Подскажите пожалуйста по БП - на выходе напруг нет, внешне все целое, предохранители естественно проверил. Красным обвел хитрый узел - какой у него функционал не пойму, может там искать проблему надо?
Вид для печати
Подскажите пожалуйста по БП - на выходе напруг нет, внешне все целое, предохранители естественно проверил. Красным обвел хитрый узел - какой у него функционал не пойму, может там искать проблему надо?
Если по научному, это называется примерно так - транзисторный регулятор в цепи переменного тока.
Проще, стабилизатор по переменке.
Его для начала надо отключить. Тогда должны появиться напруги на разъёме Ш2.
Если появились, близкие к указанным, тогда надо смотреть этот узел.
Юрий Борисович, спасибо за совет.
Если так отсечь, нормально? Или надо все входы/выходы отпаивать?
Так должно хватить.
Не забудь только, что когда разъём выдернут, то выводы 11 и 12 на нём должны быть перемкнуты.
Иначе напруга сети на автотрансформатор АТ1 не подаётся.
Для начала проверте, есть ли напряжение на контактах 4(АТ2) 7(АТ3)
И транзистори КТ1.
Наверное это сложно исправить если не знаком с электро схемами. А так всё просто, включить тестер на сетевую обмотку и проверить сеть. Далее на вторичный выход БП и проверить в какой цепи нет напруги?Цитата:
Сообщение от RU3AL
Вот отсюда и надо плясать.
Гениальная схема стабилизатора.Впервые встречюсь с такой.Цитата:
Сообщение от R9OY
Это мост переменного тока в диагональ моста включена первичная обмотка
трансформатора Тр1.Если нет обрыва в первичках АТ2,АТ3,АТ4,а напряжение
в точках 4АТ2,7АТ3 есть (больше220в),то мост сбалансирован и напряжения
на првичной обмотке АТ1=0.Соответственно и на выходах-0
Так точно, в основном блоке через шланг не было контакта 11-12, после устранения появились признаки работоспособности, но нет развертки и показометр зеро в любом положении. Ковыряю далее...Цитата:
Сообщение от UA9OF