Схема включения клапана

**DCoder** · 14.09.2006, 15:48

Я не очень хорошо разбираюсь в электронике, но вот возникла проблема, обращаюсь к вам. Думаю, опытному инженеру задачка покажется смешной.

Нужно подключить электромагнитный клапан, имеющий три вывода. Один "+" (красный) и два "-" (зеленый и коричневый). При подсоединении минуса к зеленому, клапан удерживается в открытом положении, но при сильном давлении не может открыться. При подсоединении коричневого провода, клапан закрывается с большой силой, но удерживать этот провод можно не более одной секунды.

Смысл задумки: нужна схема, которая при включении зеленого провода будет кратковременно (на 1 сек) подсоединять коричневый.

Напряжение - 12вольт.
Если понадобятся величины токов через выводы клапана, могу узнать.

Если никто не набросает примерную схему, подскажите хотя бы идею реализации.
Заранее благодарен.

**RA3DQP** · 14.09.2006, 16:11

Тут вроде и электроника не нужна. Кнопка с двумя парами НО контактов (такие обычно в щитах автоматики используются), на 1-й контакт первой НО пары-"зел.", параллельно этой паре стоит НО контакт реле (ставится параллельно нагрузке), на 1-й контакт второй НО пары кнопки-"корич.", 2-ые контакты соединяются, к ним же подключается нагрузка и дополнительное реле.
При нажатии кнопки "-" подаётся с "зел." и "корич.", реле срабатывает, блокирует первую пару кнопки своим контактом. При отпускании кнопки реле не отключится, т.к. первая пара кнопки заблокирована и питание на реле и нагрузку подаётся, вторая пара кнопки размыкается и "корич." отключается. Длительность подачи "корич." зависит от длительности нажатия на кнопку.
Вроде так.

**DCoder** · 14.09.2006, 16:21

Дело еще в том, что кнопка автомобильная, кроме нее другая не подойдет в панель, а у этой только два контакта

**Леонид3** · 14.09.2006, 16:46

RA3DQP, а вот схема с транзистором, его надо выбирать по максимальному току, R1~1 кОм, R2 подбирать (закоротив конденсатор) до надёжного срабатывания клапана ~100-1000 Ом, затем пододобрать ёмкость конденсатора по необходимому времени 1500-150 мкФ на 16 В.
Успехов.

**DCoder** · 14.09.2006, 16:55

Спасибо!
На такую оперативность даже и не расчитывал!

**RA3DQP** · 14.09.2006, 16:57

А какой ток коммутирует кнопка?

**RA3POD** · 15.09.2006, 00:50

можно полевик поставить, типа irf540 стоит 30 рублей - точно для любой катушки проканает, ток 30 ампер. шоп кондюр был маленький - микрофарад на 10.

**RA3BE** · 15.09.2006, 03:12

А есть уверенность,что контакты кнопки остаются замкнутыми после ее отпускания(мех.фиксация)?

**RA3DQP** · 15.09.2006, 09:24

To RA3BE
Если ко мне вопрос, то на таких принципах сделаны все щиты автоматики и электрики, только для коммутации реле и контакоры более мощные используются, хотя, если это для авто, то там тоже токи приличные у всей автоматики.

**DCoder** · 15.09.2006, 10:03

Сообщение от RA3BE

А есть уверенность,что контакты кнопки остаются замкнутыми после ее отпускания(мех.фиксация)?

Да, остаются.

**DCoder** · 15.09.2006, 10:04

Сообщение от RA3DQP

А какой ток коммутирует кнопка?

Имеется ввиду на какой ток она расчитана?

**RA3BE** · 15.09.2006, 15:46

Сообщение от DCoder

Да, остаются.

Тогда все должно работать и про полевик тоже все верно.

**DCoder** · 24.09.2006, 15:07

Попутно вопросы... есть ли смысл ставить стабилизатор напряжения на 12в? Оно может изменяться от 10 до 15 вольт; клапану это не кретично, а надежность срабатывания схемы?
И еще.. просмотрел характеристики отечественных полевых транзисторов. Не нашел аналог irf540. Я что-то не понимаю или у меня каталог левый?