Работа при отрицательных температурах

**RN3DBQ** · 09.08.2009, 11:13

Готовь сани летом, а телегу – зимой…..(народная мудрость)

Поскольку лето на исходе самое время подумать о подготовке «саней».
Собственно проблема. РAБОТА ПРИ ОТРИЦАТЕЛЬНЫХ ТЕМПЕРАТУРАХ /Р
Интересен любой опыт:
- подготовка оборудования
- обустройство лагеря
- установка антенн
………
Особо интересен опыт тех, кто работает именно при отрицательных температурах, а не из отапливаемой палатки….

Сразу проблема – «замерзание» дисплеев (на трансиверах, ноутбуках….) как бороться?

**Виктор Митин** · 09.08.2009, 11:30

Сообщение от rn3dbq

Сразу проблема – «замерзание» дисплеев (на трансиверах, ноутбуках….) как бороться?

Я использовал вместо ноутбука бумажный лог и обычный карандаш: не современно, но зато надежно.
Дисплеи выдерживают температуру -20. Ниже не пробовал.

**UA1QV** · 09.08.2009, 13:48

Фен женский. Лучше два. В легком режиме. Сзади. Один можно "усилить", а второй на пальцы у клавы направить, как реально почувствуете, что это не дома.
Хотя в Подмосковье - лучше две по 0,25 - чисто для оператора

. Самое страшное (как для аппарата, так и для ноута) - точку росы не ловить. Т.е. дать остыть при выгрузке из тепла на холод, обычно так и бывает, пока антенны ставишь, да хозяйство обустраиваешь. Хуже - когда холодную избу (балок, дачный домик, палатку) начнете протапливать, причем это интенсивно обычно делается, а аппаратура в это время работает. У меня в FT-990 два комплекта выходных транзисторов меняно по этой причине. Ладно, если это км за сто от дома и с "развлекательно-познавательными" целями. А если вдали и по-серьезному....
См. тут, к примеру (матюки итп эмоции убраны, ес-но

:
http://www.hamradio.ru/RRC/ARTICLES/eu188.htm
Ссылок и фото могу накидать много, даже видео итп.
Но только если скажете, зачем оно надо.

О самом страшном сказал выше, а остальное - самому несложно домыслить. Не пойму только - зачем морозиться ? Если от АБ питаться будете - прицепите воздуходувку ватт на 300...500, к примеру. Есть огромное кол-во методов как быть в тепле среди холода и без электричества. Для аппаратуры зимой опасны выделение влаги на границе тепло-холод, снег, электропитание "отмороженное" и такой же оператор рядом.

**RN3DBQ** · 09.08.2009, 16:34

Сообщение от UA1QV

Но только если скажете, зачем оно надо.

О самом страшном сказал выше, а остальное - самому несложно домыслить. Не пойму только - зачем морозиться ? .

Зачем нужно?!
Вопрос более чем философский.... а зачем радиолюбительство вообще?
Знаете стал замечать. что очень многие люди становятся "тяжелыми на подъем".... и возраст здесь ни при чем.....
Насмотрелся, как на выходные выезжают "на природу"... Машина еле тянет набор "необходимых" вещей. ....
Как только разговор заходит о работе /р сразу советы "бензоагрегат, километровые мачты. направленные антенны, киловатник усилок....." а в довесок ко всему этому - палатки, матрасы. телевизоры.... тонны продуктов.
А неужели это все действительно необходимо?
Что просто пойти погулять в лес уже сложно.? А прихватить с собой минимальный радионабор и провести десяток связей?
Технически несложно организовать работу при отрицательных температурах если к месту работы вас везут .... А просто встать на лыжи и в ближайший лес на несколько часов? Слабо?
P.S
На сайте qrp.ru помещены рассказы людей регулярно "выходящих" на природу . рассказы участников соревнований "Мороз - красный нос". Прочтите и вопрос зачем" не возникнет....
P.P.S.
А компьютер нужен не только для ведения логов...

**UA1QV** · 09.08.2009, 17:07

Владимир, вопрос был не философский, а чисто прикладной.
См. первые три пункта своего первого поста. Если на несколько часов - зачем "обустройство лагеря" ? итп.

Сообщение от rn3dbq

Технически несложно организовать работу при отрицательных температурах если к месту работы вас везут ....

Это вам кажется.
Погулять по зимнему лесу с ноутбуком ? В ближайшем лесу и несколько часов ? Не чувствуете, что ноутбук тут лишний ? Лучше с ребенком, да с фотоаппаратом

. ИМХО

**RN3DBQ** · 09.08.2009, 17:33

Михаил!
мы можем долго спорить. что является лишним. а что нет. Это бесмысленно.... Необходимый набор каждый определит сам. В понятие "лагерь" вкладывается не только капитальное становище, но и любое подготовленное для необходимых целей пространство. Просто сесть на пенек и работать при минус 20 неконфортно... а сделайте простейшее укрытие от ветра и запалите костерок - вот уже и лагерь...
Кто то просто прогуляется на природе час - два, и мне интересен его опыт, кто то уходит "в леса" на больший срок... и его опыт (явно отличный от первого) тоже интересен....

В этом году впервые совместил зимние вылазки в лес с радиолюбительством... мне понравилось, но есть вопросы. И решать их зимой - не лучший вариант.
Я по натуре любитель комфорта. но иногда "взбрыкиваю" и ... опыт ночевок в лесу при минус 10 - 18 имея из снаряжения только стандартное армейское зимннее обмундирование и пару плащ- палаток имею... Но это конечно не на каждый день....

