Заряд аккумулятора от солнца. Есть вопросы

[RU9CZZ]

Будучи в Турции, в пригороде Анталии, мной наблюдались установленные на всех жилых многоэтажках батареи солнечных элементов размером примерно 2Х3м.
Причём на плоских крышах их обычно стоят несколько штук, по-видимому на каждую семью.
Рядом с ними устроились металлические баки внушительных размеров, как не трудно догадаться, для нагрева горячей бытовой воды.

Там "солнечные элементы" совсем не для электричества, а просто большие коллекторы.

http://www.zonghengcompany.net/sun.html
http://solarwind.net.ua/vaccoll.html

[UN7JID]

недавно в Осетии поставили "автономник" УКВ ретранслятор на высоте 3170м
Запитали от АКБ Ni-MH 13 АЧ+ подзарядка от солнечной батареи 2по 20 вт
Причем жёсткая батарея краснодарского пр-ва по отдаче оказалась в 5!! раз лучше гибкой китайской(макс ток соответственно 1 А против 200ма)
При слабой нагрузке в сети всё работало,потом на частоту заполз кто-то и "высосал АКБ " за полдня... ((( Потом конечно зарядился..

[UN7CI]

Оно не заряжало, а только компенсировало саморазряд..

Это Вы за меня добавили эту фразу. Работоспособна система хитрого студента:
- При ответе на вопрос специально упустить что-то важное, обеспечив себя тем самым известным дополнительным вопросом.
Сработало!

Логично?

Там "солнечные элементы" совсем не для электричества, а просто большие коллекторы.

Это они на фото - точно.

[R3HD]

В 50 РАЭ (2004-2006) для обеспечения радиосвязи с подвижными объектами аэродрома ст. Новолазаревская (Антарктида) в ноябре 2004 года нами на горе *Аэродромная* был установлен ретранслятор VXR-7000. Его электропитание производилось от двух 12 вольтовых автомобильных аккумуляторов ёмкостью 50 а/час. соединённых параллельно (производство КНР). Для постоянной подзарядки этих аккумуляторов применялись три солнечные батареи (производство ЮАР), регулировка тока заряда осуществлялась регулятором (производство Германии). Три солнечные батареи были укреплены на раме под 120 градусов относительно друг друга и соединены параллелно. Они обеспечивали зарядный ток 8 ампер. Аккумуляторы питали преобразователь напряжения с 12 вольт постоянного в 220 вольт переменного с частотой 50 герц. При регулировке данного оборудования я нагружал преобразователь электрической лампой ~ 220 вольт 150 ватт. Лампа горела десятки часов. Данный комплект оборудования работал без сбоев с ноября 2004 года по март 2005 года. Необходимо отметить что в Антарктиде в этот период было лето и ярчайшее солнце светило круглосуточно (середина лета в Антарктиде 31 декабря). На фото участники установки ретранслятора. (Слева r1ann -ru3hd)

[R9LR]

для зарядки автомобильного аккумулятора нужен ток 1/10 его емкости

Это в идеале, можно и другим током, меньшим, потребуется только больше времени на зарядку

Добавлено через 6 минут

для зарядки автомобильного аккумулятора нужен ток 1/10 его емкости,

Это в идеале, можно и меньшим током- просто продлится время заряда и очень даже не пропорционально снижению тока заряда.

[ER1CS]

жёсткая батарея краснодарского пр-ва по отдаче оказалась в 5!! раз лучше гибкой китайской(макс ток соответственно 1 А против 200ма)

А можно конкретнее про площадь поверхности и производителя в Краснодаре если действительно батареи столь хороши?

[Sanchoo]

Спасибо всем откликнувшимся! Снимки и в правду впечатляют! Буду пытаться, творить, потом отпишусь что в итоге вышло.

[UN7JID]

А можно конкретнее про площадь поверхности и производителя в Краснодаре если действительно батареи столь хороши?

На снимке Краснодарская вверху,китаец- внизу. Площадь примерно одинаковая.
Заявленная мощность тоже- 20 вт.