Бензиновый генератор

**RV3EEO** · 13.08.2009, 06:52

Вопрос к форумчанам! Кто нибцди пробовал из бензинового двигателя и автомобильного генератора сделать генератор? если да то посоветуйте что для этого нужно.

**RX3X** · 13.08.2009, 07:01

состыковать бензиновый двигатель и генератор. На автомобилях ременная передача, поэтому тут ничего сложного для умелых рук нет. Мож только какую нибудь электронику для добавления оборотов при большой нагрузке?

**RU0AU** · 13.08.2009, 07:05

1) Бензиновый двигатель необходимой мощности
2) Генератор необходимой мощности
3) ОООчень много механизмов, деталей, запчастей и т.п.
4) Токарно/фрейзерный цех
4) Много знаний, умения и времени

Не в обиду Вам, но если Вы задаете такой вопрос, то самостоятельно вряд ли его сможете сделать. Даже при наличии всего вышеуказанного затраты скорее всего будут намного выше, нежели приобрести готовый. Простенький генератор порядка 0,5 кВт сейчас можно купить от 3 т.р.

PS Пахнет флудом

**RX3X** · 13.08.2009, 07:18

Сообщение от RU0AU

Пахнет флудом

бесперспективная и сомнительная тема для флуда..

Интересно для чего сооружать такое сооружение? Питать трансивер?
Мож у автора есть лишний движок и автомобильный генератор, и он хочет соединить всё это..

**UA9CVN** · 13.08.2009, 07:37

bubble-gum На автогенераторе есть реле регулятор что выгодно оличает их от других. RV3EEO Моделист-Конструктор Вам в помощь (на базе бензопилы Дружба)

**RV9CX** · 13.08.2009, 07:47

http://www.cqham.ru/ag1.htm
http://qrx.narod.ru/arhn/agr.html

**RX3X** · 13.08.2009, 08:08

Конечно, если гаечный ключ валится из рук под собственной тяжестью, то лучше купить.

В будущем я именно так и сделаю.

**UA1TDZ** · 13.08.2009, 10:16

В своё время был сделан монстр на москвичёвском двигателе.
Движок крутил многокиловаттный электродвигатель,
но при нагрузке (сварочный аппарат) монстр просто затыкался.
в то время небыло дешёвых БГ в свободной продаже как сейчас.
а те БГ что могли держать сварочный аппарат и по сей день не по карману.
Для выездов имею GEKO-2200 хватает даже чайничек скипятить

,
сейчас есть в продаже более компактный КИПОР.
Думаю что нестоит изобретать велосипед при всём богатстве выбора

**RW3VZ** · 13.08.2009, 11:00

Однако, были времена...
Вот фотки с КВ Полевого Дня 2003 г., которые прислала команда RK4CWA/p.
Источник питания - москвичевский генератор с двигателем от "Дружбы", в буфере аккумулятор.

**RX3X** · 13.08.2009, 16:20

Дорогая редакция!
А куда делсо мой вопрос про "из чего сделана рама?"

**RA0SP** · 13.08.2009, 16:43

Сообщение от bubble-gum

"из чего сделана рама?"

У меня из деревянных брусочков, сибирь, проблем нет.

**RV3EEO** · 14.08.2009, 06:54

Генераторы есть от 3т.р но я сомневаюсь что он будет хорошо работать и он хорошего качества просто общался с человеком и он сказал что дешевле чем за 20т.р это шерпотреб и они очень часто ламаются. А здесь можно найти двигатель от дружбы за 1т.р а автомобильный генератор нахоляву необходимые железки это все валяется в гараже. И себестоимость такого проекта минимально покрайней мере для меня. Т.К. студент и особо денег нет.

**RU0AU** · 14.08.2009, 07:28

Цель-то назовите. Для каких целей Вам генератор?

**RV3EEO** · 15.08.2009, 06:49

генератор нужен для питания трансивера в полевых условиях.

**UA9FY** · 15.08.2009, 07:10

Сообщение от RV3EEO

генератор нужен для питания трансивера в полевых условиях.

Связка : двигатель от Дружбы+генератор автомобильный = стоят смешные деньги по сравнению со сгоревшим трансивером . Проще взять Ваш самодельный бензогенератор и банально заряжать аккумуляторы . Которые и используйте с трансивером в отдельности от бензогенератора . Трансивер целее будет . Вполне приличный заводского изготовления бензогенератор можно купить за вполне разумные деньги . Особенно что то советского производства . Минус - тяжелый и несколько прожорливый . Если буржуйские , то вполне уложитесь в 7-9 т.р(но обязательно что бы был 4,х тактный двигатель). Если инверторного(цифрового) типа ,то примерно от 14 т.р и более . В зависимости от мощности и производителя .