Вид для печати
Добрый вечер, коллеги!
Предстоит командировка с перелетом в самолете.
Во время командировки хочу попользоваться своей зарегистрированной портативкой.
Какие нынче веяния по провозу (в багаже или в ручной клади, в каком виде) радиостанций в самолете?
Явных указаний на сайтах Аэрофлота и его дочек вроде не нашел (может просто плохо читал?).
Летел в мае Юж.Сах - Москва с полным чемоданом радиобарахла (с работы), в т.ч. два баофенга и СанСДР2 и автотюнер. Документов с собой никаких. Никого не заинтересовал.
Возил в багаже Москва-Южно-Сахалинск туда и обратно самолётом, по Сахалину поездом и, как правило, при проходе через рамку спрашивали «что это такое?». Я отвечал, что это приёмник, хотя без документов возил FT-897, IC-706MK2G. Baofeng UV-5R брал на борт самолёта, вопросов не было ни каких. Всегда просили, при досмотре на самолёт, включить планшет. Долгое время возил с собой медицинский ртутный термометр в ручной клади, на всякий случай. Пришлось отказаться от него. Их запретили брать на борт самолёта, перешёл на электронный термометр.
Последний раз 2011 г. летел с портативкой в кармане Салехард-Тюмень.
Документы ПСО помнится были. В багаже FT-900&FT-51R. Но поскольку
в VXA-700 есть VHF FM band, то на всякий случай заранее его включил.
В Салехарде без проблем. Самое забавное, уже в Тюмени когда получил
багаж и пошел оружие получать, охранники прицепились - что это такое.
Радио, говорю. А покажи! Ну включил, ручку каналов крутанул - музыка...
А годами 15-ю ранее в а/п. Мыс Каменный на посадке тоже охрана на два
трансивера ноль внимания, а микрофон YAESU MD-1 ну ОЧЕНЬ привлек их
внимание, даже колпачок внешний декоративный отвинтил бдительный АСБ
охранник, а что там внутри? Сколько ни таскал по ЖД и а/портам трансиверы
КВ&УКВ, бывало 2 КВ и 2 УКВ одновременно, ни разу ничего другого не было.
Да и оружие сколько раз таскал по вокзалам и Москве в частности, лишь раз
на выходе из поезда проверили. Хотя тогда 1 раз вез карабин и в коробке его
замаскировал, у перронных глаз наметанный - что такое в коробке? А позже
в оружейном чехле за спиной ни разу даже не останавливали. Забавно... :)
Никаких официальных запретов нет. Вёз с собой в отпуск QUANSHENG в ручной клади. Крайний раз перелёт был в середине июля, через пару недель тоже предстоит. Заламинированная копия выписки из реестра всегда с собой, равно как и файл в электронном виде в телефоне. Но никаких вопросов при прохождении предполётного досмотра пока даже не возникало. А вот пользоваться в полёте портативкой без разрешения КВС крайне не рекомендую!
Зависит от авиакомпании наверное.
В Аэрофлоте явно прописано - запрещено провозить, вплоть до радиоприёмников.
Написано это в журнале, который на каждом месте пассажирском есть, в сеточке. Толстый такой.
Специально спросил у стюарда, - так ли это. Он подтвердил.
Звонил в Аэрофлот по горячей линии, мне затруднились дать ответ.
Я бы не стал брать ничего с собой в самолёт, и не дразнить гусей.
Всё сдаётся в багаж, и летит себе в багажном отделении спокойно..
Интересно, что и на официальном сайте "Аэрофлота" в перечне запрещённых к провозу на борту воздушного судна предметов об этом ничего нет. Там есть правила провоза литиевых аккумуляторов для электронных устройств, с которыми всё-таки не мешало бы ознакомиться.Цитата:
Сообщение от R9UHN
https://www.aeroflot.ru/ru-ru/inform...rport/security
Вот и думаю, что перевозка литиевых аккумуляторов, более актуальный вопрос. Инструкция, предложенная к прочтению, написана на канцелярите, и потому требуется некоторая сноровка в понимании.
Вот лечу я с комплектом оборудования для полевой работы, радиоаппаратуру и антенну в чемодан и нет проблем, никто и не заинтересуется. А вот аккумуляторную батарею куда, с собой "в кабину" в рюкзаке или тоже в чемодан?
У меня небольшой power pack на 15 Ач, мне его не тяжело и в рюкзаке везти, а вот не будет ли к нему вопросов? Ведь по внешнему виду и на сканере, бомба бомбой, да ещё и самоделка.
