это вроде не обсуждается. вопрос же не в том, чтобы на входе тюнера эквивалент нагрузки поставить, а в том, чтобы антенна эффективно работала. и когда едешь в машине и работаешь на коротенький штырек на разных диапазонах, то бережешь выходной каскад, потому что антенну резонансной не сделаешь. а в стационарных условиях изначально делать ставку на веревку и надеяться, что тюнер совершит чудо и она заработает на всех диапазонах, - как минимум наивно...

