APRS активность на 20 м

[DL8RCB]

Примерно в то же время как и вчера перестал принимать сигналы от Вадима.

ты прав Денис, уже темно у них, посмотри четко видно, что через тебя
Паша сегодня опять "втихушку" через Зарю сработал

[UA1TDZ]

что то там меня не обнаружилось

[RD3BC]

Что то сегодня ни души на 20-ке

[UA1WCF]

Включусь на 20-ке только после 12.30 мск

[DL8RCB]

Что то сегодня ни души на 20-ке

Вадим сообщает, что проводит успешно для диплома RDA много QSO

[RU0AU]

Доброе всем!
Поездка закончилась.
Всех еще раз с праздником и огромное спасибо!

Для того, что бы уж совсем всё было "по честному", я специально не говорил, куда поеду Маршрут был Красноярск-Лесосибирск-Енисейск(северное направление от Красноярска)-Красноярск-Канск(восточное направление)-Красноярск-Верхняя Еловая (западное направление,дача) В общей сложности порядка 1500 км.
Работал и на RDA, в особенности в пути от Канска до Красноярска, возможно поэтому нет спотов в том направлении, хотя по пути в Канск всю дорогу АПРС был включен, но было уже поздно, возможно не было прохождения, а вот обратно я включал АПРС редко, работал на РДА. Включил уже только на пути Краснояск-Верхняя Еловая, что хорошо видно на db0anf.de
Вот кусок инфы из кластера:
=====
DX-SUMMIT Spot Database:
UA0AV 14185.3 RU0AU/M VADIM 0607 26 Apr 2008
UA1OMZ 14185.0 RU0AU/M RDA KK-34 0621 26 Apr 2008
RD3DT 14184.8 RU0AU/M kk-34 next kk-39 abt 5 min 0656 26 Apr 2008
RD3MA 14185.0 RU0AU/M KK-39 0704 26 Apr 2008
UA1OMZ 14185.0 RU0AU/M KK-39 0713 26 Apr 2008
UA1OIZ 14185.0 RU0AU/M kk-30 1012 26 Apr 2008
RA4HMT 14185.0 RU0AU/M 1016 26 Apr 2008
RW9WA 14185.0 RU0AU/M RDA KK-54 0356 27 Apr 2008
RW9WA 14185.0 RU0AU/M RDA KK-54 0356 27 Apr 2008
RA1OK 14185.0 RU0AU/M m RDA KK-54 0403 27 Apr 2008
RA1OK 14185.0 RU0AU/M m RDA KK-54 0403 27 Apr 2008
RA9MX 14185.0 RU0AU/M kk-54 0440 27 Apr 2008
RA9MX 14185.0 RU0AU/M kk-54 0440 27 Apr 2008
RW0AQ 14185.0 RU0AU/M RDA KK-54 0448 27 Apr 2008
RW0AQ 14185.0 RU0AU/M RDA KK-54 0448 27 Apr 2008
RL3WX 14185.0 RU0AU/M Vadim rda KK-62 0507 27 Apr 2008
RL3WX 14185.0 RU0AU/M Vadim rda KK-62 0507 27 Apr 2008
RA1OD 14185.0 RU0AU/M KK-46 0538 27 Apr 2008
RA1OD 14185.0 RU0AU/M KK-46 0538 27 Apr 2008
RU9LA 14185.0 RU0AU/M RDA: KK-46 op:Vadim 0538 27 Apr 2008
RU9LA 14185.0 RU0AU/M RDA: KK-46 op:Vadim 0538 27 Apr 2008
UA3RE 14185.0 RU0AU/M rda kk-46 0546 27 Apr 2008
UA3RE 14185.0 RU0AU/M rda kk-46 0546 27 Apr 2008
RA1OD 14180.0 RU0AU/M Now here 0614 27 Apr 2008
RA1OD 14180.0 RU0AU/M Now here 0614 27 Apr 2008
.-.-.
=====
Большое спасибо коллегам за поддержку кластером.
Приключений было много, например я получил "по мардасам" от местной деревенской "мафии" на заправке, и достаточно сильно, один электрический чайник на всю 30-и местную гостинницу в Енисейске, паромная переправа (правда, мы решили не переправляться), ночевка в машине, заброшенные деревухи, интересный объект какой-то космической связи или что-то такое возле Енисейска, часовая пробка на трассе Но это всё мелочи Впечатлений много, устал. Если соберусь с силами, быть может напишу небольшой рассказик и выложу у себя на странице. Несколько фоток в завершение монолога. Соори за качество, КПК-шник.
73!

