аккума(на сколько заряжен либо просто подзарядка)ставишь его на зарядку с авто отключением по достижении нужного напряжения.
Спасибо.
Хотелось бы посмотреть.Цитата:
Сообщение от DIK
Кстати покопавшись в и--нете нашел то что мне подходит просто идеально http://www.capitalhobbies.com/catalogue/show/9246.html
Оно пойдет и для автомобильных аккумов.Единственный минус то что нет сразу сетевого(от 220 вольт)трансформатора,но это не проблема сейчас можно спокойно купить импульсник для питания 12в.галогенок от сети и путем несложных манипуляций его превратить в бп.на 12 вольт.
Как плюс этого зарядника аккумы можно заряжать в автомобиле.
Жалко схемки нет...
1. А на TOP227 и ETD34 схемку собрать не страшно?
2. Блок питания 12 Вольт не катит. Нужно 15-вольтовый. В принципе можно взять от ПиСи +12 В, делитель поменять (Кажется тама стабилизация по +5 В, - будут затруднения), и иметь 15. С ограничением по току смотреть надо. В крайнем случае делать активные.
3. Чё-то в БП для тестя микросхем многовато. AVR8535 поставь - на десяток меньше станет.
Ребята ТОР-250 для зарядника то что надо до 15ампер отдает есьть ограничение по току и понапряжению уменя работает уже полтора года магу скинуть ссылочку на сайт хатя даже в Яндэксе ее найти не саставит труда. Всем удачи и здаровья.
А какие ак-ры Вы ей заряжаете? Автомобильные (свинцовые) должны заряжаться импульсным током! В этой теме я вижу у всех желание собрать побыстрому на одной микросхеме зарядник не заботясь о качестве зарядки. Хорошее простым и дешёвым не бывает.
Акамуляторы обычные автомобильные 55.60.75.ампер итак далее дело втом что я работаю на фирме которая занимается продажей и установкой охранных систем и авто звуком .Исам лично это внедряю заказчеку на любой автомобиль что он захочет. Поэтому авто. бывает стоит в установочном боксе не одни сутки. И воисбежания глубокого разряда АКБ приходится подключать данный девайс прямо на АКБ автомобиля. Благо ее габориты и вес позволяют это зделать за несколько секунд легким движением руки. Хотя и трансформаторная зарядка лежит как страховка на складе. Ну ана и весит примерно 10кг. транс там 1,2киловата.Года 3 назад мы ее ремонтировали один из двух диодов почемуто оборвался. Она конечно здорова помогает при холодном пуске асобенно двенадцоти вольтовые дизеля.Поэтому нам выдали эту импульсную зарядку. Пока мы ею очень давольны работает без проблем хотя некоторые ДЕБИЛЫ в гагоже ее неоднократно каротили проверяя тем самым еси на выходе напряжение или нет. Я незнаю чего еще нужно установленный ток спомощю переменника взависемости от емкости АКБ идет неизменным досамого окончания заряда 13.8V. а затем периходит в режим хранения и дозаряда.
Изучив цены на китайские импульсные автозарядки пришёл к выводу, что сейчас самодельные ЗУ для свинцово-кислотных аккумуляторов, тем более автоматические, самостоятельно изготавливать невыгодно. Приобрёл BC-1207A (зарядный ток до 7 А, чего достаточно для аккумуляторов до 60 Ач) за 30 у.е. А для изготовления самодельного ЗУ только на корпус и трансформатор нужно потратить около 15 у.е.
Можно под эту задачу приспособить переделанный компьютерный БП, но сейчас туда стали ставить слишком умные схемы защиты, которые придётся обманывать, т.к., скажем, напряжения 5 В и 3,3 В для работы зарядки не нужны.
Короче Вам, Колян, надо заряжать не себе и не своё. Тогда не стоит заморачиваться! Зарядил по быстрому и спихнул - правильный подход! А дебилов у нас действительно хатает! Про это даже анекдот есть.
По поводу зарядки "импульсником", уважаемый csteam, я выше уже высказался.
DIK как утебя с зарядкой для тестя накакой стадии находится сее устройство.Может поделишся схемкой. Уж очень много ты внее хочеш напихать всевозможных защит,хотелосбы нанее взглянуть. Источник какой 50герцовый? Акакже вес? Всем удачи и здаровья.
Уважаемый Колян! Я отправил Вам "личное" сообщение. Насколько я понимаю, оно попадает на "мыло" конкретному человеку, проверьте.
Схема эта испытана и почти собрана в "железе". И корпус готов... Но тесть внезапно помер, а я не автолюбитель! Плюс институт, работа, семья...
Устройство скромными размерами не отличается, но таскать его с собой никто и не собирался. Зато в нём можно быть уверенным на 99%! А вот собрать безопасный для здоровья и умный "импульсник" - гораздо сложнее!
DIK Огромное тебе спосибо забеспокойство. Намыле пока нечего нет нонадеюсь должно вскоре появиться.Ознакомевшись сней потом отпешусь освоем мнении. Анасчет твоего тестя прими мои саболезнования,надеюсь ведать хароший мужик был рас ты длянего хотел такой питатель смастерить. Всем удачи и здаровья.