Летом достаточно просто развернуть антенну любой сложности, а что разворачивать зимой
Питание апаратуры
влагозащищенность аппаратуры ( о чем вы уже помянули)

Вопросов очень много...

**UA1QV** · 09.08.2009, 19:02

Владимир, вопросов при такой постановке задачи будет не просто много, а бесконечно много. Уже вот и ночевака появилась... Конкретизируйте, пож, тогда минимум (со своей точки зрения) прямо списком и выдам. Я примерно от ваших мест до середины Литвы зимой пешком пробежал. Причем за 15 суток. Причем по ночам (днем отлеживался). С трансивером Р-129 и АКС-74 Для привала на пару часов, чтобы поработать с трансивером, нужно из оборудования иметь хороший нож и накидку из магазина "Рыбак" для зимней ловли тряпочную, типа перкалевой (весит грамм 300...400). И коробку спичек. Всё. Пока снегу прошлогоднего вам для мечт

Снежок, кстати, экспедиционный (UE1QSK) В 20 м от RI-35-01 Если"на солнышко" ровно 8 км пройти - будет RI-35-New о. Токшинский. t = - 30,0 C За этим торосом (под ним трещина во льду) я окуней блеснил

**RN3DBQ** · 09.08.2009, 19:26

Начинает напоминать разговор слепого с глухонемым....
Вопрос был озвучен в самом первом топике
"Собственно проблема. РAБОТА ПРИ ОТРИЦАТЕЛЬНЫХ ТЕМПЕРАТУРАХ /Р
Интересен любой опыт:
- подготовка оборудования
- обустройство лагеря
- установка антенн"

Выезжаете на месяц с горой скарба на ста автомобилях за тысячи верст - расскажите о своем опыте
Ходите пешком на пару часов в ближайший парк - расскажите о своем опыте
Каждый прочитавший сможет выбрать из рассказа то что ему ближе, понятней, доступней и нужней..... А разговор по принципу "ты мне пальцем покажи" лично для меня неинтересен.....

**UA1QV** · 09.08.2009, 19:29

Понятно. Будут конкретные вопросы - пишите в личку, помогу, чем могу. А поговорить для того, чтобы поговорить.... Считайте, что я слепой и глухой одновременно. И немой - тоже

**RA6HM** · 10.08.2009, 08:17

Сообщение от rn3dbq

Сразу проблема – «замерзание» дисплеев (на трансиверах, ноутбуках….) как бороться?
__________________

Цифровой фотоаппарат клинило после двух-трёх снимков, замерзала механика, раньше дисплея. И радиостанцию и фото прятал под одеждой. Гарнитуру выводил через рукав в рукавицу, тогда провод не становится от холода колом и микрофон защищён от задувания ветром { передача без хрипов}. Ёмкости аккумуляторов 2 шт. 6V 7А/H на вылазку хватало свободно - это было на проводах наруже, в рюкзаке, холод терпят.

**RN3DBQ** · 10.08.2009, 09:58

Спасибо.

К вопросу питания аппаратуры. Может кто встречал таблицы потери емкости аккумуляторов (не автомобильных) при понижении температуры. Поделитесь ссылкой, пожалуйста....

Кроме "замерзания" дисплея существует и проблема "замерзания" валкодера. Например на моем FT817 при минус 12-15 валкодер становится более "тугим"...с чем конечно можно мириться ибо хоть туже но работает (полного замерзания не наблюдал и при минус 25), но настраиваться становится сложнее. Может у кого есть опыт борьбы с подобным ....

**RA6HM** · 10.08.2009, 10:43

Сообщение от rn3dbq

проблема "замерзания" валкодера

Однажды послали искать батальон.Ушёл и не выходит на связь. Найти по снегу было не сложно, когда столько машин съезжают с дороги. Релейка развёрнута, двери открыты,в кабине не жарко. Экипаж объясняет:<< Перестроились и поломалась>>. Вынимаю блок - кулачки толкнули плунжера, те и зависли. Попросил смочить тряпку в бензине - всё заработало. На вопрос о смазке ответили ,что мазали по инсрукции, как велел конструктор. << Только конструктор сидел при плюс 25 градусов и в кабинете, а вы при минус 25 и в лесу. Как отработаете смажте другой смазкой>>. ---------- За городом. Ночь. В баке пусто. Подъезжаю к колонке, а замок бензобака открыть не могу, пальцы примерзают. Пришлось сдать назад и отогревать руками и дыханием замок крышки бензобака. Было такое облегчение, столько радости, когда открыл бензобак! Много-ли человеку надо для счастья? Потом купил аэрозольный размораживатель, а позже и крышку заменил на обычную, без замка. От греха подальше. После мороза думается по другому. ---- Это я к чему? Может такой аэрозоль выручит и с валкодером?

**RN3DBQ** · 25.08.2009, 09:38

Нашел статью о использовании кислотно-свинцовых герметичных аккумуляторов..... Есть там и указание на то, как поведут себя ваши аккумуляторы на морозе. Может кому пригодится
http://www.bast.ru/bastion/help/stat_juravlev_akb.htm

**UN7CI** · 25.08.2009, 11:58

Сообщение от RA6HM

Может такой аэрозоль выручит и с валкодером?

В хим составе этого аэрозоля присутствуют растворитель с бензином.
Ось валкодера смазана специальной не высыхающей смазкой, которую растворяет бензин.
Таким образом такое "размораживание" лишено смысла.