Вид для печати
Появилась жуткая проблема: очень захотелось завести в машинке навигацию (полезная штучка для поездки в поход), купили старенький ноутбук (чтобы лучше видно было) и теперь думаем как его подключить к машинке. На машине 2 выхода: на 12 и 24V, а вход на ноутбуке 19. Мне подсказали, что это можно сделать через ключевой стабилизатор. Подскажите, где можно достать его схему, please. :sorry:
он же шим.........
Купите лучше автомобильный преобразователь 12V или 24 в 220V и запитайтесь через него используя сетевой блок питания ноута. Будет немного громоздко, зато надежно и без помех.
Если, Вы хотите лепить именно самопальный источник возникнет куча проблем с расчетом и изготовлением такого стабилизатора. Так как судя по вопросу и даже самой проблеме поиска схемы, опыта у Вас в этой области маловато.
Как вариант, можно использовать готовые наборы серии "Мастер-Кит".
Сам стабилизатор слепит знающий человек, а для этого ему нужна схема. Использовать инвертор 24 - 220 нехочется из-за большого колличества проводов и блоков, которые некуда распихать. Что за наборы такие серии "Мастер-Кит"?
попробуйте так
неособо конечно но работает уже несколько лет
обратите внимание что там именно компаратор а не операционник.
импульсный режим. шим
хотя почти так же делается линейный блок питания
To FLYING:А где выпрямитель?
To НОВИЧОК : Если в машине есть готовый выход на 24в,то наиболее логичный вариант - сделать линейный понижающий стабилизатор с 24 вольта на 19.
И ещё - в ноутбуках везде используются встроенные импульсные преобразователи,которым по большому счёту пофигу,сколько вольт на входе - 12,19 или 24.
Я почему-то уверен,что ваш ноут без проблем заработает и при запитке его от 12 вольт. Мой,во всяком разе, работает, хотя родной выносной сетевой БП выдаёт примерно 18 вольт.
Поднималась тема в рефлекторе RDA там люди говорили, что тот же
Max Select питающияся от 19 В цепляли непосредственно от прикуривателя. При этом не происходила зарядка аккумулятора - но PC работал.А от преобразователей с повышением напряжения - дополнительные помехи.
какой выпрямитель7 зачем он там7
да - наверно комп и от 12 запашет
Просто к прикуривателю подпаиваемся(не путая минус с плюсом)
А ноут Вам сам подскажет хватает ему питания или нет
Цитата:
Сообщение от Новичок
Ноутбук для навигации может привести к аварии. Кроме того старенький ноутбук может не потянуть графику навигационных программ, они будут очень медленно загружаться. Я возил с собой
ноут как навигационку около недели, проклял всё. Он годится разве что для грубой оценки пути, скажем если нужно сойти
на другую автомагистраль нужно увеличивать масштаб карты иначе
точка обозначающая вашу машину на карте поползёт дальше по старому пути , а голосовое предупреждение как правило в программах для ноутов отсутствует или глючит. В общем будете проскакивать повороты. Чтобы увеличить масштаб нужно щёлкнуть мышкой.. Если самому этим заниматься можно съехать в кювет да и пассажир будет не в восторге если ему держать 2-3 кг постоянно у себя на коленях. По существу вопроса, подключал ноут напрямую к бортовой сети 12в, он нормально работал, однако зарядки не было..
В общем недели хватило за глаза чтобы наиграться такой системой,
после этого купил нормальную навигационку и езжу без проблемм..
Не хотите лишних блоков - напрасно.
220 - стандарт. Решит кроме ноотбука ряд проблем махом.
Закрепить современный преобразователь - мест в автомобиле навалом.
Я пару лет назад приобрел - теперь "xxxxx не xxxxx, у него розетка есть". Все что угодно. 350 W заглаза хватает. А бывают и помощнее.
Зато не надо будет адаптировать к бортовой сети каждое новое устройство (а они появятся :) ).
220 + 12, а у Вас еще и 24 - это на все случаи жизни. :) Только вот разъемы нужно правильные предусмотреть и 12 и 24 стабилизировать.
эй, новичок1 ты сам то где7 а то мы тут пишем пишем..............
а для кого7
Пардон,неудачно выразился - не выпрямитель,а диод,через который происходит разрядка накопленной в индуктивности энергии. Должен включаться между истоком транзистора и землёй.Цитата:
Сообщение от FLYING
а, ну да. согласен. ну я ж так - накидал просто для примера схемку.
ну без него все равно ж заработает :)
там вообще без катушки можно в принцыпе
И что будет? Может,лучше уж и без ключевого транзистора? Напруга выходная будет равна входной,правда... Зато спектр чище! :)Цитата:
Сообщение от FLYING
Пока.
Спасибо ребята за ответы, попробуем собрать предложенную схему. А поповоду навигации на ноуте, это скорее как до. опция. Просто водитель в машине будет проводить неделями и ноут он будет использовать, как телевизор или DVD, ну и ещё 33 удовольствия.
про спектр я вообще ничего не говорил
в данном случае в теории я не силен. предпологаю что катуха используется как нелинейный резистор.
зы - без нее тоже работает, на большей частоте правда и хуже. и с резюком небольшим работает........
ладно - не пинайте
Если я в маршрутное такси поставлю монитор с TV-тюнером который работает от 220 вольт,а в маршрутке 2 акумулятора на 90 ампер.И я подключу монитор через преобразователь(с 12 на 220 вольт)тоесть с одного акумулятора ,и работать монитор будет только при движении маршрутки,то случайно ничего не случится с акумулятором.А то я переживаю.что он сядет.Уже запарился думать.У когото есть опыт в этом вопросе?
Спасибо за Ваши консультации.:russian_roulette:
акумы в параллель или последовательно? если параллель - то ниче страшного, всеравно во время езды они оба заряжаются, если второй вариант, то один из акумов будет недозаряжен, другой перезаряжен, но в реале думаю маловероятно такое включение..
