Вид для печати
Есть аккумулятор 12 В скажем 1-2 Ач и есть стабилизированый источник питания на 12 в 1-2 А.
Как организовать эффективный зарядный процесс, или проще говоря,
можно ли просто брать и заряжать с помощью БП и как реализовать индикацию уровня зарядки, подскажите пожалста!
С уважением,
кено
можно сделать стабилизатор тока на кренке, вот только напряжение понадобится вольт 18. Можете сделать на чем-то другом стабилизатор тока, и прикрутить к нему таймер, например на спец микрухе. Серию непомню к сожалению(могу посмотреть если надо, гдет она сама валяется).
Все гораздо проще, включаете БП через переменный резистор и амперметр к аккумулятору и заряжаете 10 проц током от емкости 15 часов. Ток подрегулируете переменником.
Цитата:
Первоначальное сообщение от keno
Есть аккумулятор 12 В скажем 1-2 Ач и есть стабилизированый источник питания на 12 в 1-2 А.
Как организовать эффективный зарядный процесс, или проще говоря,
можно ли просто брать и заряжать с помощью БП и как реализовать индикацию уровня зарядки, подскажите пожалста!
С уважением,
кено
Если аккумулятор свинцовый нет нечего проще берете автомобильную лампочку
из тех что стоят на подсветке щитка приборов они расчитаны на ток около 100мА подключаете последовательно с аккумулятором
Вот вам зарядный реостат плюс индикация:)
и заряжаете вашим источником .
Лампочка в начале зарядки будет светиться ярко а при окончании совсем тускло или погаснет вовсе.
Если аккумулятор щелочной тогда ваш источник стабилизированного напряжения не годится.
Впрочем можно взять из него нестабилизированное напряжение прямо с выпрямительного моста, оно должно быть в пределах 15-17 в этого уже достаточно.
В последнем случае лампочку нужно взять на 24в
73
Мне представляется, что всё намного серъёзней в заданном вопросе, чем просто лампочка!
Тема интересная и обширная. достаточно сказать, что во время зарядки аккумулятора соотв. типа и соотв. ёмкости необходимо контролировать такие параметры как : возрастание напряжения на зажимах, ток в цепи и время заряда. Всё это конролируется специальной схемой автоматического заряда. А при т.н. "быстром заряде" и температура упаковки в списке контрольных режимов... .
При заряде "на коленках" свинцового аккумулятора заявленного в Вопросе от источника не стабилизирующего ни ток, ни напряжение ограничиваем ток заряда до 150-200мА при неконтролируемом напряжении и заряжаем в течении 14 часов, не менее. Перезаряд не страшен.
В каком смысле "источника не стабилизирующего..."?
То есть, у меня вроде источник стабилизированого напряжения! Ну а так как ток с напряжением связан известно как, то вроде тоже получается стабильным!.. : ))
А вообще, извините, может, немного не по теме, развейте школьное сомнение:
на БП написано: = 9 В 0.1 А...
в таких случая на БП указывают ток, и этоя является максимально допустимый ток в цепи, которую питают этим БП, чтобы БП не вышел из строя от перегрузки. Это правильно?
То есть мощность нагрузки не более 9*0.1= 900 мВт. Да? .. ((
Как в школе учили Р=U*I правильноЦитата:
Первоначальное сообщение от keno
То есть мощность нагрузки не более 9*0.1= 900 мВт. Да? .. ((
Да я просто подключил к БП стаб 9В 100 мА
матрицу из светодиодов на напряжение 9 В и 250 мА. Светит ярко. БП в течение пяти минут не нагрелся.
не совсем понятно в данном случае что происходит... жаль что-то все мультиметры под рукой сломались, но по идее ток там точно не меньше 225 мА, иначе бы они так ярко не светились (из мануала по светодиодом это ясно).