Водный туризм

[UA4NE]

Что-то нет такой темы. Так пусть будет.

Туристы-водочники на матрасной реке Вятка. Байдарки, рафты и категорийные маршруты остались в прошлой жизни. Ближе к пенсии хочется чего-то поспокойнее.

И не нужно ехать за тридевять земель, все красоты под боком. За пять дней сто километров по спокойной речке. Грести не надо, само несёт

[R3BU]

Тоже плаваем....

[RU3YAA]

Грести не надо, само несёт

А вёсла тогда зачем?

[RN3ANT]

вёсла тогда зачем?

Это не вёсла, это рули высоты. И ширины. Туристам-водочникам на матрасе другой не положен! Чтоб не понесло

[UA4NE]

Вёсла на плоту нужны для движения поперек реки. Подойти-отойти от берега, увернуться от топляков и т.д. На Вятке скорость течения невелика. На стремнине 4 км/ч, средняя около трех. Это по высокой воде после больших дождей. Встречный ветер - самое главное и непредсказуемое препятствие, и вот тогда уж приходится выгребать.

Это был мой первый опыт сплава на большом деревянном плоту. Ну что сказать - по сравнению с байдаркой и рафтом это кайф. Не надо каждый час выскакивать на берег и разминать затекшие конечности -)) Теоретически можно идти хоть круглые сутки, т.к. все жизнеобеспечение имеется на борту (ну кроме гальюна). Плот 3х6 метров на автомобильных камерах, сверху настил из дюймовой доски. Полдня на сборку, три часа на разборку - и в Газельку.

[UA9FAL]

Плот 3х6 метров на автомобильных камерах, сверху настил из дюймовой доски. Полдня на сборку, три часа на разборку - и в Газельку.

Для неспешного туристического сплава можно и на плоту, конечно. Пол дня на сборку и 3 часа на разборку слишком большая роскошь. Для рыбацкого сплава лучше подходит ПВХ-шка с надувным дном. С электронасосом на всю сборку 15-20 минут и Газель не нужна. Цвет лодки лучше белый или светло-серый. Это чтобы на солнцепеке не стравливать давление. Обтекаемую лодку и на якорь лучше ставить на тяге, да и грести при встречном ветре на длинных плесах не так грустно.

[RN3ANT]

Встречный ветер - самое главное и непредсказуемое препятствие, и вот тогда уж приходится выгребать

грести при встречном ветре на длинных плесах не так грустно

А этой компании встречный ветер, видимо, не помеха. Вон у них и рули-вёсла махонькие


неопознанный фрегат прошлым летом на реке Угра

[UA4NE]

Да, эта компания, очевидно, не дебютанты плотоводства (в отличие от нашей).

Из того, что отметилось на первый взгляд: плот приподнят над камерами на проставках (не подтапливает), откидной трап, ветрозащищенный кухонный уголок, легкий разборный каркас навеса, крыша "домиком" (не копится вода на тенте).

Уключины да весла слабоваты, правда -)) но когда есть хороший движок, м.б. оно и ни к чему.

[UA9FAL]

плот приподнят над камерами на проставках (не подтапливает), откидной трап, ветрозащищенный кухонный уголок, легкий разборный каркас навеса, крыша "домиком" (не копится вода на тенте).

Как-то все слишком комфортно и точно не для рыбалки. Чтоб такой корабль поставить на якорь вблизи переката, там где таймень и хариус пасётся, нужен якорь килограмм 15.
У нас на быстрых северных речках местное население на таких ходит. Конечно, такой корабль не для сплава большой компанией. С непривычки и равновесие трудно удержать. Зато вверх по течению хорошо идёт под мотором.

[UA4NE]

и точно не для рыбалки.

Сергей, так тема-то и не про рыбалку совсем -)) Для рыбалки надо было с собой еще и резинку брать, т.к. плот для рыбалки совсем не годится.

По вашим уральским речкам хаживали (Сылва, Койва, Вильва, Чусовая, Вижай, Белая), но тоже не по части рыбалки. Ну не рыбаки мы ни разу за рыбкой в магазин ходим.

Говорят, что хариуса у вас мало стало, не то что в былые времена... У нас-то на Вятке его и раньше не было.

[UA9FAL]

Сергей, так тема-то и не про рыбалку совсем -))

Да я понимаю, Михаил. Просто не так много на радиолюбительском форуме водных туристов. Вот и пытаюсь поддержать тему. Сам уже лет 7 как не сплавлялся. Последний раз это было в Чердынском районе на Березовой-Колве.

- - - Добавлено - - -

Говорят, что хариуса у вас мало стало, не то что в былые времена...

Это да, зато медведей стало много. Все стоянки по берегам прикормлены. В сентябре на болото собираемся. Жутко как-то

[RN6L]

Плот 3х6 метров на автомобильных камерах, сверху настил из дюймовой доски.

Как то срочно понадобилось плавсредство. Небольшой плотик был изготовлен из пластиковых бутылок. Бутылки были закреплены снизу к щиту из досок 20мм при помощи синтетического шпагата.

[UA9FAL]

Небольшой плотик был изготовлен из пластиковых бутылок

Пластиковая бутылка вообще незаменимая вещь на сплаве! Как-то приехали в тьму-таракань - верховья Вишеры, на границу Вишерского заповедника. Машину с водителем отправили назад и решили лодку накачать. Оказалось, клапана забыли! На берегу, как на любой стоянке - куча мусора. А в любой куче мусора пластиковая бутылка основной ингредиент. Оказалось, резьба на горлышке бутылки такая же как на клапане. Накачали баллоны лодки насосом и быстро закрутили бутылки вместо клапанов. На воде у всех проплывающих мимо экипажей были глаза по 5 рублей

[RU3YAA]

Чтоб такой корабль поставить на якорь вблизи переката, там где таймень и хариус пасётся, нужен якорь килограмм 15.

Где вы на Угре перекаты видели? Да и тайменя с хариусом там очень трудно (невозможно) обнаружить .

P. S.

У нас на быстрых северных речках...

Какие же они быстрые? В школьные годы чудесные по Аргуну сплавлялись чуть выше, чем от Цой Педе и до впадения его в Сунжу. Вот это быстрые речки! Особенно запомнилось ущелье, в котором солнца никогда не бывает: идёшь по воде внизу — кругом чёрная ночь, а где-то высоко-высоко вверху узенькая полоска неба светлого и мост в длину не больше 10 метров, но полностью перекрывает ущелье с одной стороны на другую .

[RX9WT]

Хочу поблагодарить автора за старт такой интересной темы!
И - немного фото из своего "водного" архива. Большей частью семейные, уже далекие от спорта.




































73
Владимир
RX9WT