Что лучше - тюнер AT-50 или LDG ?

**R0SBD** · 30.11.2007, 04:46

Помогите определиться с выбором автотюнера для этого трансивера kenwood ts-50. С одной стороны AT-50 управляется от трансивера, а LDG нет(хотя может его тоже можно состыковать?). Зато в модели LDG Z-11Pro например 8000 ячеек памяти, а в AT-50 их нет вообще. Вот можно посмотреть на характеристики LDG:
http://www.tangenta.ru/index.php?cPa...954e2e89a08c19
Что выбрать?

**RV9DH** · 30.11.2007, 05:39

В AT-50 память есть! У меня он с ICOM IC-718 работает .
По любому AT-50 лучше в нем КПЕ стоят , а не релюшками перебор.

**R0SBD** · 30.11.2007, 07:36

Тогда подскажите сколько у него ячеек памяти? И вы его с Ic-718 подключили интерфейсным кабелем или только по ВЧ?

Добавлено через 50 минут
Кстати по поводу релюх или движков с переменными кондерами. То что движки лучше не есть абсолютный факт. У нас например в городе есть радиолюбитель с таким тюнером AT-50 и у него были случаи когда эти кондеры оба встают в положение, когда пластины полностью выведены тюнер встает "колом" и надо открыть крышку и сдернуть хоть один кондер и тогда он начинает снова работать. Может конечно это только у него такая неисправность. Вопрос не в этом. Вопрос возник потому что тюнер LDG нельзя напрямую подключить интерфейсным кабелем к тюнерному разъему TS-50. Хотя есть смутные сомнения что это все-таки можно сделать и он бы работал по алгоритму AT-50. Почему такая уверенность есть, я думаю алгоритм такой. При нажатии кнопки AT TUNE на трансивере ts-50 подается типа корпус на какой-то контакт интерфейсного разъема(и одновременно подается ВЧ на выход трансивера), процессор тюнера подхватывает эту команду и удерживает ее пока настройку не закончит. По окончании он отрывает корпус с контакта. Настройка окончилась.

**RV9DH** · 30.11.2007, 13:00

Здравствуйте .
На счет числа ячеек памяти ничего не скажу, в сервис-мануале ничего не нашел. Если интересно можете сами посмотреть даташит на EEPROM NM93C66EM83 - такая там стоит. В любом случае при переключении диапазона повторная настройка не требуется. И в мануале написано: Initial tuning time: 30sec or less. After first preset: 3sec or less.
По поводу "тюнер встает "колом"" - за пол года эксплуатации у себя такой беды не замечал .
Теперь самое интересное - интерфейсный кабель.Мой AT-50 с ICOM связаны тока питанием и ВЧ. Примерно по описанному Вами принципу работают тьюнеры ICOM , а KENWOOD в частности AT-50 используют последовательный интерфейс со своей системой команд - трансивер управляет контроллером тьюнера. AT-50 специально идёт комплектом с TS-50 - они созданы друг для друга. Не надо их разлучать (Hi!) ;-))) ! Берите и работайте.
Пол года назад я поднимал подобную тему , тока мне надо было AT-50 прикрутить к ICOM-у.

**R0SBD** · 01.12.2007, 09:32

Посмотрел даташит: 256 ячеек по 16 bit. Не так уж и много, не 8000 во всяком случае.

**ES4RZ ex UL7WI** · 01.12.2007, 09:38

Использую LDG АТ7000 c IC-7000. Память - памятью, но со встроенным тюнером в ПРО3 не требуется нажимать кнопку Тюн при переходе на другой диапазон. Навесные все так работают?

**R0SBD** · 01.12.2007, 09:53

Я так понимаю что навесные все так работают. Есть только отличия что в одних кнопку tune надо нажимать на трансивере, в других - на автотюнере. А как у вас состыкован LDG с Ic-7000? По питанию и ВЧ или еще и по интерфейсному кабелю, и если и по интерфейсному, то используете тот который поставляется с тюнером или делали какие-то дороботки? Есть правда тюнеры где надо и в трансивере (тюнере)указать модель тюнера(трансивера) друг для друга и тогда они начинают взаимодействовать. Как у вас, es4rz?

