Мобильная кв радиосвязь на частоте 1.7 -2 мгц. На расстоянии 20 км.

[Геннадий1]

Я поддержу пожалуй, Геннадия, и предложу и правда попробовать CB. 20 км вы действительно должны перекрыть думаю даже при 25 Ваттах и штатных CB штырях.

Благодарю за дельный совет по-существу. Кв анализатор есть . Более -менее
опыт построек антенн есть. Главное не пойти по ложному пути ,использую опыт и нюансы товарищей прошедших этот этап творчества.

[UA0OAG]

Далее, нужен анализатор антенн.

Да не нужен там анализатор. Нужен вариометр, для настройки штыря в резонанс.

[RX6DL]

... Проводили мы эксперимент с товарищем .Р.ст карат 0.5 ватт.
Расстояние 10 и 20 км. Были 2 карата на 1.7мгц.
... На точке 20 км сигнал тоже проходил но слабее.
Мобильные испытания тогда не удалось провести.Тогда нужна была подготовка.Антенны крепления на авто и прочее.

В схемах Недры, Грозы, Ангары и Каратов предусмотрено согласование с сильно укороченными антеннами на частотах от 1 до 8 мгц,
Гроза и Ангара имеет правильные согласующие!!! Недра и Краты по проще, с вариометром.
Посмотри схемы, а может и зап части готовые.
\так как 1 ЭМФ в ПЧ на 500 кГц.\
На выходе стоит вариометр \перестраиваемая удлиняющая катушка\ позволяющаяя подстроить короткую антенну под реальные условия.
Миша описал, в кратце, конструкцию вертикала и подробно согласование!
применяю в работе MFJ-1675, 1640, 1620 с разными надставками для разных диапазонов.
рекомендую на прием попробовать обычную магнитную антенну на ферритовом сердечнике, от старых средневолновых приемников...
(если провод по толще, то и передача реальна на магнитной антенне. в Р-140 применялась до киловатта, набрана была из ферритовых колечек стопочкой в кожухе. провд около 2 мм, но это для киловатта!)
на передачу нужно будет остановиться и прикрутить, временно, вертикал... чем выше, тем лучше связь и большая дальность.
а если использовать не кузов авто, а полноценный противовес... вы это пробовали с каратами, всё приемлемо!
в движении работал на 80 метрах вертикал 3 м. (MFJ-1675) отвечали до 100 км, но оценки - сигнал слабый...
на 80 у всех, кто меньше пары киловатт - сигнал слабый!
проблема связи в горах есть... ни УКВ, ни СВ не проходят...
Ганнадий1 смени имя на Свой позывной тут будет меньше правильных наездов.
Интересен Ваш результат!
и УДАЧИ!

где то С 1995 налаживал радиосвязь в Экспедициях Западной Сибири, и до 2017 работал электронщиком и связистом в геофизических экспедициях.
тема известна, и успешно тогда пройдена!
писал статьи про то, как?
где то может и сохранились... но сайты радиопутешественников, потом /Р и теперь РадиоВолна закрылись и прямые ссылки сейчас не дам...
посмотри RX9LD/P, RU9QRP, RX6DL/1

- - - Добавлено - - -

Берём корпус от использованной губной помады...
вместо помады вклеиваем стержень ферритовый, на корпусе мотаем катушку...
получаем вариометр с большой индуктивностью и перестраиваемый...
длинна стержня такова, что он вдвигается в катушку.
вместо феррита можно применить латунь, индуктивность со стержнем будет не увеличиваться, а уменьшаться,
и какая разница? ключевое слово, индуктивность изМеняется...
удачи!
интересен результат.
в своём личном кабинете на Этом форуме напиши Своё позывной!

[RN3KV]

А я думал " почему в бригадах по ремонту Р 140 так много отверток из этих антенн"?

[RX6DL]

одна ссылочка нашлась: https://ru9qrp.narod.ru/8.html

[Геннадий1]

одна ссылочка нашлась: https://ru9qrp.narod.ru/8.html

Добро. Прочтем вдумчиво .Чем больше полезной информации,тем реальней результат .Правда у нас становится холодно.Ночью около ноля. Пред.подготовки ещё впереди много. Надеюсь на хороший результат. Дорогу осилит идущий......

- - - Добавлено - - -

В схемах Недры, Грозы, Ангары и Каратов предусмотрено согласование с сильно укороченными антеннами на частотах от 1 до 8 мгц,
Гроза и Ангара имеет правильные согласующие!!! Недра и Краты по проще, с вариометром.
Посмотри схемы, а может и зап части готовые.
\так как 1 ЭМФ в ПЧ на 500 кГц.\
На выходе стоит вариометр \перестраиваемая удлиняющая катушка\ позволяющаяя подстроить короткую антенну под реальные условия.
Миша описал, в кратце, конструкцию вертикала и подробно согласование!
применяю в работе MFJ-1675, 1640, 1620 с разными надставками для разных диапазонов.
рекомендую на прием попробовать обычную магнитную антенну на ферритовом сердечнике, от старых средневолновых приемников...
(если провод по толще, то и передача реальна на магнитной антенне. в Р-140 применялась до киловатта, набрана была из ферритовых колечек стопочкой в кожухе. провд около 2 мм, но это для киловатта!)
на передачу нужно будет остановиться и прикрутить, временно, вертикал... чем выше, тем лучше связь и большая дальность.
а если использовать не кузов авто, а полноценный противовес... вы это пробовали с каратами, всё приемлемо!
в движении работал на 80 метрах вертикал 3 м. (MFJ-1675) отвечали до 100 км, но оценки - сигнал слабый...
на 80 у всех, кто меньше пары киловатт - сигнал слабый!
проблема связи в горах есть... ни УКВ, ни СВ не проходят...
Ганнадий1 смени имя на Свой позывной тут будет меньше правильных наездов.
Интересен Ваш результат!
и УДАЧИ!

