как это решается в других странах при помехе и работе не оговоренной правилами - https://docs.fcc.gov/public/attachments/DA-19-541A1.pdf закрыли с правом открытия через 3 года , штраф $7,500 и еще...
Liked On: 02.06.2020, 07:05
как это решается в других странах при помехе и работе не оговоренной правилами - https://docs.fcc.gov/public/attachments/DA-19-541A1.pdf закрыли с правом открытия через 3 года , штраф $7,500 и еще...
Liked On: 02.06.2020, 07:04
как это решается в других странах при помехе и работе не оговоренной правилами - https://docs.fcc.gov/public/attachments/DA-19-541A1.pdf закрыли с правом открытия через 3 года , штраф $7,500 и еще...
Liked On: 02.06.2020, 06:55
как это решается в других странах при помехе и работе не оговоренной правилами - https://docs.fcc.gov/public/attachments/DA-19-541A1.pdf закрыли с правом открытия через 3 года , штраф $7,500 и еще...
Liked On: 02.06.2020, 06:34
как это решается в других странах при помехе и работе не оговоренной правилами - https://docs.fcc.gov/public/attachments/DA-19-541A1.pdf закрыли с правом открытия через 3 года , штраф $7,500 и еще...
Liked On: 02.06.2020, 06:31
Из соседней ветки про Р150С (https://forum.qrz.ru/19-diplomy/51550-diplom-r-150-s-unikalnye-territorii.html#post1701205) (с прекрасным материалом от RA3QSY) пост #32 не хотелось засорять ветку...
Liked On: 01.06.2020, 07:58
После VU2 и S2 работал пират как A5/HA5BUS (30 апреля 1992 года на 21013 около 10z) , Бирма не дала разрешения, планировали 9M2 - но не получилось и через Сингапур отплыли в Австралию , работали как...
Liked On: 01.06.2020, 00:27
После VU2 и S2 работал пират как A5/HA5BUS (30 апреля 1992 года на 21013 около 10z) , Бирма не дала разрешения, планировали 9M2 - но не получилось и через Сингапур отплыли в Австралию , работали как...
Liked On: 31.05.2020, 22:16
После VU2 и S2 работал пират как A5/HA5BUS (30 апреля 1992 года на 21013 около 10z) , Бирма не дала разрешения, планировали 9M2 - но не получилось и через Сингапур отплыли в Австралию , работали как...
Liked On: 31.05.2020, 21:15
После VU2 и S2 работал пират как A5/HA5BUS (30 апреля 1992 года на 21013 около 10z) , Бирма не дала разрешения, планировали 9M2 - но не получилось и через Сингапур отплыли в Австралию , работали как...
Liked On: 31.05.2020, 21:08
Обратил внимание на менеджера UA4HLK - Гена Гуляев , ранее UY5XS . В настоящее время в эфире не работает - потерял контакт с ним лет 20 назад Вот его фото с Валерой Агабековым когда он был в...
Liked On: 31.05.2020, 20:17
Обратил внимание на менеджера UA4HLK - Гена Гуляев , ранее UY5XS . В настоящее время в эфире не работает - потерял контакт с ним лет 20 назад Вот его фото с Валерой Агабековым когда он был в...
Liked On: 31.05.2020, 12:14
Из соседней ветки про Р150С (https://forum.qrz.ru/19-diplomy/51550-diplom-r-150-s-unikalnye-territorii.html#post1701205) (с прекрасным материалом от RA3QSY) пост #32 не хотелось засорять ветку...
Liked On: 31.05.2020, 07:56
Обратил внимание на менеджера UA4HLK - Гена Гуляев , ранее UY5XS . В настоящее время в эфире не работает - потерял контакт с ним лет 20 назад Вот его фото с Валерой Агабековым когда он был в...
Liked On: 31.05.2020, 06:10
Steve G3MBS начал работу в эфире в 1957 году , затем прееехал в Шотландию как GM3MBS , Кипр ZC4AK и в 1963 году начал работу как 5A3CJ , причем очень активно на 160 метров, часто упоминается про...
Liked On: 30.05.2020, 23:52