380 или 220 В

[Юрий Васильч]

двигатель Мощность 3квт
-3Ф f=50 Гц.380в. ток -7,6А
Как запустить если есть 220в(подьемник двух стоечный автомобильный)
грузоподъемность 3,2тоны(масса желаемого подъема хотя бы 1,5тоны)

[UW2ZW]

Сколько клемм под крышкой??

[UN7CI]

При питании эл.двигателя на 380В через конденсатор от сети 220В мощность на валу падает не менее 30%.

http://delaysam.ru/poleznoe/poleznoe6.html
http://www.hozvo.ru/newspaper510/rub8/art537.html

Чтобы мотор терял меньше мощности, кроме конденсаторов необходимо изменить саму схему мотора со "звезды" на "треугольник". Для таких схем лучше использовать эл. двигатели со скоростью не выше 1500об/мин. Трехтысячники хуже запускаются и хуже держат нагрузку, т.к крутящий момент у них меньше и он (момент) напрямую связан с потерей угла проворота 120-90градусов.

[UW2ZW]

Трехтысячники хуже запускаются

Емкость просто нужно побольше..

[RV6ANI]

Чтобы не просто запустить, а работал подьемник нужен частотный преобразователь с одной фазы 220 на три фазы 220. Двигатель переключить с "звезды" на "треугольник".
Преобразователи на www.vesper.ru
Александр

[UN7CN]

Емкость просто нужно побольше..

Большая емкость не есть хорошо. Самый простой способ, поставить емкости и измеряя напряжения.добиться более менее равномерного распределения напряжения по фазам изменяя величину емкости в ту или другую стороны.

[UR5CBZ]

Большая емкость не есть хорошо.

Емкость берется из расчета 70мкф а киловат.

[UW2ZW]

Емкость берется из расчета 70мкф а киловат.

Я говорил про запуск!! А не работа.

[UR5CBZ]

Да конешно для пуска емкость нужно больше. Но дело даже не в том .Про конденсаторный пуск можно вообщй забыть. Сдвиг фазы можно получить с помощью симистора.

[UN7CN]

Сдвиг фазы можно получить с помощью симистора.

Или индуктивности.

[UR5CBZ]

Или индуктивности.

Про индуктивность не знаю ,но видел примочку размером со спичечный коробок
с 3квт двигателем.

[UN7CN]

Про индуктивность не знаю ,но видел примочку размером со спичечный коробок
с 3квт двигателем.

Про примочку не знаю, а индуктивность точно раворачивает вектор напряжения, но в другую сторону по отношению к емкости. В общем для двигателя это все равно.