Не был ли Виктор на слете у Плещеева озера? Видел там байдарку с ATAS100 и очень понравилось, и её хозяин с огромным интузиазмом рассказывал о успешных походах.
Вид для печати
Не был ли Виктор на слете у Плещеева озера? Видел там байдарку с ATAS100 и очень понравилось, и её хозяин с огромным интузиазмом рассказывал о успешных походах.
[QUOTE]Автор оригинала RX3DPK/A
<Может, выпьем?
На голодный желудок не пью. Пойду сначала поем :-).
Подниму старенькую тему. Кто может популярно, без отсылов к забугорникам, описать принцип работы этой антенны. Насколько я понимаю с катушкой, намотанной на подвижном сердечнике связь индукционная. А основной сигнал с трансивера подаётся на штырь , идущий параллельно подвижной катушке. Объясните.
Не знаю, как сделано у 100-го Атаса, а у 120-го катушка с отводом токосъемником, Мотор двигает катушку вверх-вниз относительно токосъемника.
Разобрался.
Примерный КПД антенны АТАС-120
7мгц- 15-25%
14 мгц- 35-50%
21 мгц 50-70%
28 мгц 80-90%
При КСВ ~~1.0 говорит о плохой земле, противовесах, будет более широкая полоса
При КСВ ~~1.5 до 2 х более высокий КПД на передачу и узкая полоса.
Само Rвх антенны около 15-20 ом без учета земли. Но без земли она работать не будет.
Плохая земля добавит еще ~20-25 ом в виде потерь и Rвх будет близко к 50 ом.
А относительно хорошая земля добавит мало и КСВ будет 1.5-2...
Разобрался.
Иными словами использовать АТАС-100 ( у меня такая ) как стационарную не комильфо?. Даже если прикрепить к ней комплект противовесов ATBK-100 ? Просто у меня ситуация, когда выход на крышу отсутствует (не смотря на то, что живу на последнем этаже), и единственный выход - ставить АТАС-100 на балконе ( 17 этаж, открытое пространство 0-90-180 градусов, т.е. практически вся восточная часть )