Вид для печати
Здравствуйте, коллеги!
Есть такой ИП Байкал БК1830А. При нагреве радиатора стабилизатора при 45 град.С. включается вентилятор охлаждения.
Стоял XYJ12S9225H. Достаточно сильно шумел. Заменил на Noctua NF-A9, шум почти пропал. Но у него при том же напряжении питания производительность меньше. Есть опасение, что при приличной нагрузке Noctua не будет справляться.
Нет ли у кого схемы этого ИП? Чтобы как-то грамотно добавить напряжение питания вентилятору.
А вы какой именно установили, Noctua NF-A9? их два типа FLX и PWM, и у обоих характеристики разные!
Настоятельно рекомендую подключить через такую штучку https://mysku.ru/blog/aliexpress/80959.html я в своем БК50Л3 так и сделал, и тихо, и холодно.
Поставил FLX. Есть у меня такая плата. Или даже 2 :-).
Но в тех точках гда подключен вентилятор похоже напряжения маловато. После завтра снова вскрою и померяю.
Думаю все равно надо искать место куда подключить вентилятор к точке с большим напряжением.
Напряжение этого ИП меняется от 1,5 до 15 вольт, так что вентилятор питается от какого-то своего выпрямителя или до стабилизатора.
Делал Лёше RQ3M ТАКУЮ СХЕМУ.
Работает идеально, детали все доступны, цена - копейки. Спаять "три" детали - сможет всякий.
Повесить просто на +12В. Терморезистор - на радиатор. Нагрелся - крутит, не нагрелся - не крутит.
Дома тишина и спокойствие.
Вы его измеряли? или похоже на глазок)
В моём БП БК50Л3 в месте подключения вентилятора 13В, в вашем скорее всего столько же.
У FLX максимальные обороты 1600, может из-за этого вам кажется что напруга там малая.
Эту схемку скинул мне поисковик, сохраню себе, может и Вам пригодитсяЦитата:
Сообщение от R3DL
Вложение 317067
Здесь лучше.
Большое спасибо откликнувшимся!!!
В моем БП простенько - вентилятор включает KSD301 - 45 град.С
Спасибо! А я, знаете ли, переживал, ту ли я нашёл. . Положу в папочку и Вашу. Моло ли. TNX!Цитата:
Сообщение от UA3RMB
Амир, а я моторчики промываю и они потом довольно долго работают тихо.Цитата:
Сообщение от R3DL
Снимаю наклейку, под ней видна ось, если моторчик не доведён до "ручки" на ось пару капель масла (не сливочное, любое авто, я пользуюсь турбинным, досталось ещё от СССР). Если гремит давно и старая смазка высохла, снимаю тонкое силиконовое кольцо с оси (ОСТОРОЖНО, можно порвать или потерять, ищи потом). ось с лопастями вынимается. Удаляю остатки старой смазки, протираю шайбачки, если сильно люфтило добавляю свои и собираю на место, Работают потом как новые. Коль моторчик уже заменили, то потренироваться можно не опасаясь. Успехов!
Большое спасибо, Юрий, за советы!
Посмотрел фото ваше. А там ТПС-58 (похоже) и Волна-К...
И я в эфире своим позывным с 15.03.1967г. И у меня такие радиоприемники были :-).... А начинал с приемников Москвич, Рекорд, Балтика и конвертера на 6И1П из ВПР № 22.
В БП вентилятор новый, т.к. БП новый. Но шумел сильно. Вот и занялся модернизацией и созданием себе комфорта :-).
73!
Вот и познакомились! Новый тоже можно поправить, там же всё то же (китайское)Цитата:
Сообщение от R3DL