Помогите определить довоенный приёмник

**UA6HGY** · 23.07.2007, 21:11

Вопрос к знатокам.
Помогите определить довоенный батарейный приёмник.
http://oldradio.cqham.ru/prew/Noname1941.html
ПЧ контура стоят обычные от 6н-1 с буквами А, Б, В, Г
под колпачком. ВЧ контура тоже обычные от СВД-9.
Круглый маленький тоже от 6н-1. Все детали отечественные
тех лет. На конденсаторе дата 22 ноября 1940г.

**well** · 23.07.2007, 22:03

На самопал, судя по шасси и посадке в корпусе не очень-то похож, хотя разнокалиберность деталей, НЕ советский по типу корпус с довольно неплохим шпоном и особенно ВЫСОКАЯ шкала наводят на такую мысль. К тому же, в шасси ряд странных, и даже заделанных отверстий, и - признаки присутствия задника, что для советских корпусов довоенного времни было исключением. Дата не конденсаторе говорит мало о чем, потому это может быть какая-нибудь послевоенная компилляция. И еще. Откуда у Вас сведения что он батарейный? Посмотрите - в корпусе винт торчит как раз на том месте, где немцы, и не только они, силовики крепили. А четыре лампы на шасси, плюс кенотрон на силовике - вот Вам и полноценный третьеразрядный супер! Одно мне непонятно: откуда КПЕ ???

**UA6HGY** · 23.07.2007, 22:22

Какой там самопал. Серийный номер указан.
Все отверстия штампованые. Где видите
силовик или отверстие под него? Там, где
те два винта на корпусе сделаны недавно.
Дрелью. И криво. Это не считается.
Вокруг тех отверстий нет следов, что когда-то
там что-то крепилось. На шасси есть скоба для
крепления исходящего кабеля. Всё скреплено
контактной сваркой. Крепление шасси в корпус
идеально с двухуровневым отверстием снизу под
амортизаторы. Моё мнение, что всё заводское, но
несколько перепаханое при съёме панелей. Где
увидели заделанные отверстия? Стояли две панели
под октальные лампы, которые я снял как неродные.
Оттуда и пересверловка. Больше никакой самодельщины.
Пара капель масла, чтобы оси вращались. Я и не
утверждаю, что этот аппарат в РСФСР делался. Возможно
и Прибалтика или Белоруссия. КПЕ тоже родной.

**AlexDS** · 23.07.2007, 23:06

Надо попросить rv3bc, у него что-то похожее стоит. М648 называется.
http://www.rv3bc.narod.ru/RX/pr_lamp/m-648.htm

**RV3BC** · 23.07.2007, 23:26

Не-ееее!!!
Алексей, опознаваемый и рядом не лежал. Тут древесина то какая!!! А там фанерка.
Вот фото нашего:

С уважением Павел. de RV3BC.

P.S. А вообще то Игорь (UA6HGY), пора бы научиться выкладывать свои фото прямо на форуме, а то не удобно как то.

**UA6HGY** · 23.07.2007, 23:58

Да умею, просто их много и большие.

**Сергей К** · 24.07.2007, 00:24

Силовик может стоять отдельно, кенотрон на нём, силовик и основное шасси соединены кабелем - весьма распространённая компоновка в 30-е годы. Располагалось это как раз за динамиком. Корпус смахивает на типичного немца - может действительно самоделка? Не делали по-моему в те годы в СССР угловатые корпуса.

**AlexDS** · 24.07.2007, 10:49

Сообщение от RV3BC

Не-ееее!!!
Алексей, опознаваемый и рядом не лежал.

Я ж внутри не видел, а так с первого взгляда показалось-4 ручки, широкая шкала-похож малька

Сообщение от Сергей К

Корпус смахивает на типичного немца

Точно так, ихний корпус и ткань.
Скорее всего использовали корпус и шасси, а схему переделали-обычное дело. Крепление контуров ПЧ к шасси, интересно, родное?

**arcam** · 24.07.2007, 16:56

Сообщение от UA6HGY

Возможно
и Прибалтика или Белоруссия.

По моему скромному мнению в Белоруссии выпускался только один батарейный приемник, назывался "Партизан" год выпуска около 1946, шасси как у "Пионера", только без силового трасформатора, ну и понятное дело лампы-малгабы.

**UA6HGY** · 24.07.2007, 17:31

На шасси всё родное и контура никогда не снимались. Ручки 3. Четвёртое
отверстие неродное. Сверлили по ткани. Никакого блока питания внутри
не было. Корпус схож с прибалтийскими. С панельками тоже не всё ясно.
Какие ранее тут были неизвестно, но не подходят никакие из октальных,
в том числе и двойные текстолитовые. Как видно две панели стояли на
резиновых амортизаторах. А немецкие панели тем более по размеру не
лезут. Из того-же места попали штифтовые панели, которые идеально
сидят на данных отверстиях. Одна из этих панелей какраз и была с
резиновыми амортизаторами. Панельки как на СИ-235. Шасси было
окрашено и имеет серийный номер 16943. Это всё вносит дополнительную
неразбериху. Но самоделок с таким качеством сборки шасси в те годы
быть вероятно не могло.

**AlexDS** · 24.07.2007, 18:37

Сообщение от UA6HGY

На шасси всё родное и контура никогда не снимались.

Ну, тады я пас, мыслей боле нету :-)

**Дмитрий_TV** · 24.07.2007, 19:06

Глядя на это, хочется вспомнить завод Электросигнал и 4НБС-6 (6Н1)http://www.rw6ase.narod.ru/00/4nbs6.html
Контура, по конструктиву похожи, может они до него что-то батарейное делали (не только БИ234?) Может адаптация RCA под наши лампы?
Хотя чего у нас только не делали...
http://home.onego.ru/~vitalybr/IMAGES/TUBES/7j12s_b.jpg вот, и Брусникин про такие странные лампы спрашивал...
Это только предположение....

**UA6HGY** · 24.07.2007, 21:03

А возможно применение 2-х вольтовых ламп серии УО/УБ-152 и им подобных?

**RU3AX** · 24.07.2007, 21:09

Листая довоенный "Радиофронт" я обратил внимание, что попадались описания аппаратов, которые крупносерийно в конце концов и не выпускались (по разным причинам видимо). И если бы не "серийный номер", то можно искать среди таких аппаратов. Но, вообще-то говоря, это может быть и не серийный номер. Или липовый серийный номер (видели на Красной площади на макетах ракет...).