Вид для печати
На это могут дать ответ только авиационные специалисты досконально знающие авиационные радиосистемы, а у современных самолётов они достаточно сложные. Любители на борту как дети могут только лишь "играть" в свои игрушки что бы потом поделиться радостью кто с кем. :)Цитата:
Сообщение от R7CA
to R4AC привет от службы связи МЦАУВД! Вы на вышке инженером?
От меня до трассы полета около 300 км. На портативку наверное не услышу? Послушаю 7-го утром.Цитата:
Сообщение от R7CA
Давным-давно, еще в прошлой жизни, молодым пацаном после армии устроился на работу техником в БЭРТОС аэропорта МВЛ. На передающем центре стояла "Чинара", которая никак не хотела работать и не обеспечивала необходимую зону покрытия. Инженеры ломали голову, но ничего не могли понять. "Чинара" это несколько широкополосных полуволновых диполей авиадиапазона, расположенных на унжевской мачте высотой около 20 м и синфазно запитанных. Такая конструкция должна обеспечивать круговую направленность антенны, большую зону покрытия за счет прижатого к земле лепестка излучения и необходимую широкополосность в диапазоне 118-136 МГц. Ничего этого не было. Первым делом измерил КСВ. Он оказался завышенным. Решение пришло быстро. Включить передатчик и залезть на мачту с неонкой. Оказалось, на концах одного из вибраторов неонка не горит. Снял и разобрал коаксиальное 1/4 волновое СУ и нашел причину. При сборке СУ на заводе центральный стержень не попал в гнездо и "сделал" КЗ. Все восстановил как надо и антенна заработала! Помог радиолюбительский опыт.Цитата:
Сообщение от RW3AG
Хотел зарегистрироваться на форуме, но вопрос :Цитата:
Сообщение от RK1NA
Диапазон 70 сантиметров - это частота ???МГц
не пускает
Вводил 430
440
430.000
И нифига:(
Взлетаем.
не однократно спрашивал рарешения командира воздушного судна! имея корочки РосКомНадзора.Цитата:
Сообщение от RA3III
ни разу не получил разрешения!!!
работая нелегально много раз без вопросов проскакивало...
Но один раз меня вычислили за минут 10 и вполне вежливо Попросили... на передачу не включаться!
с тех пор не балуюсь в самолетах с радиопередатчиками.
- - - Добавлено - - -
буду знать, что есть таки интерес к /АМ.Цитата:
Сообщение от RZ9U
буду работать с бортов...
Приземлились. Ноль. Все на работе. Дедушку одного было слышно, долгая передача и без позывного. Вечером летать интересней)
Вложение 314018
Просто для информации. В Донецке на частоте 144.625 работает эхо-репитер. С некоторой периодичностью приятный женский голос сообщает об этом в режиме ЧМ. Через репитер у меня было QSO ~ 100 км на восток. На "резинку".
Не думаю, что репитер будет доступен из самолета, но... А вдруг? ))))
Вот поэтому и перестал работать с /АМ...Цитата:
Сообщение от R7CA
местные связи, плотно без прослушивания и Без пазывных!!!
Нет, Виктор. Кроме этого дедушки никого не было)Цитата:
Сообщение от RX6DL
Я включался поверх его передачи, вечером бы другие сигналы его перекрыли, ну а они друг другу не помешают, всех сразу слышу только я, ну и они меня, они друг друга нет) Так что этот момент меня не остановит от работы /ам.
В 2001 году, я пробовал слушать эфир (и переговоры экипажа, частоты знал) на портативку KENWOOD TH-79A, в самолёте ТУ-134. Никого не слышал, шум ужасный, (в АМ и ЧМ) S метр зашкаливал. Может моя портативка такая? Сидел у аварийного выхода, рядом с иллюминатором.Цитата:
Сообщение от US2IZ
Не, это ту134 шумел)
Сейчас тихо. Даже винтовые.
Работа с борта. - Страница 1
давно обсуждается и некоторые работают с /АМ.
Всем Привет!
Вчера сработал с очередным /АМ! Позывной "башкирский".
Сам работал /АМ когда в 2006-ом летел из Магадана в
Краснодар!
73! Юрий