Вид для печати
Всем добрый день!
Возможно кто-то использует подобные аккумуляторы?
По инструкции, когда аккумулятор заряжен, зеленый светодиод должен погаснуть. У меня он никак гаснуть не хочет ((
вопрос в чем проблема? Или неисправно З/У или времени зарядки мало? Но я его по нескольку дней пытался не выключать с заряда....
Может подскажете что можно предпринять? Понятно, что схемы З/У у меня нет .....
При "наличии отсутствия информации" что-то толковое сразу предложить трудно. У меня когда-то был схожий вариант -оказалась какая-то неисправность зарядного устройства (схемы тоже не было). Убедился в этом, поставив на разряд аккумулятор стабильным током - оказалось заряжает нормально (ампер-часы нормальные). Но это с одним элементом.Цитата:
Сообщение от RV3MI
С батареей также можно проверить. Если окажется неполный заряд, может быть дефект одного элемента в батарее (возрастание внутреннего сопротивления, например). У меня было нечто похожее с тремя элементами в беспроводном телефоне... На холостом ходу вроде всё нормально, но нагрузку не держали. Я это всё когда-то описал в "Радио".
Алексей, недавно на работе, с товарищем разобрали китайский литиевый аккумулятор ( побольше пальчиковой батарейки). Причина разборки - совершенно не держал заряда.Цитата:
Сообщение от RV3MI
Привожу подробную опись содержимого "аккумулятора":
1. Корпус
2. Малюсенький аккумулятор, ничтожной емкости внутри (диаметр 5 мм)
3. БОЛТ М8 ДЛИННОЙ 45 ММ!!!
4. Сухой цемент, заполнял все оставшееся пространство.
Товарищ (R3YAA) не удержался, сфотографировал и запостил на развлекательном портале.
Ссылку, смотрите в ЛС.
Не хочу подозревать Ваш девайс в подобном, но мало-ли что....
Цитата:
Сообщение от RU3AX
Возможно, я неудачное слово в названии темы употребил. Уточняю - батарея заряжается! Т.е. и напряжение возрастает до номинального и нагрузку держит - всё как надо. Но меня смущает "негаснущий светодиод" на заряднике...Цитата:
Сообщение от RU3AX
Разобрал его, там что-то типа микроконтроллера стоит, кроме прочих деталей и как раз с одной из его ног запитан этот самый светодиод.
Нет, тут все нормально - внутри корпуса батарея из трех полноценных Li-Po аккумуляторов, каждый со своим контроллером и соединены последовательно.Цитата:
Сообщение от RT2Y
Ну, тогда однозначно это дефект зарядного устройства - не срабатывает узел индикатора... Встречалось.Цитата:
Сообщение от RV3MI
Цитата:
Сообщение от RV3MI
Алексей, вот вам и часть ответа профессионала с 50-летним стажем РАБОТЫ и описаия в "Радио": ... поставив на разряд аккумулятор стабильным током - оказалось заряжает нормально (ампер-часы нормальные)...
Подтверждаете мои догадки. Можно конечно пойти простыми путями - использовать другое З/У (чтоб не думалось), "забить на проблему" и продолжать пользоваться, но ведь спортивный интерес покоя не дает :)Цитата:
Сообщение от RU3AX
Оно ДОЛЖНО работать! Значит будем пробовать починить эту штуку.
Я тогда "забил на проблему" - просто заряжал по времени пока не появилось новое зарядное устройство. А починить без схемы устройство (скорее всего на микроконтроллере) - это очень не просто, мягко говоря. Удачи!Цитата:
Сообщение от RV3MI
Спасибо, Борис Григорьевич, за пожелания! :)Цитата:
Сообщение от RU3AX
Схему по плате нарисую, а так как мы не ищем лёгких путей, заказал у наших восточных партнеров второй такой же ;)
разберу, если прошивка не защищена - считаю.... в общем огромное поле для "творчества" :)
Ну и плюс на форуме может кто уже заморачивался подобным. Пусть тема будет :)
Может инструкция криво переведена? Обычно при зарядке горит красный. При полной зарядке загорается зеленый.Цитата:
Сообщение от RV3MI
Красный постепено переходит в оранжевый, далее желтый и потом зеленый.Цитата:
Сообщение от UA9FAL
Я тоже в первый раз заряжал несколько дней подобный аккумулятор :s7:
Потом прочитал ВНИМАТЕЛЬНО ветку про такие аккумуляторы на QRP.RU и понял в чём дело.
У меня два светодиода на зарядном - зелёный и красный.
Нюанс был в выключателе питания на самом аккумуляторе :s12:
То же самое хотел написать. При полной зарядке красный диод гаснет и загорается зелёный. И горит постоянно. Моё 7-миамперное устройство так и работает. :)Цитата:
Сообщение от UA9FAL
В данном случае, при включении З/У в сеть загорается красный (типа "питание подано"), потом когда подключаешь аккумулятор и включаешь на нем тумблер, загорается зеленый (типа "зарядка пошла"). Именно так - тут нет вопросов.Цитата:
Сообщение от UA9FAL
Вы не забывайте, что это китайцы делали ;) По их инструкции (на любом языке) именно так, как я описал.Цитата:
Сообщение от UA6ACZ
Вот-вот! Я ради этого и ветку создал ;) так что там за нюанс???Цитата:
Сообщение от R5AM
Если вот это
то я именно так и делаю.....Цитата:
1 Включить адаптер в сеть - должен загореться красный светодиод.
2 Включить тумблер на батарее - на ней тоже должен загореться красный светодиод.
3 Соединить коннекторы адаптера и батареи - должен загореться ЗЕЛЕНЫЙ светодиод на адаптере.
4 Зарядка идет около 8 часов, при полном заряде зеленый светодиод погаснет
Да, именно оно.Цитата:
Сообщение от RV3MI
Я сначала не переводил выключатель на аккумуляторе в "ON" перед зарядкой - неочевидно это, так как хвосты для зарядки и "разрядки" на аккумуляторе разные.
Для чистоты эксперимента осталось поставить на зарядку полностью разряженный аккумулятор. Тогда точно узнаем что у китайцев на уме.Цитата:
Сообщение от RV3MI
Я не разряжаю ниже 10.3 - 10.5 вольт. После зарядки прибор показывает порядка 12.5 ВЦитата:
Сообщение от UA9FAL
Значит истину так и не узнаем :)Цитата:
Сообщение от RV3MI