IOTA

[UA1QV]

Обещанная статистика:
Континенты:
USA 149 QSO, Canada 37 QSO, прочая NA 2 QSO
SA 4 QSO, AF 14 QSO, OC 15 QSO, EU 10055 QSO (в т.ч. EU Rus 3555)
JA 542 QSO, прочая Азия 1219 QSO, в т.ч. AS Rus 1067)
RX6CB/mm, UT1FG/mm
Всего стран по DXCC 78
Дипазоны:
160 - 2
80 - 449 (в т.ч. 21 SSB))
40 - 3238
30 - 1834
20 - 3087
17 - 2151
15 - 1216
12 - 60
10 - 0,00
-----------------
БЛАГОДАРНОСТИ:
Отдельная - нашему пилоту Алексею RN1ON
Всем, кто спотил, персонально RA1QY, RA1QQ, RW1R
Семье Зобниных, яхтенным капитанам Виталию RA1PAT ("Спика"), Валерию Дроздову ("Волга"), Сергею Сидорову ("Печора"), главе администрации о. Колгуев Ледковой, участковому ст. лейтенанту Саше, начальнику аэропорта Николаю, единственному МЧС-нику Ивану, зав. медициной острова Зинаиде Фольмер, сотрудникам музея г. Нарьян-Мар и всем жителям поселка Бугрино за рыбу, хлеб, баню, понимание, заботу и помощь!

EU-085 отработана на 4++ (мне так представляется))) Тяжко давалась NA... Оптимальное прохождение в этом секторе Крайнего Севера через полярную шапку в конце июля - начале августа. В Океании вроде как все желающие смогли (на Гавайях, в Новой Зеландии и Австралии - точно). В Южной Америке... не знаю кол-во страстных охотников по программе IOTA, но шансы у них были, причем значительно выше, чем в Северной.

[KJ6MBW]

EU-085 отработана на 4++ (мне так представляется))) Тяжко давалась NA...

Михаил,

По своим причинам мог следить за вашей активностью только в последние несколько дней экспедиции на 20ке. Пару раз видел споты в подходящее время (мой вечер после заката когда дома - ваше утро), но через север ничего вообще не было из за магнитных бурь, да и вообще 20ка была прикрыта. Увы не вышло, но в дни хорошего прохождения думаю шанс бы был. Спасибо за детальную публикацию результатов.

[UA1QV]

Да не на чем! Жаль, что не свезло (( Вообще 3-ей зоны примерно 50% из USA, как ни странно. Но проход... Мы две недели оптимальное время пасли...

[RW5C]

Во время пребывания в Бугрино много фотографировал (двое суток полное отсутствие прохождения позволило)).

Михаил, здравствуйте!
Где-то можно увидеть все фото?

[UA9LP]

Экспедиция "Великий Северный Путь" 2016, в составе которой R3CA "застряла" в Диксоне с ремонтом шруса одного из вездеходов. Но вполне вероятно сегодня закончат и тогда завтра - в путь.

Видимо еще какие-то проблемы, т.к. еще до сих пор в Диксоне, а не на Диксоне

[VK5MAV]

Все не-директ QSL VK5MAV/8 были выписаны и отправлены в австралийское бюро исходящей почты WIA.
Без разницы - запрашивали вы или нет.
Так что самое время начинать молиться, чтобы дошли )))

[EU7A]

Все не-директ QSL VK5MAV/8 были выписаны и отправлены в австралийское бюро исходящей почты WIA.

Да, Андрей, похоже дух еще советских времен пока теплится в бренном теле
Спасибо и за отличную работу и за такой подход к QSL-обмену!

[VK5MAV]

Да, Андрей, похоже дух еще советских времен пока теплится в бренном теле
Спасибо и за отличную работу и за подход к QSL-обмену!

Ну дык... я ж все понимаю... )))

[VK5MAV]

Несколько фото с Брейкси -

Утро



Рабочее место Крейга. Справа - любимый неразлучный электрохолодильник на 48 банок.



Мое рабочее место. На полу не просто журналы/газеты. Это моя кровать )))



Мои антенны



Первый взгляд на остров вблизи



Готовимся к отлету -

[VK5MAV]

И финальные -

Дорога домой. Я приехал с синим бедром, распухшими ушами и горящими щеками. Ибо только щиплясь и давая себе пощечины, можно было не заснуть за рулем - настолько все однообразно. И перегоны по 200 примерно километров.



Вид не ахти - после 3 суток со сном максимум 3 часа за сутки.



Аетенны Крейга -

[VK5MAV]

Как-то все фото приаттачились в порядке обратном - извините.

И еще одна - не удержался )))
Я и сам не очень маленький, но на фоне Крейга - почти пигмей.

[UA1QV]

И еще одна - не удержался )))

Зато какой аэропорт маленький, игрушечный прямо ))

На другом краю края Земли ("где небо ясное и как будто даже сходит за кордон" (с) В.Высоцкий)) аэропорт покруче))

Вид на пос. Бугрино с воздуха. Вертолетная площадка даже огорожена. Квадрат столбиков справа. Чуть влево-вниз виден дом, в котором мы проживали. Улица Антоновка, 3-А. Двухподьездный, в каждом по четырехкомнатной квартире. Вход в нашу - справа.



До касания с полтора-два метра. Через мгновение на минут пять все вокруг погрузится в снежное облако в результате воздействия вертолетных лопастей. На дальнем плане - уже сьезжаются встречающие.



А это наше основное рабочее место. Снизу под трансивером РА. Гоняли сей раз на всю катушку - 500 вт в антенну. На потёртый внешний вид FT-450D не смотрите неуважительно. Не шэковый охотничий, с которого пылинки нежно сдувают - этот аппаратик примерно 180 тыс. связей "натёр". Большей частью из DX-овых мест, включая Анголу. С микрофоном Михаил RW3FS.

[VK5MAV]

Зато какой аэропорт маленький, игрушечный прямо ))

Это даже не аэропорт - это частна фирма из одного хозяина-пилота. Единственный вертолет там.
И ночует он в ангаре вместе с самолетиком )))
А пилот Райнор - всю жизнь был электриком, а потом - "небо зовет". Бросил все, получил лицензию пилота - и вот )))

[EU7A]

R3CA:

23 марта.
Наше пребывание на Диксоне явно затягивается. Ребята не вылазят из гаража и мастерских. Впереди долгое время такой возможности не будет, так что хочется успеть сделать как можно больше и как можно надежнее.
Погода переменчивая, то солнечно, то пуржит, так что острова не видно. Метеосводки пугают надвигающимися с юга ураганами. Картинки из Дудинки со срывающимися с домов крышами пока воспринимаются с трудом. Из Норильска сообщения о надвигающемся ветре со скоростью более 30 м/с, но по всем критериям это - настоящий ураган, приносящий "опустошительные разрушения", как указано в полевом справочнике геолога. Пока на это не похоже. Надеемся, что этот прогноз не подтвердится, а пока с самого утра все на машинах, готовим технику к выходу.

[EU7A]

... готовим технику к выходу.

Похоже двинулись, удачи!