3Y0J Остров Буве

[UA3LNM]

Из-за сильных и сложных условий мы используем две радиостанции K3 мощностью 100 Вт, проволочные антенны и генератор Honda."
Дизеля тяжелые им боком вышли...

Про генераторы тут уже много написали.. но позвольте заметить ,я так понимаю генератор хонда у них один и был предназначен для зарядки оборудования. А вот здесь самое интересное !!! сколько у них бензина для него ??? ведь вся основная горючка ,дизель. Ой чувствую надо как-то быстро их брать !!!

[UA9KAA]

Если агрегат рамной конструкции, то разбиратся легко. Топлива в баках нет. Масло в картере никуда не денется.
Провода генератора на клеммах, управление AVR на разъеме.
Делали такую операцию на 6ти киловатной Honda в условиях северного села, используя китайский чемодан с набором ключей.

[UT7IA]

Отпикают донативших - в лучшем раскладе и колу пить с вискарём на обратном пути.........

[EW6FL]

Так что «здравой» эту идею назвать нельзя.

Полностью согласен. Основной вес это ДВС с генератором. Вес масла ничтожен. Если в баке что-то есть, то пару литров.
Самое главное что делать со снятой частью. Подстелить перинку и уложить, чтобы не сломать обвязку? А за что крепить? Не видел я там кучу такелажных отверстий.

[UA9KAA]

Нет там никакой обвязки.
Двигатель остается в раме. Снимается генератор.
Провода выходящие из генератора сделаны качественно, даже если специально дёргать - не оторвать.

[RU1M]

Хонда предназначалась как вспомогательный источник. Бензина брали наверняка на три недели работы. Неделю отсидели на борту. Две недели осталось. Так что должно хватить.
Если генераторы так и не получится телепортировать на плато, то наверное будет здравой идеей перевезти направленные антенны. Они легче чем генераторы.

[ON8AH]

Это непросто сделать даже в специальной мастерской, имея инструменты, зная, как это делать.
Ну и при этом может разлиться топливо, масло из двигателя, и тд.
Представляете, как это осуществить в тесном пространстве яхты, и если разлить там ГСМ ?
Так что «здравой» эту идею назвать нельзя.

Даже с предварительной разборкой дома,и сборкой на острове,очень канетельное дело.По работе раньше этим занимался,похожие генераторы разбирал менял алтенатор на другой и вновь собирал.За 4 часа управлялся,но работал без удовольствия и теперь забил на такие работы.А экспидиционером надо было сразу выбирать несколько бензиновых хонд или бензиновые KOHLER.Вес в половину меньше,заводятся с первого раза и в гору затащить ,четырех человек вполне достаточно.Но возможно были возражения шкипера,бензин на яхте это не очень безопастно в отличии от солярки,Если так и будут на сто ватт и на веревку,то у меня точно шансов нет,всем остальным успехов в пайлапах

- - - Добавлено - - -

Нет там никакой обвязки.
Двигатель остается в раме. Снимается генератор.
Провода выходящие из генератора сделаны качественно, даже если специально дёргать - не оторвать.

Снимать генератор,нужен спец инструмент,инерционный молоток вроде называется,иначе не снять,там конусное соединения.Сняв кожух с топливным баком,не намного станет легче,мотор под 50 кг и гена около 30,плюс рама на которой они смонтированы еще 25,так что это точно не лучший вариант

[US5WE]

Я тоже так понял перевод. Одно QSO в одни руки. Видимо со временем и энергетикой напряг.

В одни руки только тем, у кого страна не подтверждена. Интересно, "марафонщиков", типа OK2PAY это остановит?

[RM2A]

Со снятой частью делать то , что обычно делаете когда везете узел в ремонт - заматываете в старый ватник, обматываете скотчем и делаете ручки для переноски из скотча.
Узловая разборка, сборка и перенос узлов составляет проблему для радиолюбителя?
Здесь точно на форуме радиолюбители??
любую хню можно разобрать/собрать 2 рожковыми ключами на 12/13 и 14/17

только не говорите что они не взяли скотч ))

[UA9KAA]

Мы сняли поставив агрегат "на попа" - генератором вниз. После двух ударов рамой о землю генератор выскочил сам.

[UA1QV]

Михаил, а Вы уверены, что эта станция включена во всемирную метеосеть?
Уж больно место уникальное для "собственных" региональных прогнозов...

Пронумерована и в реестр внесена. Сдает ли инфо, если да, то кому.. В эти вопросы никогда не вникал.
Данные для уникальных мест очень нужны для составления более точных прогнозов. Их стараются собрать со всех судов в этих местах. Которые могут дать достоверную по установленной методике сводку. Сдаются ВМО (Всемирная Метеорологическая Организация, г.Женева). У вояк свои порядки и секреты. Гражданским спутники пока не доверяют.

Про генераторы тут уже много написали.. но позвольте заметить ,я так понимаю генератор хонда у них один и был предназначен для зарядки оборудования. А вот здесь самое интересное !!! сколько у них бензина для него ??? ведь вся основная горючка ,дизель. Ой чувствую надо как-то быстро их брать !!!

"Вопрос, конечно, интересный" (с) из пресс-конференций Сомневаюсь, что запасы бензина у них велики. Т.е. сейчас занимаются проблемой доставки дизелей. На волнах и на прибое очень тяжело с этим тяжелым габаритным железом возиться в лодке, которую видел на фото. И опасно. Надежда на Питера и его помощников. Людей и палатку ведь смогли доставить. Придумают чего-нибудь.

[RX3APM]

Мы сняли

Вот ключевое слово.
Они, это не вы.
Мы не они, они не мы.
Два мира, две системы, два образа жизни.

[UA0CID]

10115 - на уровне получитаемого глюка. Если это не пират.
Зовущие весь диапазон заняли.

[R0XA]

20:25z сработал CW 10115 up 2.8 599 QSB
Не знаю - пират или нет, но идет с правильного направления, оба близки к грей-лайну, вроде всё сходится... И вызывающих с EU совсем не слышу.

[RW3RN]

А я вроде поехал назад в дом, когда увидел, что они на 21 и 24 появились, но по приезду уже не слышно их было. Что-то решил на ночь не оставаться, а зря, видимо... Хотя, страна подтверждена. Читаю и прислушиваюсь к другим, что они и правда могут свернуться после суток, если какие-то проблемы у них. Но, теперь уже поздно. будет день, будет информация....