Бортовой компьютер для авто с инжектором

Здравствуйте!
Недавно попалась схемка с прошивкой полезного устройства, бортовой компьютер для авто с инжектором. Есть схема и прошивка в аттаче.
Только вопрос как ее подключить, в описании сказано 1 провод на управление инжектора второй по схеме SPEED,- скорость. Поискал по инету так и не разобрался как же его подключить, если кто то знает отзовитесь вещь действительно полезная, показывает расход топлива + моментальный расход, пробег, скорость. Думаю будет полезна многим обладателям отечественных авто!

Здравствуйте!
Вам нужно эту схему подключить к схеме автомобиля?

Здравствуйте Николай.
Да, нужно подключить!

Один провод на К-линию (если, конечно, протокол обмена соответствует), другой на датчик скорости, наверное.

serge7
Зарегистрированный пользователь

Он разбирается!

По описанию понятно что этот провод подключается к управлению всех 4 инжекторов так как в тойоте автора они спарены - наверное это и есть К-линия как сказал RK3FW, я думаю, что и у ВАЗа подобное подключение - кто знает???, программа подсчитывает импульсы. В описании указано что если управление раздельное можно откорректировать программу.
У меня установлен компьютер Bosch, туда и надо подключать, он ведь управляет впрыском, там и датчик скорости, единственное но, как выяснить какой у меня их много разных и распиновки разные, наверное через автосервис... вообще попробую раскрутить посмотреть :)

Вот родное описание

XARIAS could easily be adapted to use in every gasoline powered
car with electronically controlled injection time. This
version was tested on Toyota Corolla EEA100 (E10) with 4EFE
engine. This engine has 4 injectors connected paralelly.
It means, that one impulse open all 4 injectors at the time.
The time of opening is measured on "Injector" input and
multiplied by 4 to get correct result.If your engine has
separately connected injectors you have two solutions.

The first, and the easiest one, is to measure the time of opening
only on one of them and then multiply it by 4, as opening times
are very similiar on different valves at the same small period
of time.

The second is to make as much inputs as you have injectors and
calculate opening time on each of them. This option is not supported
by XARIAS at the moment.

Как видно на дисплее информация относиться к:
1 скорость
2 прошедший путь
3 разход
4 время

Для 1 и 2 вполне достаточна информация с спидометра + часы
Для 3 выйчисляется по инжекторов
Думаю что SPEED это инфо из спидометр
:whistle3:

Цитата:

---

Сообщение от ingw

Думаю что SPEED это инфо из спидометр

---

Как выше сказано это подключается к датчику скорости который стоит в коробке передач!

Очень похожий маршрутник Мультитроникс я устанавливал в ВАЗ-2114. К-линию брал из диагностического разъема под крышечкой в передней панели.

Какая к-лайн на тойоте начала 90-х годов ? ) БК подключается напрямую к форсунке, + сигнал от датчика скорости. БК предназначен для старых ино, не имеющих выхода диагностики ЭБУ. На вазе использование возможно (придется откорректировать производительность форсунки и число импульсов от датчика скорости), но особого смысла нет, тут действительно проще через k-line .