Помехи на приём MJ-600

Проявляется на заведенной машине. В АМ появляется гул и ухудшается прием, в FM появляется треск и тоже ухудшается прием (если я принимаю корреспондента отлично, то заведя машину, слышу его в треске, хотя кубики на S-метре на падают. Причем чем дальше корреспондент, тем хуже я его принимать начинаю при заведенном авто. Хотя на заглушенной все идут, практически, одинаково). Меня все принимают без изменений. Если снять антенну (открутить штырь от основания) или взяться рукой за штырь, то помеха пропадает. Попробовал подключить напрямую к аккумулятору, та же помеха. Правда обратил внимание на то, что при подключении только плюса станция включилась, т.е. масса идет через антенну. Должно ли так быть?

Аппаратура mj-600 и sirio 5000 performer, врезана в крышу авто.

Так быть не должно.Не правильно выбрана точка подключения минуса питания.Потому прослушивается генератор. В идеале нужно подключится прямо на клемму АКК.

иногда шум от генератора бывает из-за плохого состояния щёточного узла самого генератора. Если его очистить от грязи и графитовой пыли, то помогает. Посмотрите состояние контакта на присоединении массы к двигателю и кузову авто. По возможности, очистите их от окислов,смажьте смазкой, например, графитовой и заново закрутите. То-же проделайте и с клеммами Акк. Подключение массы радиостанции важно и лучше эту точку подобрать по минимуму помех. У меня подключение сделано через прикуриватель. Удобно и просто. Разьемы продаются в автомагазинах. Можно попробовать сделать дополнительный фильтр по питанию, если все вышеперечисленные методы не дали результата. Можно использовать готовые фильтры от автомагнитол, которые устанавливаются в разрыв питающих проводов. 73! Удачи!

Привет всем! Занимался помехами профессионально! Основная помеха- это свечи! Провод к свечам специальный- с распределенным сопротивлением и индуктивностью(спираль с большим шагом) ! Обратите внимание на помеху при увеличении оборотов дв-ля! А генератор можно и отключить для проверки источника!

Генераторная помеха прослушивается на приемнике как рокот, который изменяется при подгазовке. Шумы от свечей - это треск, усиливающийся при нажатии на газ.
Если брать глубже, то Авто - это целый генератор помех. От помех, создаваемых электромоторами, электроникой, сигнализацией, и системы зажигания, до статических,
проявляющихся как треск при электрилизации антенны при движении.

Всем здравствуйте!!! Во-первых спасибо за советы!!!
Дело в том, что у меня помеха на кол-во оборотов не реагирует, поэтому генератор исключил сразу. Так же нет реакции ни на какие агрегаты авто. Если двигатель заведен - помеха есть, если не заведен - помехи нет.

Цитата:

---

Сообщение от lehis

Дело в том, что у меня помеха на кол-во оборотов не реагирует

---

Тогда если у вас инжектор то может помеху дает "компютер"

Цитата:

---

Сообщение от UR5CBZ

Тогда если у вас инжектор то может помеху дает "компютер"

---

На всякий случай, решил исключить из цепи генератор, чтобы окончательно его исключить из перечня возможных излучателей помехи. Без него помеха идет чуть меньше, но все-равно ощутимо.

Присоединюсь к обсуждениям.
Для начала я бы отцепился от цепи питания например запитав станцию от другово аккумулятора чтобы выяснить откуда помеха по питанию или наведённая по ВЧ.
Если наводка по питанию то фериты на провода питания и искать проблемму, очень часто шумят плохо присоединённые или окислившиеся контакты в цепи зажигания,например на катушуке(модуле)зажигания.
Если наводка по ВЧ я бы взял у когонибуть портативку и полазал по машине поднося антенну к жгутам проводов и различным блокам,был случай сильных помех при работающем двигателе из за плохого контакта экрана антенного кабеля с корпусом Рс, к томуже блок управления двигателем(ЭБУ) имеет в своём составе очень много различных генераторов сигналов и электронных ключей,если шумит ЭБУ и корпус не цельнометалический, что часто бывает на иномарках, то придётся его экранировать.
Не помешало бы проверить есть ли в антенне закорачивающая катушка.

Цитата:

---

Сообщение от Mihey726

окислившиеся контакты в цепи зажигания,например на катушуке(модуле)зажигания.

---

Интересно какое авто может вобще дизель.

Если дизель то тут точно без шаманского бубна не разобратся )))
У новых дизелей ставят электронный ТНВД он тоже может шуметь неслабо.

Рено Меган 2 Седан 2007 г.в.

Сегодня, опять же методом xxxx, выявил, что помеху дает топливный насос. Он у меня, по моему, погружной. Поступило предложение поставить на его питание фильтр, который применяется для питания автомагнитол. Что скажете? Есть смысл?

Цитата:

---

Сообщение от lehis

Есть смысл?

---

Смысл конешно есть.Но будет ли эффект?

Похоже на плохой контакт где-то в антенне. КСВ измерялся? Антенна настраивалась?
Бороться с каждой из помех в автомобиле в месте источника - неблагодарное занятие...
P.S. Я сразу при установке антенны надел на антенный кабель феррит от сигнального кабеля сгоревшего монитора. Такой же феррит стоит в цепи плюсового провода питания (влезло три витка). Масса берется с "настоящего" кузова автомобиля. Что с включенным, что с выключенным двигателем сигнал на прием и передачу одинаковый.

Бывают помехи по кабелю антенны. Берешь антенный кабель в кулак- треск пропадает. Берешь рацию за корпус- треск пропадает. Такое бывает, если рация прикручена к кузову машины, получается петля по массе. Лечится изменением положения проводки к рации. Например кабель от антенны проходит с лева снизу, идет под рулевой колонкой, под торпедой, к рации. Перекладываешь кабель с правой стороны, провода питания проводишь короткие и от пркуривателя,рацию снимаешь с кронштейна, т.е. отсоединяешь корпус от массы, и скорей всего помехи уйдут. А вообще эта проблемма та ещё. Бьёшься два часа, материшься. Ну вот вроде и сделал, клиент включает печку,-опять треск.