А вот чего на скайсервисе пишут:
Перевозка рации в самолете имеет свою специфику. По закону везти рацию в ручной клади можно. Но только ту, что не использует спецчастоты (авиа, военные и так далее). И только в разобранном состоянии: прибор должен быть выключен, антенна откручена и помещена в отдельную упаковку, аккумулятор - аналогично.
Рации, работающие на специальных частотах, допускаются к перевозке только по предварительному разрешению службы безопасности аэропорта вылета. ©
https://skyservice.aero/blog/bytovay...7%D0%BD%D0%BE.
- - - Добавлено - - -
Вот ещё, другое мнение от S7, но то 2018 год.
Вложение 360140
Может зависит от правил конкретной авиакомпании, в конце июля летел в Саратов RedWings, портативка лежала в ручной клади, вообще никого не заинтересовала, более того т.к. сидел у иллюминатора поработал на 145 /am, тоже особо никого не заинтересовал. На обратном пути летел ночью совсем, поэтому портативку положил в чемодан, так на проверке контролера привлекло больше наличие стабилизатора для телефона, чем радиостанция, причем он сам сказал "это радиостанция, а вот это что?"
В июне прошлого года, летел Красноярск - Сочи. Спросили, что в ручной клади в сумке? Ответил радиостанция FT-857, тюнер и блок питания. Регистрационные документы есть, предъявить? Сказали проходите, документы не надо.
:plus: в связи с текущей ситуацией.Цитата:
Сообщение от RX3X
В 2008 году работал /АМ с борта воздушного судна Симферополь-Москва
В конце 2009 года работал /АМ с борта воздушного судна Москва-Красноярск
В начале 2010 года работал /АМ с борта воздушного судна Красноярск-Москва
Думаю, что всё-таки в большей степени это зависит от "бдительности" сотрудников службы безопасности конкретного аэропорта. Да, правила перевозок различных авиакомпаний могут как-то отличаться. Но ведь предполётный досмотр проходится как правило в одних и тех же общих терминалах безопасности, вне зависимости услугами какой именно авиакомпании пользуются пассажиры.Цитата:
Сообщение от RC3M
- - - Добавлено - - -
Элемент везения. Разрешение КВС на работу было? Могли и принять после посадки - случаи такие бывали неоднократно. А штрафы сейчас ну очень серьёзные.Цитата:
Сообщение от RC3M
Совершил порядком 120 перелётов (в поездах проехал больше), в основном, на дальне рейсных (более 8 часов) перелётах, в период с 2013 по 2022 год. Один раз трясло так, что стало жутко (даже скажу очень жутко). После этого я выполняю указания авиакомпаний однозначно . Если и работать с портативки с борта самолёта, то только с разрешения командира воздушного судна. Аэропорт Санкт-Петербурга, в моём списке, оказался самый бдительный. Аэропорт Новосибирска оказался тесным и душным (не эксперт – могу и ошибаться). Порадовал израильский аэропорт Эйлат. До стойки регистрации сотрудник аэропорта предупредил не закрывать багаж на замки, при этом сообщил, что на борт самолёта можно брать любое количество питьевой жидкости (было жарко), без ограничения. Действительно, по прилёту в г.Москва в моём чемодане оказалась официальная бумага, что мой чемодан был вскрыт и осмотрен сотрудником аэропорта Эйлат в чистых перчатках. Вещи лежали в чемодане, так как я их и положил. Респект израильским сотрудникам аэропортов. А так, на ж/д и в аэропортах России пассажиры и сотрудники, в основном, были доброжелательные и понимающие.
Из недавних сообщений в российских СМИ известно, что запрещено сдавать в багаж Li-On аккумуляторы (из-за возможности возгорания от перепадов температуры/давления). Обратите на это внимание. Более пока добавить нечего.Цитата:
Сообщение от UA9ARM
73!
Немного не в тему. РЖД. Периодически катаюсь с пересадкой в Е-бурге, всегда 2 портативкиЦитата:
Сообщение от UA4YO
при себе, одна в кармане вторая в сумке, 2 ноутбука, заряжалки и БП ноутов, с ними без проблем.
А года 2 назад в Е-бурге - доставайте ноуты (надежно упакованы). Говорю, я из Тюмени с поезда
на пересадку прибыл, (иду с перрона в зал ожидания) там не требовали. Нет, доставайте... И еще история повторялась так раза 2-3. Еще года 3 назад из Тюмени кроме упомянутого барахла вез тел. аппарат с прибамбасами - база, доп. трубка и к ней стакан, 2 БП, шнуры разные... так в Тюмени доставайте, покажите... Говорю - это же тел. аппарат, разве не видно? Нет, доставайте. Я им - вам надо, сами доставайте, - нет, вы достаньте. Ладно, достаю базу с трубкой и массой кнопок, было желание сказать:
"Алла я в бар!" да и ткнуть пальцем в какую-нить кнопку...
