ну я только на микроконтроллерах
Вид для печати
ну я только на микроконтроллерах
Если бы привели ТОЛЬКО схему, обиделся бы точно... Я же писал , ну не силен в силовой электронике... А вы на вопрос вопрос ставите...Речь-то идет о ТРЕХФАЗНОМ выпрямителе... Если бы в моем варианте было бы 6 тиристоров, ваше предложение проходит на "УРА". Делаем ТРИ такие платы, фазируем соответственно, и вопрос закрыт. Для трех тиристоров это сложновато получается. Да тут еще и эти блокинг-трансы искать замучаешся, все эти дела ДАВНО на помойке... Лучше бы подобие того варианта, что я приводил выше. Проще не бывает. Но данных нет, да и под 200А тиристоры тока управления может и не хватить. Хотя в оригинале стоят весьма маломощные транзисторы.Цитата:
Сообщение от UT3IM
Хорошо, предложу свою идею. Не плохое управление любых тиристоров можно осуществить любым маломощным трансформатором с выходным напряжением 4-6 Вольт, через последовательный переменный резистор. Важно чтобы первичная обмотка управляющего т-ра была подключена к вторичной обмотке выпрямителя. Полученная таким образом задержка, создает очень плавную регулировку. ( из практики: разницы нет тиристоры 10-200А, если для запуска синхронного двигателя, трех фазный мост применять нет смысла.)
Мне нужен КАЧЕСТВЕННЫЙ выпрямитель для питания сильноточной , не менее 30-40 А, пульсации не более 50 мв, авиационной техники. Если бы для двигателя, я бы не заморачивался бы так...
Для испытания авиационной техники (30-40А) в качестве стабилизатора использовал обычный авиационный угольный стержень, с таким током. Единственный недостаток,- резкий скачек при снятии нагрузки, но практически ни одно устройство, с таким стабилизатором не вышло из строя, в период испытаний. Есть еще разработанная схемка для трансивера с током 20А с пульсацией 5 мв, на МС К142ЕН2В , и доработать эту схему (40А) сущий пустяк (без трёх фазных сложных выпрямителей)Цитата:
Сообщение от 4L1FL
С уважением Сергей.
Так корпус, транс, диоды и тиристоры УЖЕ собраны в схему! Нужно ТОЛЬКО управление... Да от этого выпрямителя питать надо не преобразователи типа ПО-500, ПТ-750, а радиостанции типа "Микрона"...
Но согласитесь, в реальных условиях радиостанция "Микрона" питается от бортовой сети, где основой стабилизации генератор-аккумулятор является угольный стержень, где добиться стабилизации 50 мв не реально даже для поддержки заряди АКБ. ?Цитата:
Сообщение от 4L1FL
У меня на работе есть один аналогичный выпрямитель от ПАР-10. Так при нагрузке в 50 А, пульсации около 100 мв! Правда на выходе выпрямителя пришлось поставить конденсатор 10 000 мкф. Но больно сложная схема управления, с системами защиты, да и там 6 тиристоров. А насчет реальных условий, там ведь и аккумуляторы в буфере... И если бы там были большие пульсации, то представляю, что бы было с сигналом, в особенности в режиме ОБП (SSB)...
Если в буфере аккумулляторы то СУ может быть проще.Цитата:
Сообщение от 4L1FL
Вложение 47965
Если еще к Вашей схеме в разрыв выпрямитель-конденсатор поставить н.ч. дроссель, 5-7 витков провод соответствующего диаметра, пульсация будет ровна "0". Насчет реальных условий, то при зарядке аккумулятора, который тоже является буфером, возможны пульсации более 1 вольта. ( в трансивере SSB c током 20А, тоже пришлось установить такой дроссель, который и решил все проблемы, при работе на "ходу" и при постоянной подзарядки при работе.)Цитата:
Сообщение от 4L1FL
Так на ПАР-10 СТОИТ дроссель, мотанный шиной...Отсюда и радости от этого БП.
Добавлено через 59 секунд
Вот это решение бы ВПОЛНЕ бы подошло! А как с деталировкой, хотя бы ориентировочной? Думаю вместо аккумулятора достаточно емкости на 10-20 тыс мкф... Как я понял, логика типа 155ТЛ2, потенциалы на ее входах определятся делителем, до 5 в, А вот значения резисторов в управлении, и соотношение витков в трансах управления - ??? Откуда питать транзисторы? Видимо от отдельного выпрямителя... Да и у меня , в данном случае, аккумуляторов НЕТ.Цитата:
Сообщение от UR5CBZ
Надо сказать немного накосячил, транзисторы должны быть n-p-n.триггера ШмидтаЦитата:
Сообщение от 4L1FL
лучше взять 561ТЛ1.Для питания схемы нужен отдельный бп 12в.по деталям, нужно
пощитать делители из расчета что на пике должно быть+10-11в.На регулирующих
входах от 1,5в до 11в.Конденсаторы 0,01мкф.Трансы можно намотать на фер.кольцах
2000НМ 1:1 Транзисторы КТ972.
а вместо тл1 нельзя разве нормальные компараторы поставить? типа lm393
по моему тл2 там вапще работать плавно не будет
и вместо трансформаторов оптопары
Можно конешно и по переходу чере ноль запускать ГПН и одновибраторы после ЛМЦитата:
Сообщение от RA3POD
и потненц заменить на операционник с опорой и получится то что там вытащили:)
Схема дана как концепт.
эээээээххххххх
я унылое чмо
я мог бы написать программку, но мне ужасно лень и некогда