[RU0AU]

IC-7000.
Антенны ATAS-120A и MFJ-1620, на тройных магнитах.
Все-таки совсем чуть-чуть поцарапали поверхность машины магнитами. Точнее не самими магнитами, т.к. смягчающая подложка была абсолютно целой, а песком и пылью, забивающейся по краям. Надо раз в несколько часов пути снимать-протирать.
TT3 был достаточно капризен. То наводки по ВЧ, то вообще непонятно почему постоянно "перегружался". Ферритовые защелки в большом количестве не помогали. Ситуация частично решилась при отлючении отдельно поданной "массы" на него, массу брал с разъема DATA от трансивера.

[RU0AU]

При попытке работать на RDA на Yaesu FT-857D обнаружилась сильнейшая помеха от двигателя. На этом авто раньше просто не работал /M. Это меня сильнейшим образом опечалило. Сначала работал на остановках, а потом подключил IC-7000 к заранее отстроенной антенне ATAS-120A. Фильтр NB в 7000-ке - класс! Смог работать прямо в движении. Дополнительно был усилитель RM KL-500, т.е. Ватт под 250-300 я "выплевывал". В APRS работал 100 Вт и на антенну MFJ-1620, иногда, когда ТТ3 совсем сходил с ума, включал 50 Вт.

[RU0AU]

В Енисейске сильные ветра, Енисей прямо в 50-и метрах от гостиницы... В гостинице, когда я сказал, что мне никакие финансовые документы не нужны, даже не посмотрели паспорт. Поскольку почта оказалась в 100 м от гостиницы, ради прикола Ивану RV0AGX в Красноярск была отправлена срочная телеграмма со словами "В Енисейске ветра. Анна Ульяна". Как на меня смотрела почтальонша, это что-то Но опять же не спросила никаких документотв Как смотрела почтальонша на жену Ивана (самого его не было дома), когда принесла и вручала телеграмму, и как на почтальоншу смотрела жена Ивана... Как "ржал" Иван, когда её увидел, и с каким выражением на него смотрела его супруга, ничего не понимая - это отдельная история Телеграмма стоила что-то около 50 р., и была принесена часа через 3 после оправки, прямо домой...

[RU0AU]

Канск. Серьезное антенное хозяйство Канского хэма, в частной зоне...
Старая РЛС.
Дорога в Красноярск.

[RU0AU]

Проехали через Красноярск до дачи (Еловка). Там заночевали, отметили Поскольку в Канске спали в авто, и буквально часа 4 (я им припомню - в одной гостинице "света" не было, а в другой такие номера, что я бы лучше на берегу р.Кан спал), Роман прилично устал "баранить", вырубились чуть ли не с вилками в руках На следующий день - домой......

73!!

[UA1ATI]

Вадим! Мегаблагодарность тебе и Роману!
Вот он российский АПРС!
В любой ее труднодоступной точке!
Спасибо тем кто поддержал!

[RU0AU]

Спасибо, Игорь!

1) Роман прикалывается, фотографируя себя в зеркало заднего вида, а я в очередной раз полез через сидение разбираться с глюками ТТ3.
2) Обычная кафэшка на трассе. Не ресторан, но цены не высокие, еда на вкус вполне ничего. Даже подарили пасхальное яйцо, бесплатно. Владелец, как почти всегда, "лицо кавказской национальности", вполне доброжелательный и культурный мужик.
3) Любимый Романом "дом на колесах". Почти его мечта

[DL8RCB]

TT3 был достаточно капризен.

привет Вадим! согласен обсудить вопрос по мылу

Добавлено через 3 минуты

В Енисейске сильные ветра, Енисей прямо в 50-и метрах от гостиницы...

для Всех ! список по wff убрал, так как желающих показать работу из заповедника или национального парка нет!. если такое желание появится, шлите я в списке отредактирую уверен, что дакой диплом интересует многих радиолюбителей.

[RU0AU]

Доброе!
С картами действительно получилась небольшая накладка, возможно по моей вине... Быть может сейчас сделать и наложить то, что принималось от меня? Но я не умею Владимир RD3BC, поможете? Или уже смысла нет?
Файл посмотрел. Вроде какой-то список погодных станций с координатами, а погода то хде?
По поводу ТТ3 - конечно, готов обсудить.

Фото.
1) Офис крупной сотовой компании в Енисейске
Кстати, по поводу сотовой связи. Пользоваться GPRS в пути, т.е. в движении, практически невозможно, даже если сигнал от соты уверенный. Всё всё время "отваливается", да и в тряске невозможно попасть стилусом туда, куда надо, на экране КПК. Так что приходилось останавливаться. А в первый день поездки КПК-шник вообще отказался подключаться к Инету за пределами Красноярска, что я только с ним не делал...
2) Пес чуть с нами не уехал... Наверное, скучно ему там...
3) Недалеко от этого места я работал на РДА.
4) Теперь колеса такой формы на импортных грузовиках - писк сезона Как интересно отрабатывает выдержка на фотоаппарате в КПК
5) Какая-то проселочная деревуха. Но это не деревуха, а Деревня с большой буквы, по сравнению с тем, что я видел