Но постеснялся. Думаю повяжут и поезд уйдет...:)
Запросто. По нынешним временам такие шутки шутить себе дороже.Цитата:
Сообщение от R9LI
Цитата:
Сообщение от R9LI
Из новостной ленты:Цитата:
Сообщение от R9UHN
Петербуржец, пошутивший о бомбе в сумке у своего коллеги, отделался штрафом. Он выплатит 20 тысяч рублей.
Сам инцидент произошел еще в марте. У выхода на посадку мужчина сообщил одному из сотрудников аэропорта, что в сумке у его коллеги якобы находится бомба. Ручную кладь его попутчика проверили, но ничего опасного в ней не нашлось. А вот против самого «шутника» возбудили уголовное дело.
Мужчина просил суд прекратить производство «в связи с деятельным раскаянием». Вместо этого он предлагал назначить ему штраф.
Суд учел, что петербуржец перечислил 10 тысяч рублей организации волонтеров СВО, а также сам участвовал в волонтерской работе. В итоге за шутку взяли всего 20 тысяч рублей. И это еще немного. В Уфе такого же юмориста оштрафовали недавно на 200 тысяч.
Ага!Цитата:
Сообщение от R9LI
В аэропорту как то привезли нас к самолету на посадку, но что немного задержали, так один дяденька не выдержал ожидания, достает сигарету и закуривает, .... результат приезжает оперативно наряд полиции, товарища увозят в наручниках в известном направлении, и самолет улетает без него.
- - - Добавлено - - -
Слышал такое, и там было какое то ограничение по их емкости.Цитата:
Сообщение от UA1OM
Василий, прошу прощения, но наш город называется ЕКАТЕРИНБУРГ....Не Е-бург, не Ё-бург......ЕКАТЕРИНБУРГ.....Взрослый вроде .....Цитата:
Сообщение от R9LI
Ну, в порядке вещей пишут Мск. СПб. ХМАО ЯНАО и т.п. Думаю, ничего страшного.:)Цитата:
Сообщение от RA9DM
А я думал, город называется Екатеринбург... А оказывается ЕКАТЕРИНБУРГ.
Век живи - век учись! (с):rolleyes:
.... Екб :)Цитата:
Сообщение от R9LI
To RA9DM
Простите мою реплику...
Я 13 лет отработал а транспортной компании.
У каждого "трудного" города есть свои "сокращенные названия".
У Санкт-Петербурга - Питер, у Екатеринбурга - Е-бург, у Москвы - мск.
Не сочтите это как какое-то оскорбление, но когда по 100-500 раз в день говоришь название города, вырабатывается свой сленг.
Про вертолеты. В 16 мск. начался по Рен-ТВ х.ф. "Черная вдова". Может западнее
позднее начнется. В 17 + случайно включил, МИ-8 вроде как настоящий снаружи
и внутри, НО! Отсутствует переборка с дверкой между кабиной и салоном. И кабина
не совсем вроде настоящая. Не успел рассмотреть, борт упал, герои пешочком пошли...
Гарнитуры были не ГСШ. Кажется американские - зеленые и продолговатые округлые
авиа, забыл марку, известный логотип. Но разные - одни с микрофоном на шарнирах =
классика авиа, другие - гибкий кронштейн.
P.S. А снаружи у дверки крупно - МИ-8. Но не там, где полагается быть маркировке
левее и ниже. Может на компьютере вертушку нарисовали?:confused:
У Челябинска - ? :)Цитата:
Сообщение от UA9ARM
Не дальнобойщик, но в авто стоит сибишка. Каждый год ездил на Урал к родне, в эфире Екатеринбург называют Свердловск, ЕКБ, Катя, Ебург - редко Екатеринбург :s10: Не в обиду :s7:
летал на вертолёте камова , там единое пространство без перегородок .
Не сочтите за трудность называть города их нормальными названиями....Я сам родом с Челябинской области...Никогда даже не пытался назвать Челябинск - Челябой...как это принято на каком-то там слэнге......Здесь может быть только радиолюбительский слэнг...Или как-то иначе..?????Цитата:
Сообщение от UA9ARM
- - - Добавлено - - -
ну так давайте...Перенимайте опыт общения дальнобойщиков на СВ......отличный пример общения...)))))))Цитата:
Сообщение от RA4NCC