Помогите подобрать реле.

Добрый день. Я не радиолюбитель, и в электрике постольку поскольку, но это последний вариант куда я могу обратиться от безысходности.

Есть у меня машина Huyndai Tuscani(Coupe) 2002, так вот 2-ве недели назад у меня завис левый передний и левый задний поворотник. Ну думаю релюха мозги парит. Добрался до блока управления, вытащил все реле, а поворотники работают(всмысле правый работает а левый "весит"). Вытащил все предохранители, разобрал кожух и вытащил плату где увидел, что реле которое зависло впаяно в плату управления. Причём выяснил что это точно реле. Так вот реле фирмы NEC а маркируется оно EP2-3L1T оно не разборное(если говорить буржуйским языком, русский человек конечно разберёт) не где не продаётся в интернете я нашёл одно место где его можно купить, но просят за 1-ну штуку 900$. Это говорят у нас минимальная сумма заказа на позицию ,хочешь соглашайся, хочешь нет. Так вот, добрые люди помогите подобрать АНАЛОГ если можно, ссылку на datasheet могу сбросить, или pdf-ник выслать почтой. Могу деньги заплатить за ваш труд кто возьмётся.

зайди автомагазин и купи релюшку от жигулей, с нужным количеством контактов или в радиомагазине посмотри , но автамобильные они понадежней

Ну куплю я (если найду восьми контактную) как я её пихать в плату буду ? Контакты тонкие шириной со спичку, паять чтоб на соплях висело ? А жигулёвские я менял когда это убожество под названием "машина" эксплуатировал. Реле будто бы топором вырублено.

А в автосервис не пробывал обращаться?

тогда ищите аналог ,а по поводу соплей :)) так запаять можно по разному :))
на проводках кстати надежней - механически разгружены контакные площадки на плате - при вибрации это важно

Гм...ну вроде у меня тема "Помогите подобрать аналог". А Вы мне пишете "тогда ищи аналог" ??? Я же и обратился сюда как раз за этим. А в автосервисе сказали "Дядя это не запчасть которую можно заказать, у тебя вылетел компонент на Body Control Modul вот его и заказывай за 1000$ y.e.". Ну я же не буду заказывать модуль целый из за какогото реле попоротника ? :(((

Так попробуйте разобрать аккуратно и разобраться с контактами,наверно поприваривались и что значит - восьмиконтактные - это 2 группы на перекл.+обмотка?См.даташит - разбирается элементарно,Ватсон!

А вдруг дело не в релюхе, а в том, что этой релюхой управляет (транзистор, тиристор или еще там другая релюха)? "Весит" - в смысле, светится, не погасая? Тогда коротыш возможен, где, тоже еще найти надо...

Вольтметром попробуй подключится на обмотку РЕЛЕ (PDF у тебя есть) если там импульсы стиавь два реле по 50 рублей и не задумыывайся. Если там постоянно +12В то смотри ключ по дорожкам скорее всего по +. Может он пробит. А 1000 $ за поворот не оправдоно дорого на мой взгдяд. В любом случае импульсный сигнал у вас есть( другая сторона) так что любой радиолюбитель я думаю решит Вашу проблему за приемлимые денежные затраты.

Ясно. Спасибо всем может действительно дело не в реле. Релюха щёлкает но очень быстро может действительно где то коротит, буду разбираться .