IOTA

**RW3DD** · 20.09.2016, 21:37

Сообщение от VK5MAV

Часть 3 готова и отослана Косте RW3DD. Думаю, что скоро выложит на Most Wanted DX.

Третья часть уже на сайте:
September 20.2016 Viney OC-266 dxpedition part 3

**VK6NAX** · 21.09.2016, 02:12

Сообщение от VK5MAV

Павел, я действительно вам искренне благодарен, как и многим другим, посылавшим смс и звонившим из России, Белоруссии.

А меня не за что благодарить. Я думаю, в первую очередь, о себе, как это ни странно звучит.

А вы, Андрей, подумайте вот о чем. Если спасатели из Дерби поступят по духу и букве инструкции и напишут отчет о происшествии, то больше никто из нас на эти острова не попадет. Аналогичный результат будет, если ваш отчет, в том виде, в котором он написан, прочтет достаточно принципиальный и грамотный safety manager из DPAW или морской полиции, и в итоге появится в правилах какой-нибудь простенький пункт типа "доступ на острова группой не менее пяти человек, подготовленных по стандарту такому-то". Это в дополнение ко всем разрешениям от аборигенов.

И ведь вполне законно скажут, "Так вот же ж, совсем недавно, ваш коллега-HAM такой-то, чуть было не погиб на острове таком-то. Виновные с нашей стороны уже наказаны (в лесу) в рамках улучшения пламенной заботы о налогоплательщике. А для окончательного пресечения безалаберности, вот вам - адрес курсов, а вот - телефон сертифицированного перевозчика".

И получится тогда, что все мои силы и средства, вложенные в подготовку бота и моих экспедиций - на ветер. И вот тут смотрим первый абзац. Надеюсь, я достаточно аргументированно объяснил свою позицию.

**VK5MAV** · 21.09.2016, 02:46

Павел,

Прежде, чем делать такие всеобъемлющие выводы, наверное, стоит изучить конретные условия. DPAW далеко не всесилен и их загребущие ручонки держат далеко не все острова. В частности, доступ на архипелаги Buccaneer и Bonaparte, где расположены
OC-071, OC-266 и еще около 2,600 островов, регулируется исключительно аборигенами. Даже разрешение ALT не нужно, если речь идет не об аборигенских землях на континенте, а об островах.
В процессе получения разрешения от Dambimanganari я был предупрежден, что делаю это на свой собственный страх и риск.
Там, где было получено разрешение от DPAW (к примеру, OC-243 Breaksea) и наличествовал список требований - они неукоснительно выполнялись.
Не мне вам обьяснять, что там, где в дело вступают Traditional Owners в Австралии в настоящее время, многое делается не совсем по писаным разрешениям.
Это не цивилизованная часть Западной Австралии, от слова "совсем".
Так что не волнуйтесь - там, где владычествует DPAW, все было по их требованиям, под их надзором, и вопросов не возникло.
А вообще - везде соломку не подстелить.

И все-таки я думаю, что стоит прекратить этот неинтересный большинству местечковый разговор - каждый остается при своем.
При желании продолжить - прошу на мейл.

**VK6NAX** · 21.09.2016, 08:26

Это вот сейчас прямо на эти острова не нужно разрешение DPAW. А DPAW, как и все остальные, действует по прецеденту и инструкции. Я не знаю какие выводы сделали вы для себя, но вполне могу представить, какие выводы могли сделать спасатели. Там же было больше одного человека на спасательном боте, так ведь? Ну так вот, сколько человек - столько и выводов. А кто и где какие выводы озвучит - это следующий вопрос. Это для вас беготня по камням босиком, отсутствие воды и солнцезащиты - забавное отпускное приключение с "адреналинами" и "ощущениями". А для них - очередной рабочий геморрой, как следствие игнорирования базовых правил безопасности.

