За границу на авто с КВ-УКВ

С новым годом, коллеги!
Если запостил не в тот раздел, то перенесите, хотя вроде бы описание раздела подходит.
Итак:

Друзья зовут с собой весной в Польшу, на машинах. Вот я в раздумьях: на машине установлены достаточно стационарно FT857 и FTM-350. Все регистрационные документы (свидетельства о регистрации РЭС и об образовании позывного сигнала) - нового образца.
Как с Польшей (и, возможно, Украиной) обстоят дела на границах?
Надо ли получать (не теоретически, а как на самом деле) разрешение от тамошних властей на ввоз-вывоз и работу в эфире? Как реагируют пограничники с обеих сторон?

Никогда этим вопросом не интересовался, не было необходимости. А теперь вот, поди ж ты...

CEPT-овское сведетельство о присовении позывного нужно и все

В Польше- не знаю, в Украину в прошлом (13м) году весной на майские пересекал в Х-трейле(Ниссан) установлен FT-857D c антеннами на 70/2м и на СВ/10м вся проводка скрыта. Это к тому, что времени разбирать- все снимать не было, надо было срочно на похороны успеть. С собой брал Свидетельство о присвоении позывного СЕРТ - оно же р\л лицензия и свидетельство о регистрации + на всякий случай- мануал(когда приобретал- озаботился и распечатал, бросил на заднее сидение). На границе- погранцам, абсолютно фиолетово, а вот таможне,- по их постановлениям,- надо включать в декларацию. Я записал, надо сказать даже доки не проверяли и не спрашивали что за аппарат(у меня мордочка стоИт над магнитолой). Таможеник попросил открыть багажник, посмотрел внутрь, что-то спросил, взглянул на антенны, потом попросил открыть заднюю дверь, поизучал взглядом мануал и .... Счастливого пути! ВСЕ!

Да, согласно СЕПТ в стране пребывания(если она член Союза) без разрешения можно работать в течение 90 суток. Только к позывному добавлять префикс страны пребывания. Удачи!

RV3ADJ, если не секрет, в какую часть Польши едете?
Я поеду в середине мая в Остроленку на Дни Города и после в Белосток на строительный рынок.
С собой будет КВ и УКВ.
Может состыкуемся :s7:

Не секрет - в Закопане. В марте, точно пока не знаю даты.
Насколько я знаю, там есть и репитер D-STAR (это намек уже нашему д-стар сообществу).

Ну вот я и вернулся и добрался до форума. Расписывать все прелести поездки не стану, только если кто специально попросит. Расскажу о технико-организационной стороне.
Вкратце: никому нет дела вообще, что за аппаратура установлена на машине и что еще везешь. У меня был явно "вызывающий" вид: Ленд Круизер 100 с УКВ штырем на рейлинге на мотоподвесе, АТАС-120 на задней стойке двери багажника, панели от FT-857 и FT-350 в салоне на самом видном месте. Плюс портативка в сумке.
Белорусского пограничника заинтересовал только видеорегистратор, с точки зрения фотовидеофиксации на территории КПП. К аппаратуре вообще никаких вопросов, будто ее и нет вовсе. Поляки не проявили интереса вообще ни к чему. Ни туда, ни обратно.

Что удалось:
Удалось поработать немного "с колес" SP/RV3ADJ на 40-20-15 м. В Польше, разумеется. Белоруссию проезжал "молча".
Все поездки по Польше активно работал в АПРС.
Будучи в Закопане по вечерам активно общался в Д-СТАР с нашими российскими коллегами.

Вот, как-то так.

Обязательно еще поеду куда-нибудь. Ну, если ничего не случится в мире...

Спасибо всем, кто помогал советами на подготовительном этапе.

...из вышепрочитанного смогу добавить, что видеорегистраторы в странах ЕС запрещены, т.к. это на их взгляд, нарушает их неприкосновенную частную жизнь. Так что имейте ввиду - это у них серьёзно!

Цитата:

---

Сообщение от RA3IX

видеорегистраторы в странах ЕС запрещены

---

Впервые слышу. Насколько мне известно, законодательно запрещены только в Австрии. В любом случае, единого закона нет, каждая страна такие вопросы решает сама.

Цитата:

---

Сообщение от YL2MU

...законодательно запрещены только в Австрии.

---

Какое-то половинчатое решение... Или, это только начало? А на следующем этапе: полный запрет всей фото-видеоаппаратуры. И как апофеоз: запрет передвигаться по улицам и дорогам с открытыми глазами. :)