где то С 1995 налаживал радиосвязь в Экспедициях Западной Сибири, и до 2017 работал электронщиком и связистом в геофизических экспедициях.
тема известна, и успешно тогда пройдена!
писал статьи про то, как?
где то может и сохранились... но сайты радиопутешественников, потом /Р и теперь РадиоВолна закрылись и прямые ссылки сейчас не дам...
посмотри RX9LD/P, RU9QRP, RX6DL/1

- - - Добавлено - - -

Берём корпус от использованной губной помады...
вместо помады вклеиваем стержень ферритовый, на корпусе мотаем катушку...
получаем вариометр с большой индуктивностью и перестраиваемый...
длинна стержня такова, что он вдвигается в катушку.
вместо феррита можно применить латунь, индуктивность со стержнем будет не увеличиваться, а уменьшаться,
и какая разница? ключевое слово, индуктивность изМеняется...
удачи!
интересен результат.
в своём личном кабинете на Этом форуме напиши Своё позывной!

Есть и р.ст. Ангара ,ползунковый вариометр ,конденсаторы переменной емкости . Нет только опыта по низовой радиосвязи . Больше всего увлекает то,что ещё не пройдено своими руками . Пока есть страсть в радиолюбительстве --жизнь будет интересной.

[R9LV]

Знакомый попросил организовать
мобильную радиосвязь на кв на фиксированной частоте в районе 1.7-2 мгц .

Всё давно придумано до нас. Со времён Хрущёва (Целины) вначале "Урожай" потом "Недра" и "Недра-М", "Нива" и "Нива-М" "Карат" - и мобильные и стационарные и носимые и возимые. Это ваш заявленный диапазон и фиксированные частоты. Всё по запросу. Если долго искать то аппаратуру и найти можно. Вопрос в главном - кто выдаст разрешение?
Решение только в смене запроса и внимательно посмотреть на диапазон СВ (Си Би не СВ)

[RN6L]

Все эти Караты, Недры, Ангары и т.п. все таки предполагают использование (квази)стационарных антенн достаточно не малых размеров. В простейшем случае кусок провода, закинутый на дерево.
В полноценном мобильном варианте (в движении) вряд ли что дельное получится. Даже в поездной радиосвязи на СВ (сравните размеры автомобиля и локомотива) связь локомотива с диспетчером посредством Г-образной антенны осуществляется до ближайшей станции. Я в своей ж.д. практике перегонов между станциями длиннее 20 км не встречал. На станции радиосигнал уходит в провода (сейчас видимо в оптику) диспетчерской связи.

[RX6DL]

Ангара 10 ватт и готовое согласование коротких антенн!
это предпочтительный, по моему мнению, вариант!
в пару к ней Карат, или что то самодельное, я пользуюсь серией SW-20XX Очень нравятся... для выездов!
Основное, на мой взгляд, в Вашем вопросе - это правильное, удобное технологически, крепление полотна антенны!!!
вариантов реально много...
какое авто?
допустимо ли врезка основания в корпус, в бампер...?
какое основание принято решение использовать?
рекомендую струпцины, мощьные и самодельное полотно, например из арматуры...
обязательно электирический контакт с корпусом, можно и нужно продублировать проводом контакт на "землю".
подстойку антенны лучше сделать рядом с радиостанцией.
катушку распределить в средней части полотна вертикала.
частоты сделать кварцованными в Любительском диапазоне... тайга - медведь Хозяин...
НО а Вдруг и наверняка найдутся доброжелатели...
документы на позывной, документы на регистрацию аппаратуры: Мобильна, подвижная запись присутствует!!!
пробу можно сделать на дешевых стеклопластиковых удочках метра по 3...
результат интересен с фото и видео фиксацией процесса сборки, настройки и эксплуатации!!!
Смотрим Игонина, Ua3TLB, как грамотно он рассказывает и ничего не упускает!
Удачи!

пост 22 правильный!!
читай описание и методы организации радосвязи этих радиостанций: Недра, Колос, Урожай, Нива, Карат, Карат-2, Яшма, Гроза, Ангара.
Полоса (28-РТ-50-2-ОМ) схемы и документацию я выкладывал в сети!
Караты комплектуются мобильнми антеннами для работы на ходу... штырь составной, скручивается из 30 сантиметровых кусоков на 2 метра примерно,опробовано геологами - работает как раз на 5- 15 км... при 2 ваттах!