Попробуйте представить себе дальнейшую жизнь этих спасателей, которые нашли бы с утра остатки крокодильего обеда? И какова была бы рекомендация коронера? И по каким сопредельным агенствам рекомендация бы разошлась? И с каким энтузиазмом они начали бы эту рекомендацию выполнять и перевыполнять? Как работает DPAW я знаю. И как DFES, DOT и MRWA работают - тоже. Я со всеми этими департаментами связан по работе. Вот так едешь-едешь по дороге, всегда тут было 70 ограничение, ан, вдруг, бах - уже 50. С какой-такой радости? А оказывается, рекомендация спустилась, потому что тут пару месяцев назад дама с собачкой получили инфаркт, переходя дорогу в неположеном месте. На свой страх и риск.

Так что, не местечковый это вопрос. Это вопрос упрощенного доступа активаторов IOTA на острова VK. И, знаете-ли, у меня нехорошие предчувствия.

Пожалуйста, попробуйте в следующий раз действовать вопреки принципу "после нас - хоть потоп". В конце-концов, правила безопасности были написаны как раз для того, чтобы не случилось то, что с вами случилось. И они не такие сложные, их работяги на майнах учат наизусть и следуют им. Так что офисному работнику они вполне по плечу в силу интеллектуального превосходства. Я же с гораздо большим удовольствием прочту в следующий раз отчет, в котором единственной сложностью будут исключительно сложности прохождения.

**R3DE** · 21.09.2016, 13:04

Сообщение от VK6NAX

И, знаете-ли, у меня нехорошие предчувствия.

.

Главное не слать свои предчувствия целенаправленно по инстанциям, не рассказывать их всему миру и т. д. и они не подтвердятся.

**VK5MAV** · 21.09.2016, 18:11

Кому интересно - фронт карточки за OC-266.

Нажмите на изображение для увеличения.

Название: Viney_front.jpg
Просмотров: 14
Размер: 487.2 Кб
ID: 171533

**RJ3AA** · 21.09.2016, 18:59

Сообщение от VK5MAV

фронт карточки

Ждём все эту красавицу

.

**UA4PCM** · 21.09.2016, 19:28

Сообщение от VK5MAV

Кому интересно - фронт карточки за OC-266.

**EU7A** · 21.09.2016, 19:40

Запланированная на осень активность с нью ван XZs переносится по крайней мере на февраль следующего года.
Перенос связан исключительно со сменой властей после выборов и необходимостью переоформления документов.

**RJ3AA** · 22.09.2016, 07:34

Сообщение от EU7A

Перенос связан исключительно со сменой властей после выборов и необходимостью переоформления документов.

Столько много отмен в этом високосном году

...

**EU7A** · 22.09.2016, 07:48

Сообщение от RJ3AA

Столько много отмен в этом високосном году

...

Привет, Сергей! В данном случае эта отмена скорее к прошлому году относится: осенью 2015-го они в первый раз собирались, потом перенесли на апрель текущего, потом на октябрь и вот уже на февраль следующего. Если редкие острова переносили, то было бы обидно, а так - нью ваны, никуда они не денутся

**R8IA** · 22.09.2016, 07:50

Сообщение от VK5MAV

Кому интересно - фронт карточки за OC-266.

А как лог проверить и заказать QSL. На Club Log что-то не получается или не там ищу?

**EU7A** · 22.09.2016, 07:52

Сообщение от R8IA

А как лог проверить и заказать QSL. На Club Log что-то не получается или не там ищу?

https://secure.clublog.org/logsearch/VK5MAV/6_OC266
Тут все есть и даже две связи R8IA

**R8IA** · 22.09.2016, 07:59

Сообщение от EU7A

https://secure.clublog.org/logsearch/VK5MAV/6_OC266
Тут все есть и даже две связи R8IA

Андрей, спасибо. А я ранее и писал что слышал хорошо на 40 и 20 м и, соответственно, провел QSO на обеих диапазонах.

**EU7A** · 22.09.2016, 08:57

Сообщение от R8IA

слышал хорошо на 40 и 20 м

На 40 я не слушал, был занят, а вот на 20м Андрей дважды с перерывами проходил отлично, не составило труда его дозваться в наших краях. Думаю, что кто целенаправленно (как писал Сергей, RJ3AA ранее) его ждал, то и сработал.

V6J, OС-226 о конкретике еще не сообщили, но на Club log уже зарегились.

В конце этой недели будет проходить конференция RRC в Орле. Может наши экспедиционеры порадуют новостями об их будущих планах