Р-161МБ1

Вид для печати

16.09.2025, 10:02
ASXIII

Р-161МБ1

всем доброго времени суток, попали в руки два передатчика Р-161МБ1 которые нужно списать, по поводу наработки все ясно, но при списании должно было проводиться два капитальных ремонта и три средних ремонта, если Вас не затруднит укажите что можно написать в формуляр по поводу капитального и среднего ремонта для двух передатчиков, я в этом деле новичок и у себя спросить не у кого( если возможно указать
характер неисправности, причина и принятые меры
Заранее спасибо за ответы, не обижу, отблагадарю
16.09.2025, 13:53
RA3DQP

Прапорщик, что ли? Молодой?
16.09.2025, 14:17
RN9RI

Цитата:

Сообщение от ASXIII

себя спросить не у кого

попробуйте найти UA9OF
16.09.2025, 19:22
ASXIII

Цитата:

Сообщение от RA3DQP

Прапорщик, что ли? Молодой?

да) как всегда идёшь на одну должность а ставят на другую)

- - - Добавлено - - -

Цитата:

Сообщение от RN9RI

попробуйте найти UA9OF

понял, спасибо
18.09.2025, 15:01
RW9UBP

На сколько я помню формула ремонтов для передатчиков средней мощности ССКСКС. Средние ремонты производятся силами радиомастерских своей части. В формуляре просто делается отметка о проведении ремонта. Капремонты производятся на ремзаводах, тоесть передатчик отсылается туда.Это занимает минимум полгода. В формуляре они ставят прямоугольный штамп с указанием завода(в/ч) и срока ремонта. Соответственно наработки за эти месяцы не должно быть. Чтобы списать в формуляре должны быть указаны все переводы из категории в категорию. Последняя 5.Должна быть наработка часов соответствующая и проставлены капремонты. Для вас конкретно: ищем выход на ремзавод или ищем образец штампа и делаем такойже.
Удачи!
18.09.2025, 16:16
RV4AP

Цитата:

Сообщение от RW9UBP

... Капремонты производятся на ремзаводах, тоесть передатчик отсылается туда.

Да нашу Р-161Аххх (на базе ЗиЛ-131) отправляли в окружную ремонтную базу(база военного округа) для производства кап ремонта (я тогда от этого далеко был и помню факты которые не помогут топик стартеру)
21.09.2025, 07:55
ASXIII

по поводу кап .ремонта, что производят на заводе не знал, спасибо
и да, как раз таки для списания надо перевести в 4 категорию
23.09.2025, 06:29
RW9UBP

Цитата:

Сообщение от ASXIII

по поводу кап .ремонта, что производят на заводе не знал, спасибо
и да, как раз таки для списания надо перевести в 4 категорию

Сударь! Позвольте с вами не согласится. Смею напомнить: первая категория - это новое изделие; вторая - после ввода в эксплуатацию, закрепления за л/с (подразделением) и после ремонта; третья - требуется средний ремонт; четвёртая - требуется капитальный ремонт и пятая - устройство неисправно, подлежит списанию. Технику из категории в категорию переводит комиссия с составлением акта технического состояния который утверждается командиром и проводится приказом по части. В формуляре отмечается номер акта и приказа. А вообще списанием техники занимается инженер или отдел связи, но не начальник р/ст.
Удачи. Читайте приказы, учите матчасть.
23.09.2025, 23:17
R6CW

Цитата:

Сообщение от ASXIII

да) как всегда идёшь на одну должность а ставят на другую)

- - - Добавлено - - -

понял, спасибо

как сейчас не знаю, но раньше еще существовали формулы ремонтов (порядок/последовательность). например, ССКСКС до списания. да и до каждого ремонта соответствующая наработка в часах. правда, в нынешнее время могут быть обстоятельства, при которых никакой ремонт нецелесообразен. тогда комиссия на месте с заключением и приказом на основе ее выводов. а дальше действия со списанным оборудованием. сдача/утилизация/реализация. в старые времена для разных ж
елезок было по разному.

- - - Добавлено - - -

в старые времена на заводе при капремонте вся начинка из корпуса изымалась. корпус красился и набивался заново НОВОЙ начинкой. но с тех пор очень многое изменилось.