**ES4RZ ex UL7WI** · 01.12.2007, 10:08

AT7000 сделан специально для IC-7000. Пока не было АТ7000, короткое время (для отпуска в SV9) был Z-100.
АТ использую с прилагаемым к нему кабелем с управлением с трансивера.
В мобильном варианте тюнер и трансивер в багажнике, а в салоне только передняя панель.

**UB5G** · 01.12.2007, 11:27

Сообщение от ES4RZ

В мобильном варианте тюнер и трансивер в багажнике.

Интересно посмотреть фото багажника - как им там живется .... И какая антенна применяется в этом варианте.

**UB5G** · 01.12.2007, 11:59

Сообщение от ES4RZ

1640 без тюнера не хочет не смотря на разные машины , размещение и соединение с корпусом автомобиля.

Немного ушли от темы.... сори.
По поводу 40 метров и 1640 была статья, что она заточена выше 7100, поэтому и нестроится. Товарищ домотал катушку.
У нас в Украине дилера MFJ нет, а Тангена с нами не работает ...
Поэтому прикупил вчера СБ_шную антенну LEMM AT-92
http://www.opsv.ru/catalog/-//-/65? , попробую установить в таксистском варианте - в крепление номера, ну и удлинить еще на метр. Думаю, на 7 мГц будет чахло, а выше - нормально ... Поэтому и хотелось посмотреть, как лучше закрепить тюнер в багажние поближе к антенне. У меня Исом АН-4.
правда погода - снег с дождем идет ...

**UB5G** · 01.12.2007, 12:15

Хм ... я думал, это http://ra9woy.qrz.ru/autoant2.htm все читали по поводу 40 метров и 1640.

**UB5G** · 01.12.2007, 12:36

При более внимательном прочтении видно, что взаимодействие с катушкой происходит при опускинии верхней части штыря в катушку ( типа сердечник получается) и это НЕ про 7 мГц.
А при удлинении верхней части конечно никакого влиянтия на контур катушку не будет. Проблема эта там тоже описана - АЭФ и "земля" маленькая ... Больше пока мне добавить нечего.
P.S. На идентичность фото хотел упомянуть, но потом передумал ...

**R0SBD** · 03.12.2007, 05:48

Прошу не засорять тему , тем более посвященного ts-50, а не icom(списывайтесь по личке между собой). Нашел ответы на многие вопросы на сайте: http://ra9woy.qrz.ru/z100ft840.htm Действительно диапазон согласуемых сопротивлений у AT-50 до 300 ом, что явно маловато, а LDG имеет до 800 и 1000 ом. Так что преимущества на стороне LDG, а в цене новый (например Z-100), стоит даже дешевле предлагаемых б/у тюнеров AT-50( за них просят или 6 т.р. или 5 т.р.)

**R0SBD** · 05.12.2007, 06:56

И все-таки рано говорить гоп. У АТ-50 есть еще такая фишка как перенастройка тюнера при переходе на другой диапазон, это он делает без излучения ВЧ как я понимаю( видимо посылкой соответствующей команды по интерфейсному кабелю). Поэтому если стыковать ldg, то надо знать протокол обмена по этому кабелю, без этого никуда. И может быть надо будет изучать его методом xxxx(читай практически). На что как всегда не хватает свободного времени.
Не нашел информацию по тюнеру AT-300, кто-нибудь осветит вопрос, чем он отличается от AT-50?

**RV9DH** · 06.12.2007, 06:27

Сообщение от андрей2003

И все-таки рано говорить гоп. У АТ-50 есть еще такая фишка как перенастройка тюнера при переходе на другой диапазон, это он делает без излучения ВЧ

Ну дык, а про что я и говорил ! При первичной настройке он (АТ-50) запоминает и при дальнейшем переходе с диапазона на диапазон выставляет эти значения , т.е. без повторной настройки .