Вид для печати
Народ а подскажите пожалуйста пошагово как переделать машину р\у на литион... есть родные аккумы ni-cd в количестве 8 штук (9.6вольт общее) ... 1 банка - 4.2в, если ставить 3 банки 18650 - будет 12.6в, а 2 банки 8.4в... че делать ?? платку зарядки я так понимаю ставить надо, как и куда, можно пошагово ...
Во-первых, в румашынке 99.9% есть внутренний стабилизатор, как минимум, для каскадов, напряжение питания которых критично.
Во-вторых, 18650-е покажут 4.2 вольта только если а) свежезаряженные, б) без нагрузки. ПОд нагрузкой напряжение на них быыыстренько упадет до 3.8–3.6 вольта.
Так что, в-третьих, можно на всё забить и ставить 3х18650, если размеры отсека позволяют.
благодарю за ответ... но во-первых, хотелось бы с платой защиты от перезаряда и прочего.... Во-вторых, каким образом их заряжать, отпаивать и в литокалу ? поэтмоу и думал эту платку ставить, чтобы можно было заряжать, подсоединив просто к провод к машине (микроюсб вывести в корпус)Цитата:
Сообщение от RN3ANT
Не очень понял что за АКБ "литион"? Если брать литий полимерные АКБ (Li-PO) то там расклад напряжений совсем другой.1 банка 3,7 вольт, соответственно 2 банки 7,4 вольта, 3 банки 11,1 вольт. Ну и так далее. И еще, рулевые машинки подключаются не к самому аккумулятору, а к приёмнику. А приёмник к регулятору напряжения. И только регулятор подключается к АКБ. Или у Вас по другому?Цитата:
Сообщение от Scruber
LI-ION аккумы формата 18650... 4.2в у них при полной зарядке, но я так понял без нагрузки... я не очень понял что вы имеете ввиду под "приемником"
Для души, так сказать, немного занимаюсь авиамоделями. Применяю и я и многие мои знакомые Li-Po АКБ, расклад напряжений я привёл. О применении Li-Ion АКБ в аппаратуре радио управления что то не не в курсе. Так вот, не сложная бортовая аппаратура состоит из: 1.радиоприёмника, к которому подключены рулевые машинки. 2.регулятора , к нему подключен радиоприёмник с рулевыми машинками, двигатель и АКБ. Под "приёмником" имел ввиду радиоприёмник.Цитата:
Сообщение от Scruber