Горит лампа Выкл.Высокое на блоке УСС

[d14im]

Подскажите пожалуйста. При включении питания передатчика. Загорается лампа 'Выкл.Высокое на блоке УСС. При переключении тумблера на Блоке СКУ в положение "Автоматическое управление" из положения "'Ручное управление" лампа "Выкл.Высокое" на УСС гаснет, при обратном переключении в Ручное положение перегорают предохранители вентилятора СКУ на РЩ.

[RW3LX]

О чем вообще речь??? (модель, пожалуйста). С таким часто сталкивался в Р-140. Если оно - то два варианта:
1. Ищите неисправность выпрямителя - (минус) 100 В;
2. Пробивает на котроткое один из проходных конденсаторов, установленных в цепи сетки лампы (стоят по кругу ламповой панели ГУ-43)

[d14im]

О чем вообще речь??? (модель, пожалуйста). С таким часто сталкивался в Р-140. Если оно - то два варианта:
1. Ищите неисправность выпрямителя - (минус) 100 В;
2. Пробивает на котроткое один из проходных конденсаторов, установленных в цепи сетки лампы (стоят по кругу ламповой панели ГУ-43)

Р-140М. А в блоке СКУ может быть причина?

[RW3LX]

Интересный варианн, тут надо покопаться в схеме. Сейчас уже плохо это помню (последний ремонт 140 в 1998 году). Вообще подобные симптомы возникают при срабатывании защиты в следствии перегрузки выходного каскада. Вы описали при работе на коткретные антенны или на эквивалент нагрузки? При подключении эквивалента блок УСС не работает вообще, там идет на прямую с УМ через ПКУ на эквивалент. Вообще вся защита в этой р/станции построета на работе выпрямителя минус 100 В. При выходе проходных конденсаторов в цепи сетки горит, как правило, еще и лампа "авария +350В". Блок СКУ скорее всего не причем, посмотрите по схеме как отключается высокое и на что оно может быть завязано, кроме минос 100 в. Поэтому , вероятней всего, у Вас неисправность в выпрямители (2 нижних блока) или сам блок УМ

[d14im]

Интересный варианн, тут надо покопаться в схеме. Сейчас уже плохо это помню (последний ремонт 140 в 1998 году). Вообще подобные симптомы возникают при срабатывании защиты в следствии перегрузки выходного каскада. Вы описали при работе на коткретные антенны или на эквивалент нагрузки? При подключении эквивалента блок УСС не работает вообще, там идет на прямую с УМ через ПКУ на эквивалент. Вообще вся защита в этой р/станции построета на работе выпрямителя минус 100 В. При выходе проходных конденсаторов в цепи сетки горит, как правило, еще и лампа "авария +350В". Блок СКУ скорее всего не причем, посмотрите по схеме как отключается высокое и на что оно может быть завязано, кроме минос 100 в. Поэтому , вероятней всего, у Вас неисправность в выпрямители (2 нижних блока) или сам блок УМ

Я пробовал работать на ЭН без блока СКУ, всё работает. Не могу понять что в блоке СКУ не исправно

[R9LI]

Я с блоком СКУ станции не встречал, но могу предположить: если в нем есть Элементы ВЧ коммутации, то при их переключении происходит отключение Высокого
воизбежание дуги. В блоке УМ при переключении диапазона галетником размыкается цепь включения Высокого. Возможно и в СКУ как-то так... Надо схему смотреть...

Добавлено через 9 минут
Помнится, и при переключении ВЧП Высокое снимается. И кажется при переключении на УСС (не помню...)

Добавлено через 10 минут
И еще: Если если Высокое отключилось например при смене диапазона на УМ, так же горит л. Выкл. Выс. и Высокое можно включить аварийной кнопкой на ВУ-В.

[R4NX]

1. Ищите неисправность выпрямителя - (минус) 100 В;

Здесь скорее всего все нормально,разве что емкости проверить.Но чем черт нешутит!

2. Пробивает на котроткое один из проходных конденсаторов, установленных в цепи сетки лампы (стоят по кругу ламповой панели ГУ-43)

А вот это точно надо проверить ВСЕ емкости.Неисправные емкости видно.
Уберете неисправные емкости наверняка все заработает.
Посмотрите здесь на форуме ветки по 140-м там расказывал про это и довольно подробно.

Ручное положение перегорают предохранители вентилятора СКУ на РЩ.

Проверьте моторы вентиляторов,вращение доложно быть легкое.
За всю практику ремонта 140-х только раза два-три причиной были моторы.
Посмотрите "аэроконтакты".

[R9LI]

на ЭН без блока СКУ, всё работает

И при чем тут проверка емкостей и выпрямителей? Защита не срабатывает. Где-то нарушается цепь включения Высокого, вероятно в СКУ (конечно если она проходит через СКУ)

Добавлено через 3 минуты

перегорают предохранители вентилятора

Проверить двигатель, если исправен- поставить более мощные предохранители.
Наиболее вероятно - летят из-за большого пускового тока.