[RN6L]

Не стоит мудрить со всякими маломощными радиостанциями из прошлого века. В сильно укороченную антенну надо вдувать мощу! Поэтому 100Вт-ый трансивер в автомобиль и согласующее устройство. А если пешком, т.е. с малой мощностью то провод на дерево или удочку 5-6 м в рюкзак.

[RX6DL]

Не стоит мудрить со всякими маломощными радиостанциями из прошлого века. В сильно укороченную антенну надо вдувать мощу! Поэтому 100Вт-ый трансивер в автомобиль и согласующее устройство. А если пешком, т.е. с малой мощностью то провод на дерево или удочку 5-6 м в рюкзак.

Да!!! не самый бюджетный, но довольно самый ПРАВИЛЬНЫЙ... вариант!!!

[Геннадий1]

Все эти Караты, Недры, Ангары и т.п. все таки предполагают использование (квази)стационарных антенн достаточно не малых размеров. В простейшем случае кусок провода, закинутый на дерево.
В полноценном мобильном варианте (в движении) вряд ли что дельное получится. Даже в поездной радиосвязи на СВ (сравните размеры автомобиля и локомотива) связь локомотива с диспетчером посредством Г-образной антенны осуществляется до ближайшей станции. Я в своей практике перегонов между станциями длиннее не встречал. На станции радиосигнал уходит в провода (сейчас видимо в оптику) диспетчерской связи.

Вот в этом то и интерес .Попытаться доказать обратное .Там надо то перекрыть всего километров 20 .... Правда , конечно еще нужно это суметь это сделать .Интересны мнения людей,кто по роду своей проф.деятельности занимался этой связью.

- - - Добавлено - - -

Не стоит мудрить со всякими маломощными радиостанциями из прошлого века. В сильно укороченную антенну надо вдувать мощу! Поэтому 100Вт-ый трансивер в автомобиль и согласующее устройство. А если пешком, т.е. с малой мощностью то провод на дерево или удочку 5-6 м в рюкзак.

Скорее думается не в мощности дело,а в том ,способна ли НЧ р.волна огибать холмы и препятствия .

[UA0OAG]

[QUOTE=RN6L;2052716]Все эти Караты, Недры, Ангары и т.п. все таки предполагают использование (квази)стационарных антенн достаточно не малых размеров. В простейшем случае кусок провода, закинутый на дерево.[/QUOTE
У всех них в комплекте были штыревые антенны. У Каратов и Недр скручивающиеся коленки, у Ангары куликовка.

[RX6DL]

Скорее думается не в мощности дело,а в том ,способна ли НЧ р.волна огибать холмы и препятствия .

Радио волна распространныется в основном ТОЛЬКО по прямой линии...
огибание моловероятно... это излучение... аналогия понятная и видимое это видимый свет!!! световой поток ТОЛЬКО переотражается...
ФИЗИКА ПРОЦЕССА - ЭТО ВАЖНО ПОНИМАТЬ!!!

при организации служебной радиосвязи точно выявлено, что НЧ до 8 мГц прекрасно работает днём на дистанциях до 300 км (500)!!!
Что радиолюбителя не очень интересно, у них основной вызов на НЧ "НА ДАЛЬ!!!"
при использовании горизонтальных антенн типа Диполь, Инвертед и низкой высоте подвеса, основное излучение - "в ЗЕНИТ!!!"
ЧТО И ТРЕБУЕТСЯ ДЛЯ "ОГИБАНИЯ" ВЫСОТ, не доступное для УКВ, и реализуемой на НЧ КВ до 5-6 мГц.
одно то отражение и пол ватта хватает... особенно при отсутствии дальних переотражений и соответственно НЕ загруженном частотном ресурсе!

- - - Добавлено - - -

ЧИТАЕМ ПЕРВЫЕ СТРАНАЦЫ ЛЮБЫХ ИСТОЧНИКОВ ОБ РАСПРОСТРАНЕНИИ КВ!
Нарисован ионизированный слой атмосферы на высотах от 200 до 400 км и пунктир переотражений!!!
Всех чаще всего опять же интересует "на даль"!!!
при излучении "в зенит" и отражении с высоты 300 км получится как раз эти 20 - 30 - 10 км сильно пересеченной местности!
земная волна на ровной поверхности до 60-80 км но про "прямой видимости"!!!
в грах за склоном УКВ уже "не берёт" вертикал в зенит к стати, а точнее НЕ к стати тоже почти не излучает!!!
попробуйте диполь с укорочением... те же катушки но антенна горизантально раположенная!!!

вертикал НЕ Вертикально, максимально вдоль земли...
получится в зенит и сверху переотражение вниз, за склон на 300 метров, за горой, отсутствия Прямой видимости.
у меня антенны гибкие были и стояли Всегда НЕ Строго вертикально!!!
Это Важно для физики процесса!!!

"Геннадий1" измени НИК на позывной (Какой нибуть из R9YXX \UD9YXX\)

- - - Добавлено - - -

http://rm9wy.ru/autoant2.shtml
интересные описания, и фото хорошие...
мне понравилось!