Вид для печати
Была ситуация - Вышла из строя АКПП. На эвакуаторе в сервис - Ремонт АКПП. После ремонта - Сел и поехал дальше.Цитата:
Сообщение от UA9CCL
P.S.: Для экстремальных поездок - Лучше использовать все-таки подготовленные автомобили (лифт/спец.резина/спец.обвес/усиленная ручная КПП).
А для моих целей и поставленных задач (Ежедневная эксплуатация по дорогам общего пользования или по легкому бездорожью) моего "Гранда" хватает.
Я для выездов купил "дедушку" Крайслер Вояджер.
Выбросил ряд сидений, поставил маленький столик и готово рабочее место.
Хавает примерно 10/100, на круиз-контроле литра полтора меньше.
Объём 3.3 литра, бензиновый, автомат.
Машина - зверь, панимаишь.
Вложение 107915
RA3III Крайслеру от Крайслера 73!
Я на amavto.ru под ником Eddie.
До встречи!
Вопрос адресован мне?? У меня нет Чироки, и вряд-ли будет, но сцепление у него не отказывает. А вот автомат - бывает, машинке уже 15-22 года....Цитата:
Сообщение от UA9CCL
Обсуждение преимуществ одного авто перед другим, ровно как и вечные размышления на тему: "Что лучше - новый отечественный или б.у. иномарка",
это ОFF в этой теме...
Полностью согласен, все автомобили хороши! Главное правильно эксплуатировать, вовремя обслуживать и ремонтировать - И будут они нам служить надежно!!!Цитата:
Сообщение от RV6ALI
Насчёт подготовки машины -это святое!Цитата:
Сообщение от RA3III
Тут и говорить нечего.
У меня месяц назад случай был.
Отъехал от дома 60 км и у УАЗика потёк рабочий цилиндр сцепления. Всё работало... скорости переключались.
Выезжал с полосы разгона(пропускал машину), а тормозуха и вытекла.
Передача 4-ая.
Не переключиться, не развернуться... писец...приехали.
Проехал километров 30. Сворачиваю на заправку, там когда-то был автосервис... опаньки... нет его и магазинчика торгующего ГСМ то-же.
А передачу уже на нейтралку поставил... остановился. Вот влип. До деревни ещё 60 км пилить.
Хорошо, что у оператора на заправке был номер телефона ближайшего сервиса.
Созвонился с хозяином, просветил ему ситуацию. Он объяснили как и что делать. Добавили, что если не получится, то приедут и на лямке уволокут.
Включаю 3-ю передачу и со стАртера, на третьей пытаюсь завести двигатель... с третьего раза завёлся, тронулся с места... и ещё 20 км до этого сервиса... на третьей.
А там уже ждут. Быстро, без очереди на подъёмник и заменили цилиндр. Работа заняла минут 20-30.
Как говорят в нашей деревне:-"Чем круче Джип, тем дальше пиз...овать за трактором":)
Мужики, ничего личного. Это просто хохма:)
Один знакомый загнал своего крутого джипа Lexus lx470 в таакуую грязь - Думал что пройдет. Но, ... - Пришлось пиз...овать за трактором...Цитата:
Сообщение от UA9CCL
Поэтому скажу одно - Нужно реально оценивать возможности своего автомобиля! + Необходимо иметь кое-какой опыт.
P.S.: А некоторые люди из внедорожников делают пафосные автомобили - (Например) устанавливая на Hummer сильно низкопрофильную резину, и покрывая его "а-ля" золотом...
Вот красавец! Эх... не мое зверье :)Вложение 108449
Сейчас х.з. чего покупать, даже когда деньги есть. Немцы полный шлак (богатый опыт коллег по фирме избавились почти все и больше НИКОГДА) , япы как-то барахтаются, но тоже не айс.У немцев головная боль турбины, цепь и dsg (коробка) у япов - задолбали с вариаторами. По разумным ценам или пикап Hilux, L200, но по городу неудобно. Или паджеро спорт. Кроссы почти все с вариаторами короче ступор. Б.У. нафиг.
А также не для радиоэкспедиционеров!Цитата:
Сообщение от UA9FAL
Хотя стоит помнить поговорку: "Чем круче джип, тем дальше бежать за трактором" :)
Зарисовка "с натуры" :)
Крымская радиоэкспедиция 2013 г. Дорога на гору Северная Демерджи.
Извлечение моего Nissan Pathfinder R-50 засевшего на "брюхо" в колее от "шишиги".
Вложение 108453
Возмите Патриот .... за деньги хорошей иномарки можно взять три штуки ..... а на 5ть лет хватит одной штуки без всяких проблем .Цитата:
Сообщение от RN3GP
Поэтому будете ездить без проблем 15 лет :)
У нас спецов по нему нет (сам не любитель гайки крутить), где-то читал шаманят его за разумные деньги новый и тыс. 60 без проблем. Нравиться он мне, но это только вторая машина. Паджерик поуниверсальнее будет. А самое главное я уже на механике "разучился" ездить:s9: да и желания опять пробовать нет, все таки "джип" с классическим автоматом должен быть, на механике так не порезвишься, сцеплению быстро конец настанет.Цитата:
Сообщение от RL9F
Вложение 108456 Вот Вам и автомат и механника и гайки крутить не нужно
Судя по вашим словам всетаки цены имеют значение. Очень много хороших машин и без вариаторов с нормальными автоматами. В цене паджеро спорт ( морально старого авто) например аутлендер 3 х литровый, он с автоматом. А если деньги есть и не важно то тогда прадик и по говнам проедет да и в городе ниче так еще. Хоть на мой взгляд и староват. А немцев вы зря :) лучшие тачки. И меня например ни цепь ни коробка не парют, работаютЦитата:
Сообщение от RN3GP
Спорное утверждение....Всегда считал, что механика для джипа лучше! "В раскачку" далеко не всегда получается на автомате.Цитата:
Сообщение от RN3GP
А из "глубоких грязей", бывает, по другому не выехать.
Про Патриот....Если верить многочисленным отзывам в сети, то там не то что на 5 лет, на месяц редко хватает -)-)-)
Ломается все и сразу, начиная от текущего радиатора (фирменная болезнь), заканчивая заклинившими суппортами и т.д.