Вид для печати
Есть проблема от работающего двигателя авто, по шкале S - 7 баллов.
Причем при отключении антенны помеха полностью пропадает.Вешал ферритовые кольца на антенну и на провода идущие к свечам, результат- никакой! Источник где то под капотом (HI) :молись:
Как я понял машина Ваша ??? и антенна на машине ??? Если так то попробуйте сделать заземлитель для кузова, ранее продавались такие девайсы в виде резиновой ленты с металлизацией она вешалась сзади машины соединялась (гальванически) с кузовом и волочилась по земле :) , а экран кабеля антенны хороший ??? при подключении ленты к кузову необходимо поэксперементировать с заземлением кабеля, должно получиться :rolleyes: Кстати электролит с дросселем по питанию аппарата с антенной :) стоит ???
Opel-легковая,ant-1.8m на магните,резинка волочится! По питанию все чисто и без дросселя с конденсатором - так как при выключении антенны и работающем двигателе - треск полностью пропадает! И аппарат на корпус заземлять пробовал.
А капот заземлен?
Когда то была схожая проблема , решил заземлением капота многожильным проводом .
Была похожая ситуация,когда переодически нарушался контакт между массой автомобиля и двигателем(подгнил "чулок"),причем стартер до некоторого момента работал нормально(видимо,из-за большого тока, плохой контакт становился хорошим из-за эффекта "точечной сварки").
Проверьте ВВ провода на зажигании - они должны быть с сопротивлением. Если один из проводов пробит или провода старого типа, без сопротивления - ничего не поможет.
Пока промерил только провода - получилось от 8 до 15 Ом,
вроде нормально. Хотя если антенну снять и подвести к ним наблюдается максимальная помеха.
Sorry -читать от 8 до 15 кОм
Ну, а если их в экран, конец которого на массу. Думаю изоляцию не пробьёт.Цитата:
Сообщение от UA2FT
При проверке - кто троит, четвертой свечкой при снятии проводов оказывался Я сам!
RA3BE вам дал хороший совет! Проверте соединение двигателя с массой корпуса.
Есть хороший способ этого избежать-снимать провод не со свечки,а с трамблёра...Цитата:
Сообщение от UA2FT
И еще-гляньте под капот при работающем двигателе в полной темноте на предмет "огней Святого Эльма ".
Иногда причина становится "видимой".
Выбрал темную ночь !Под каботом темно!Пробовал и с заведенным авто:)
На счет чулка,- что то он мне доверия не внушает-проверю будет время.
Соединял дополнительно массу с двигателем - толстенным проводом,
Снимал ремень с генератора (т.е.- работал чисто от аккумулятора).
Пока от помех не избавился. Думаю остался трамблер